中东版坦克300路试（对标坦克300赛博版）

中东版坦克300路试（对标坦克300赛博版）参考坦克300赛博版30.80万元的售价，再结合北京BJ40环塔冠军版20.99万元的售价，因此我们猜测超及40的售价应该会在25万元左右，鉴于新车是和超及汽车联创打造，未来或许也会采用限量的方式进行销售，只是不知道会限量多少台，之前没抢到坦克300赛博版的消费者，不妨可以考虑一下这款车。（文/舒心）毫无疑问，超及40就是冲着坦克300赛博版来的，但二者之间也存在一定的区别，其中超及40是在保证原有越野性能的基础上，针对外观内饰进行了一定的升级，使得新车可以兼顾城市和越野路况，而坦克300赛博版则更像是弱化越野属性，从而提升整车的拉风效果，毕竟众多外观套件的加入会在很大程度上限制其通过性，因此这款车更适合在城市里安安稳稳地行驶。新车尾部的备胎换成了全新样式，车顶行李架还向后延伸出一部分，与前脸相同的是后包围也进行了一定的调整，而可拆卸的两段式车顶则得以保留。超及40车内采用黑白双色为主调，

日前，北京越野联合超及汽车发布了首款联创车型超及40，新车是在北京BJ40环塔冠军版的基础上经过官方改装而来，针对外观内饰进行了一定的调整，并且越野装备也有所升级，动力部分则或将继续搭载2.0T发动机。

从得到的官图来看，超及40前脸将北京BJ40标志性的五孔式进气格栅换成了全新样式，内部以黑色皮革纹理进行填充，并在右下角的位置配有“METAPACE”专属标识。引擎盖上方还融入了隆起的线条，配合三个进气口，彰显出更强的越野气息。

此外，新车换装了一体式前包围，并在两侧加入有两个硕大的导流槽装饰，将横向日间行车灯融入其中，搭配底部银色护板，令前脸看起来更具厚重感。

超及40侧面采用更加宽大的轮眉，车顶还配备了金属行李架，并换装了氮气减振器和佳通AT70越野胎，刹车卡钳也被涂装成红色，与银色车身形成较强的视觉对比。

新车尾部的备胎换成了全新样式，车顶行李架还向后延伸出一部分，与前脸相同的是后包围也进行了一定的调整，而可拆卸的两段式车顶则得以保留。

超及40车内采用黑白双色为主调，并同样在一些细节部分辅以镀铬材质。继续配有12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，“北”字形空调出风口看起来也很有特点。在此基础上，新车还在内饰加入有大量皮质覆盖，并在方向盘和车顶使用翻毛皮材质进行包裹。

虽然暂时还没有超及40的动力信息，但根据现款车型猜测，新车或将搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩为380牛·米，匹配8AT变速箱，并配备有分时四驱系统。

毫无疑问，超及40就是冲着坦克300赛博版来的，但二者之间也存在一定的区别，其中超及40是在保证原有越野性能的基础上，针对外观内饰进行了一定的升级，使得新车可以兼顾城市和越野路况，而坦克300赛博版则更像是弱化越野属性，从而提升整车的拉风效果，毕竟众多外观套件的加入会在很大程度上限制其通过性，因此这款车更适合在城市里安安稳稳地行驶。

参考坦克300赛博版30.80万元的售价，再结合北京BJ40环塔冠军版20.99万元的售价，因此我们猜测超及40的售价应该会在25万元左右，鉴于新车是和超及汽车联创打造，未来或许也会采用限量的方式进行销售，只是不知道会限量多少台，之前没抢到坦克300赛博版的消费者，不妨可以考虑一下这款车。（文/舒心）