飞凡r7顶配四驱最新消息报价（推荐标准高阶版）
飞凡r7顶配四驱最新消息报价（推荐标准高阶版）内饰上，飞凡R7整体造型简洁，中控台采用了大量软质材料包裹，同时辅以木纹材质，增加了车内档次感。43英寸宽幅真彩三联屏包括了10.25英寸仪表、15.05英寸AMOLED中控屏以及12.3英寸副驾驶屏，值得一提的是中控屏还拥有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超广可视角以及60Hz高刷新率，显示效果极为细腻。在车身颜色方面，飞凡R7提供了5种颜色可选且4种为双拼色，它们分别为黑/流光粉、黑/龙舌蓝、黑/银翼紫、黑/云舒白以及琥珀灰。其中黑/龙舌蓝和黑/云舒白为官方主打颜色，视觉效果更为出色。外观上，飞凡R7整体采用了轿跑式车身设计，前脸贯穿式LED灯带以及可发光的LOGO给人以过目不忘的视觉冲击。车辆侧面造型平滑流畅，车窗上沿的镀铬饰条和双色车身也营造出了悬浮式车顶的效果，此外，为了满足低风阻需求，该车还采用了隐藏式门把手。尺寸方面，飞凡R7长宽高分别为4900mm、192
近年来，新能源汽车发展势头十分强劲，凭借独有的科技气息以及出色的续航能力，逐步颠覆了传统燃油车的固有地位。作为自主品牌领军者之一的上汽集团虽然早已在新能源市场做出布局，但是在高端车市场仍有空缺。近期，上汽集团旗下的飞凡品牌推出了重磅产品—飞凡R7，新车的推出不仅弥补了飞凡汽车在纯电中大型SUV市场的空缺，同时也助力上汽集团在新能源中高端市场中迈出了坚实一步。
上述厂家指导价仅代表2022年10月9日的价格，如有变动请以官网为准
9月27日，飞凡R7正式上市，本次上市共推出了4款车型，官方指导价为30.25-36.95万元，补贴后售价为28.99-35.69万元。在购车政策方面，用户可享超过1万元的现金补贴、首任车主终身质保、终身三电质保等政策。此外，该车还支持车电分离购买模式。
一、车型简述
外观上，飞凡R7整体采用了轿跑式车身设计，前脸贯穿式LED灯带以及可发光的LOGO给人以过目不忘的视觉冲击。车辆侧面造型平滑流畅，车窗上沿的镀铬饰条和双色车身也营造出了悬浮式车顶的效果，此外，为了满足低风阻需求，该车还采用了隐藏式门把手。尺寸方面，飞凡R7长宽高分别为4900mm、1925mm、1655mm，轴距2950mm。车辆尾部造型简洁，贯穿式设计的LED灯带与头灯遥相呼应。
外部配置上，飞凡R7全系标配了全景天幕、电动后备厢、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、自适应远近光灯以及大灯延时关闭等。此外顶配车型前排车门还支持电动吸合门，而其余车型则为选装。
在轮圈方面，飞凡R7顶配车型前轮圈规格为235/45 R21、后轮胎规格为265/40 R21，而其余车型前轮胎规格为235/50 R20，后轮胎规格为255/45 R20。此外，飞凡R7搭载的双色轮毂也有着不错的运动气息。
在车身颜色方面，飞凡R7提供了5种颜色可选且4种为双拼色，它们分别为黑/流光粉、黑/龙舌蓝、黑/银翼紫、黑/云舒白以及琥珀灰。其中黑/龙舌蓝和黑/云舒白为官方主打颜色，视觉效果更为出色。
内饰上，飞凡R7整体造型简洁，中控台采用了大量软质材料包裹，同时辅以木纹材质，增加了车内档次感。43英寸宽幅真彩三联屏包括了10.25英寸仪表、15.05英寸AMOLED中控屏以及12.3英寸副驾驶屏，值得一提的是中控屏还拥有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超广可视角以及60Hz高刷新率，显示效果极为细腻。
在多媒体配置上，飞凡R7全系标配了RISING OS交互系统，在高通骁龙8155芯片的加持下，整体反应速度得到保证。在功能上，新车还支持百度导航、AR实景高清地图、5G联网娱乐、OTA升级等。另外，飞凡R7还支持多种选装包，其中包括了视觉增强包、科技智能包、豪华至尊包，其中包含了华为视觉增强AR-HUD、流媒体后视镜、感应电动吸合门、NAPPA真皮座椅、前排座椅通风按摩、体感监测方向盘等，而顶配车型则支持选装激光雷达包（详情可查看官方配置表）。
动力方面，飞凡R7提供了双电机和单电机版本可选，其中单电机版本车型最大功率为250kW，最大扭矩450N·m；双电机版本最大功率400kW，最大扭矩700N·m。在续航里程方面，标准版续航551km，长续航版本为642km，而四驱版本续航为606km。
二、车型配置亮点及推荐
飞凡R7的入门车型为标准高阶版，该车在配置方面表现不俗，例如全景天幕，电动后备厢、LED前大灯等均为全系标配。车内的三联屏、丰富的车联网功能以及OTA升级等均没有缺席，智能化配置出色。而在舒适性配置上，主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、车载空气净化器、主驾驶座椅记忆等也均有所配备。此外，飞凡R7入门车型在安全配置上与高配车型保持一致，达到了同级主流水平，可以说飞凡R7做到了入门即高配。
三、推荐车型配置差异分析
综合各车型的配置以及售价来看，小编认为标准高阶版最值得推荐。虽然该车为入门版本，但是通过配置对比来看，该车与其他车型主要相差在续航里程以及四驱系统，在配置上除了顶配车型外，其余三款车型配置差别不大，可完全满足日常使用。最重要的是，入门车型补贴后售价控制在了30万以内，这样的价格对于普通家庭来说是完全可以接受的。此外，该车还有诸多选装配置，为我们提供了个性化选择的机会。
对于长续航高阶版车型来说，与推荐车型差别主要体现在续航里程方面，但2万元的差价确实略高，性价比不足。而对于高配的四驱版车型而言，多出的四驱系统对于日常城市驾驶来说没有实质性提升，且价格与推荐车型相差较大。综合来看，入门车型在配置和续航上绝对够用，在性价比方面的表现相对更好，在购买时可优先考虑。
