东风风行t5evo网友们感觉怎么样（怎会有三十万的感觉）

东风风行t5evo网友们感觉怎么样（怎会有三十万的感觉）动力突破不大，但匹配有惊喜风行T5 EVO最低售价：10.39万起图片参数配置询底价懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.10万起 | 18辆

3月22日，东风风行T5 EVO(图片|配置|询价)在柳州正式上市，共推出四款车型，官方指导价格10.39万元-13.69万元。自去年11月份以来，线下预订超过了2.8万辆。三个司机编辑对这款车进行了半天的实测，看看它是否像厂家宣传的那样，能够开出三十万级别SUV的感觉。

风行T5 EVO最低售价：10.39万起

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.10万起 | 18辆

动力突破不大，但匹配有惊喜

东风风行T5 EVO搭载的是三菱1.5TD发动机和格特拉克7速湿式双离合变速箱，从这个组合来看，都属于行业内应用比较广的两个产品，尤其在自主品牌车型当中获得了较多的验证，总体表现比较稳定。

这款三菱4A95TD发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，属于中规中矩。惊喜之处在于，与双离合变速器的匹配比较平顺，也具备一定的加速性能，百公里加速为9.5s。在普通模式下，足够满足大部分路况的变速超车，而经济模式下限制了发动机转速，车辆行驶比较平缓。但是，在运动模式下，车辆提速比较迅猛，能够有较强的推背感。

得益于较为优异的匹配调校，发动机与变速箱配合相对比较默契，低速状态下几乎没有什么顿挫感，高速超车反应也很迅速，又比较好地控制了燃油消耗，官方给出的百公里油耗为6.6L。因为本次试驾路线较短，三个司机编辑没有进行专门的油耗测试。

配置相对丰富，有一定可玩性

东风风行T5 EVO具备L2 级智能驾驶系统，拥有AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助等在内的智能驾辅功能。

除了自动紧急制动因为城市试驾没有测试之外，其他功能表现都基本令人满意。其中语音控制的反馈速度很快，基本做到了话音刚落就有动作落实，还具备了远程控制功能。

比如用语音指令开车窗、打开音响、导航等实用性功能的几项测试，充分检验了车机系统的语音识别能力和反应能力。

风行T5 EVO搭载的Future Link4.0系统，绑定微信之后，可以开启整车的生态系统。而车内的大屏显示精度和触控感都非常好。同时，具备360°影像，可实现前后广角显示，3D和2D显示，画面清晰显示明确。

在驾驶过程中，整车的NVH表现较好，具有主动被动减低噪音的解决方案，怠速状态车内噪音在37分贝左右。而座椅的软化硬度也比较适中，加之2715mm的轴距，整体的舒适感表现出色。

如果刚一上车，车内的氛围营造和科技配置的搭配会给人一种豪华车的观感。除了大面积的搪塑和座椅、把手等地方的真皮搭配之外，在个别位置上的硬塑感还是无法避免。毕竟是十万级的SUV，不能过多要求。

也许是试装车的原因，刚一进车内味道比较大，但是厂家技术人员表示，这大部分是皮革的味道。因为采用了相应的L3级车内气味控制技术，这些味道在使用一段时间后很快就会消失。

此外，电动座椅8向调节含通风/按摩功能、副驾老板按键、NAPPA真皮座椅、无线15W快充、电动感应尾门、扶手箱冷藏/加热功能等等，确实有越级的感觉。

造型有突破，设计感较强

重新回到外观来审视风行T5 EVO这款车，在造型设计上令人眼前一亮。前脸给人一种保时捷与玛莎拉蒂结合体的美感。虽然会联想到这两个著名品牌，但并不突兀，也不牵强，符合主流用户的审美。

风行T5 EVO最低售价：10.39万起

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.10万起 | 18辆

车尾的贯穿式尾灯设计和风行英文LOGO的搭配是富有高级感的。唯一不足是后备厢的整体设计线条过多，也许在以后的升级款中，可以对后备厢盖进行优化，进一步提升颜值。

另外，风行T5 EVO的颜色也比较激进，八种可选择的颜色都比较亮眼，确实与传统产品的颜色搭配区别很大。

三个司机总结：：

T5 EVO对于东风风行来说是一款革命性的产品，确实与其长期以来的产品体系有着巨大差异。在整合了三菱发动机、博世、麦格纳动力总成、腾讯应用等主流供应链的产品外，在整合方面通过全新的造型设计打造了一款具有极大创新性的产品。接近3万辆的预订数量可以印证消费者对于这款10万级SUV的认可，而通过三个司机编辑的初级测试，确实也发现了这款产品内在亮点。虽然它还有很多不足之处，而对于敢于突破的东风风行来说，这应该是一次准备充分的起跑。

路还很长，自主品牌需要不断创新，完善属于自己的体系和真正拥有自己的核心技术。