东风号内燃机车连接绿皮车（补全东风内燃机系列）
东风号内燃机车连接绿皮车（补全东风内燃机系列）东风4E东风4E型柴油机车（DF4E），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，是为满足中国铁路“重载、提速”的需要，由四方机车车辆厂生产，2002年，所有东风4E型机车由戚墅堰机车车辆厂改造为普通的东风4B型机车。东风4DD型内燃调车机车东风4DD东风4DF型柴油机车（DF4DF），具有向旅客列车供电的功能并采用了微机控制系统，既能牵引列车又可以取代客运列车中的发电车向列车空调、电加热器和照明等供电。东风4DF东风4DJ型客货运内燃机车，是我国第一种应用交流电传动技术的铁路干线内燃机车。东风4DJ
下面要为大家介绍的，是我国铁路干线上最常见的东风内燃机系列的衍生型号，由开始产生衍生型号的DF4开始，为大家把东风系列一一补全！东风4B型内燃机车（DF4B）是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车，由大连机车车辆厂于1982年在东风4型柴油机车基础上研制成功，遍布中国大陆所有铁路局，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的内燃机车车型之一。绿色涂装为货运型号，被国内机车爱好者昵称西瓜。
东风4B货运型西瓜
橘色涂装为客运型号，被国内机车爱好者昵称橘子。
东风4B客运型橘子
为满足牵引快速旅客列车的需要，资阳内燃机车厂于1999年在东风4C货运型机车的基础上，自行研制成东风4C型准高速客运用柴油机车，但因技术性能原因并未能批量生产。
东风4C货运
东风4D
东风4DD型内燃调车机车
东风4DD
东风4DF型柴油机车（DF4DF），具有向旅客列车供电的功能并采用了微机控制系统，既能牵引列车又可以取代客运列车中的发电车向列车空调、电加热器和照明等供电。
东风4DF
东风4DJ型客货运内燃机车，是我国第一种应用交流电传动技术的铁路干线内燃机车。
东风4DJ
东风4E型柴油机车（DF4E），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，是为满足中国铁路“重载、提速”的需要，由四方机车车辆厂生产，2002年，所有东风4E型机车由戚墅堰机车车辆厂改造为普通的东风4B型机车。
东风4E
东风5B是由大连机车厂在东风5车型的基础上改进的适合厂矿企业的调车机车。
东风5B
东风5D是由四方机车厂设计开发的适合大中型编组站及厂矿企业的调车机车。
东风5D
东风7B型电传动内燃机车是东风7型电传动内燃机车系列产品的一种，装有电阻制动装置，可根据用户需要加装低恒速装置。适用于铁路干线货运、大型枢纽、编组站场、工矿企业的调车和小运转作业
东风7B
东风7C型柴油机车（DF7C），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由北京二七机车厂于1991年研制成功。东风7C型机车是在东风7型、东风7B型基础上，为改善零部件通用性而研制的调车兼小运转用柴油机车，适用于大型编组站及大型工矿企业的编组及调车作业以及小运转作业
东风7C
东风7D型柴油机车（DF7D），由北京二七机车厂于1995年研制成功。东风7D型机车是在东风7B型、东风7C型基础上，为满足山区铁路和高寒地区铁路需要而研制的干线货运柴油机车，其中山区型机车装用了适应小半径曲线线路的转向架，防寒型机车采取了加强防寒措施.。
东风7D
东风7E型内燃机车代号DF7E，是北京二七机车厂为了适应繁忙的干线运输、提高调车机车在牵引重载列车时的调车作业效率而研制的25吨轴重重载调车机车。
东风7E
东风7G（DF7G）柴油机车，是中国铁路使用的柴油机车车型之一，分别由青岛四方机车车辆厂与北京二七机车厂设计制造。
东风7G
东风8B型柴油机车（DF8B），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由戚墅堰机车车辆厂设计，是东风8型机车的基础上研制的升级换代车型。
东风8B
东风8BJ型“西部之光”柴油机车（DF8BJ），原名NJ2型，由资阳机车厂于2000年代初设计制造，最高运行速度为120公里/小时，可用于牵引5000吨重载货物列车或时速120公里的轻型快捷货物列车。
东风8BJ
东风8CJ型柴油机车（DF8CJ），由戚墅堰机车车辆厂设计制造，但没有投入批量生产。
东风8CJ
东风8D型柴油机车（DF8D），即东风8B型3000系柴油机车，由大连机车车辆有限公司于2000年研制成功，最高运行速度为100公里/小时。
东风8D
东风10D型柴油机车（DF10D）是中国铁路的柴油机车车型之一，由大连机车车辆工厂于1994年设计生产，属于实验性产品，仅试制了一组并未投入批量生产。
东风10D
东风10F型柴油机车（DF10F），适用于牵引客流繁忙干线开行的速度为140~160km/h旅客列车，由大连机车车辆工厂于1996年研制成功。
东风10F
东风11G型内燃机车.是戚墅堰机车车辆厂为完成我国铁路第五次大提速而专门研制的双机重联型准高速干线客运内燃机车。
东风11G
东风11Z型柴油机车（DF11Z），由戚墅堰机车车辆厂设计生产 是双节组合式准高速专运内燃机车。
东风11Z
东风21型柴油机车（DF21）是中国铁路使用的米轨柴油机车车型之一，适用于轨距为1000毫米的米轨铁路，由青岛四方机车车辆厂于2002年研制成功。
东风21
