翼豹sti提速（翼豹STiSport概念车亮相）

翼豹sti提速（翼豹STiSport概念车亮相）新车的内饰并没有太多的信息，展会上并没有看到，不过根据透漏，这款车在材料方面做了升级，采用波尔多红色的高级装饰材料，让整个内饰的豪华感提升了一个档次。动力方面翼豹STi Sport采用的依旧是普通版2.0L的四缸发动机，官方给出的直观数据表现为154ps和196N·m，匹配的依旧是CTV变速箱，而且这款车还配备了四驱系统，实力方面就不用多说了，业界公认的强。整体的外观并不是大家想象的那样更加锐利具有攻击性，风格依旧是圆润饱满，配合其强大的能力有些扮猪吃老虎的感觉，内饰方面虽然没有透漏，但是根据公布的装饰材料来看必定要高于现款几个档次，发布后在日本必然又是一款畅销车。

提起跑车就不的不说翼豹，虽然斯巴鲁旗下很多有名的跑车，但是要说名声最大，讨论声最多的还是翼豹，在今天的展会上一款两厢概念小车亮相，它就是翼豹STi Sport概念车。翼豹STi的名声早期就有听说，被人们称之为羞辱跑车的利器，战斗力爆表，路面适应力非常强，加上极限边缘的操控性可以说强过比它高几个档次的跑车，在同等价位中基本上没有对手，今天这款概念版小车的推出更是吸引了大批美国粉丝，让他们神魂颠倒。那到底有多迷呢？现在我们来一起看下这款车。

因为是基于日规版两厢版本打造，这款车在整体的设计风格并没有变化太多，在细节处加入了很多新的元素，很好的和现款区分开来，比如加装小尺寸车身包围，前唇、侧裙和车尾都做了改变，除此之外轮毂扰流板以及中网排气孔统统进行了换装，并且颜色上也采用了黑白两色搭配。

先看前脸，整体造型圆润饱满，格栅采用多边形设计，内部则加入了亮黑色的网状修饰，中网的一侧有红色的STI标识，表明了其身份，对比鲜明。两侧的大灯组采用长条形设计，内部的结构相对简洁一些，符合整个前脸的风格，下方的大嘴开口比较小，内部同样做了黑色填充，两侧的雾灯采用了内凹的造型，加入黑色修饰后显得稳重运动。黑白两色的对比显得稳重有内涵。

侧面设计立体感很强，线条平直顺畅，腰线并没有贯穿车身，但是上扬的姿态依旧衬托出这款车运动的风格，ABC柱都做了熏黑处理，很好的和车窗融为一体，悬浮式顶的造型也是当下流行的元素。尾部并没有过多的修饰元素，尾灯造型和前脸大灯相呼应，凹凸有致的造型也呈现出很强的立体感，比较亮眼的就是排气筒的设计，位于中心部位采用单出的样式，区别于市面上大多数车型，显得个性又不失运动感。

新车的内饰并没有太多的信息，展会上并没有看到，不过根据透漏，这款车在材料方面做了升级，采用波尔多红色的高级装饰材料，让整个内饰的豪华感提升了一个档次。

动力方面翼豹STi Sport采用的依旧是普通版2.0L的四缸发动机，官方给出的直观数据表现为154ps和196N·m，匹配的依旧是CTV变速箱，而且这款车还配备了四驱系统，实力方面就不用多说了，业界公认的强。

整体的外观并不是大家想象的那样更加锐利具有攻击性，风格依旧是圆润饱满，配合其强大的能力有些扮猪吃老虎的感觉，内饰方面虽然没有透漏，但是根据公布的装饰材料来看必定要高于现款几个档次，发布后在日本必然又是一款畅销车。