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风骏5经典版四驱(车长超5米5配1.5T发动机)

风骏5经典版四驱(车长超5米5配1.5T发动机)写到最后,底盘上是采用前双横臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂,品质上不用担心,在满载情况下承受能力不错。就是过滤震动的能力比较差,面对一些烂路,抖动性较为严重,在满载的情况下更建议走高速。对于风骏5你还有什么不同的看法和见解呢?可以发表留言讨论。进入风骏5车内,作为一款皮卡车,不会特别注重科技感,中控区域没有提供大屏幕,主驾驶位置仪表屏采用组合式设计,正前方是塑料方向盘,能够进行上下调节,车内用料以硬塑料为主,看上去比较粗犷一些。前排提供1个充电接口,符合现代人用车需求,车内音响效果一般,扬声器数量不多。后排没有提供出风口,夏天跑长途的时候,确实会觉得有一些闷热,并且车内隔音效果一般。座椅倒是不会觉得太廉价,采用仿皮材料,由于有一个大的货箱,所以后排空间相对一般,并且后排中间位置没有提供头枕。我自己身高在1米75,坐在前排没有大的问题,就是主驾驶不能进行高低调节,前后排都提供了扶手,后排

皮卡车在国内并不是特别热门,但对于在小城市朋友来讲非常实用,不仅可以载人,还可以拉货,可以说是致富工具之一。并且价格不算贵,国内皮卡车说到实力选手,长城旗下的风骏5是其中之一,分为汽油板以及柴油板,今天要跟大家具体解析的是2022款 1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱GW4G15K,厂商指导售价在7.68万。

风骏5经典版四驱(车长超5米5配1.5T发动机)(1)

从外形上看,风骏5没有特别突出之处,脸部前格栅位置提供两根粗犷的装饰条,中间位置的家族logo辨识度一般,椭圆形设计看上去中规中矩。大灯组选择和前格栅相连,就是造型上普通一些,搭配卤素光源,内部没有提供日间行车灯,雾灯组则放在下包围左右两侧。

风骏5经典版四驱(车长超5米5配1.5T发动机)(2)

加长款车型,长宽高使用程度会更高一些,长宽高分别在5523×1720×1675毫米,车身轴距在3350毫米。作为一款5座的皮卡,货箱尺寸同样不小,长宽高在1820×1520×460毫米,并且跑长途没有压力,油箱容积达到70L,当然在满载的情况下,油耗消耗速度很快。

风骏5经典版四驱(车长超5米5配1.5T发动机)(3)

尾部以耐用为主,后保险杠比较粗犷,为了好上下货,在底部中间位置设计了一个脚踏。尾灯组采用竖式设计,内部同样是卤素光源,视觉呈现上相对一般。

风骏5经典版四驱(车长超5米5配1.5T发动机)(4)

进入风骏5车内,作为一款皮卡车,不会特别注重科技感,中控区域没有提供大屏幕,主驾驶位置仪表屏采用组合式设计,正前方是塑料方向盘,能够进行上下调节,车内用料以硬塑料为主,看上去比较粗犷一些。前排提供1个充电接口,符合现代人用车需求,车内音响效果一般,扬声器数量不多。后排没有提供出风口,夏天跑长途的时候,确实会觉得有一些闷热,并且车内隔音效果一般。

风骏5经典版四驱(车长超5米5配1.5T发动机)(5)

座椅倒是不会觉得太廉价,采用仿皮材料,由于有一个大的货箱,所以后排空间相对一般,并且后排中间位置没有提供头枕。我自己身高在1米75,坐在前排没有大的问题,就是主驾驶不能进行高低调节,前后排都提供了扶手,后排能够容纳三个成年人,但身材稍微重一些,就会觉得比较拥挤。

风骏5经典版四驱(车长超5米5配1.5T发动机)(6)

从动力上来看,搭配一台1.5T涡轮增压引擎,最大功率在100kW,最大扭矩在240N·m,传动系统上搭配5挡手动变速箱,定位上是一款前置后驱车型。驾驶起来线性感觉一般,起步时候会有慢一拍的味道,并且在满载的情况下,最好不要开太快,打方向盘的时候慢一些,不然会出现明显侧倾现象。

风骏5经典版四驱(车长超5米5配1.5T发动机)(7)

写到最后,底盘上是采用前双横臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂,品质上不用担心,在满载情况下承受能力不错。就是过滤震动的能力比较差,面对一些烂路,抖动性较为严重,在满载的情况下更建议走高速。对于风骏5你还有什么不同的看法和见解呢?可以发表留言讨论。

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