四驱五座suv最新排行榜（2月新能源微面销售4476辆）

四驱五座suv最新排行榜（2月新能源微面销售4476辆）瑞驰EC35II依旧领先 销量破百车型大增和此前预期的走势一样 新能源微面车型仍旧占据着市场的绝对优势 2月 新能源微面车型销量约占新能源物流车单月销量55%。在具体销量上 2月虽然有着一个春节的假期 但是整体销量却是再上一层楼。2月 新能源微面销量4476辆 环比增长123.1%。3.2月有销量的新能源微面共计有34款车型 其中突破百辆的有14款4.单月微面销量榜TOP3城市为深圳、佛山和广州 均为珠三角城市环比增长123.1% 全国销售4476辆

2月新能源物流车的销量新鲜出炉。据电车资源统计 2022年2月新能源物流车累计销量为9146辆(含交叉型乘用车962辆) 销往了全国200座城市。其中新能源微面车型又有怎么样的表现?

30s速读

1.新能源微面单月销量为4476辆 销往全国165座城市

2.销量TOP3车型为瑞驰EC35II、上汽大通MAXUS EV30和长安睿行EM60

3.2月有销量的新能源微面共计有34款车型 其中突破百辆的有14款

4.单月微面销量榜TOP3城市为深圳、佛山和广州 均为珠三角城市

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环比增长123.1% 全国销售4476辆

和此前预期的走势一样 新能源微面车型仍旧占据着市场的绝对优势 2月 新能源微面车型销量约占新能源物流车单月销量55%。在具体销量上 2月虽然有着一个春节的假期 但是整体销量却是再上一层楼。2月 新能源微面销量4476辆 环比增长123.1%。

瑞驰EC35II依旧领先 销量破百车型大增

数据显示 2022年2月新能源微面车型中有销量数据的共计有34款 其中销量破百的有14款 比1月的6款多了8款车型 分别为瑞驰EC35II、上汽大通MAXUS EV30、长安睿行EM60、开瑞优优EV、东风御风EM26、五菱EV50、五菱荣光EV、鑫源X30L EV、长安之星9EV、宏远EM60、吉利远程E5L、申龙DST神州5号、比亚迪V3和新吉奥帅凌。

2月 瑞驰EC35II一如既往的在新能源微面市场上占据了绝对的优势。以这两个月的销量数据来看 瑞驰C35II的目光并没有放在和其他车型进行比较的心态上 而是在不断超越自己。数据显示 瑞驰EC35II在2月共销售了739辆 主要销往城市是佛山和深圳 销量超过50的城市还有广州和成都。

从具体配置来看 瑞驰EC35II最热销的配置是亿纬动力提供磷酸铁锂电池版本 电池电量为36.288kWh。其次是宁德时代和国轩高科版本 销量在120-150辆左右。由此可见 对于一些特定的场景来说 电量并不是越大越好。

排名第二的仍然是上汽大通MAXUS EV30。上汽大通MAXUS EV30一二月销量相差不大 电车资源数据显示 上汽大通MAXUS EV30单月销量489辆。从地区来看 上汽大通MAXUS EV30的整体布局更偏向于江浙地带 上海是其主要销售城市 销量为209辆 其次是无锡 销量为59辆。上汽大通MAXUS EV30是新能源微面领域较早的正向开发车型 驾乘非常舒适 在深圳也可以经常看到它的长轴版车型在路面跑。

具体配置方面 上汽大通MAXUS EV30的客户更钟爱宁德时代41.86kWh版本 接近99%的车型销量都是这一款车型。

紧随在上汽大通MAXUS EV30后面的是长安睿行EM60 长安睿行EM601月的销量位于微面榜单第五的位置 2月销量增长速度飞快 上升了两个名次 单月销量为445辆 环比增长接近200%。参数配置上 这款车仅有宁德时代41.86kWh版本有销量数据。数据上显示 长安睿行EM60热销的城市为重庆 占该车型单月销量的27.2%。这款车我们电车资源在去年也有过一次满载实测 整体的续航能力、驾控体验以及装载空间表现都非常不错。

排名第四的是开瑞优优EV 最畅销的车型是国轩高科38.7kWh版本 主要销往深圳。排名第五的是东风御风EM26 各城市的销量相对均衡 主要销售车型是河南锂动41.47kWh版本。

破百城市数量环比增加11座 达14座

新能源微面2月销往了全国165座城市 相比较于1月城市数量有所上升 而销量破百的城市也突破了两位数 达到了14座城市 分别是深圳(555辆)、佛山(301辆)、广州(299辆)、重庆(281辆)、上海(238辆)、西安、成都、郑州、南宁、天津、苏州、海口、无锡和温州。

从城市来看 珠三角已然成为新能源微面最适合生长的沃土 而江浙地区的销量也在不断攀升 重庆和成都依然撑起了西部地区新能源微面销量的门面担当。总体来说 各地销量差异还是由各地区的政策和需求决定。从各城市的车型数据来看 TOP5城市中各有一款车型销量突破了百辆 剩下的城市细分的就没有那么明显。

小结

如果说1月份是开门红 那么2月就是各厂家开始发力的起点 不但车型的数量有所增长 城市销量也变得可观了不少。从产品的角度来看 新能源微面车型的销量还是集中在一些知名度高的车型上 而今年要上市的新车也并不会是少数 那么销量如何 还有待时间的考验。

电车资源预计 3月份的销量或许会有些许波动 作为主要销售城市的深圳、上海和成都都有被疫情所影响 对于市场来说 这不只是一次考验 同时也有可能是一次爆发的机会。但不管怎么样 质量和服务才是至关重要的 只有不断优化产品做好服务 才能赢得最终的市场。