新一代奥迪a3sportback深度评测：再也不是豪华两厢车 回归小钢炮的运动本质

新一代奥迪a3sportback深度评测：再也不是豪华两厢车 回归小钢炮的运动本质对于自动挡车型来说，貌似切换挡位已经变得不再重要，所以，奥迪做了个极其迷你的换挡机构，这并不是奥迪A3的特立独行，大众、保时捷都是这么干的。内饰方面，奥迪A3再也不是“居家暖男”，而是变成了“运动达人”内饰的布局更加立体，而且中控台明显偏向驾驶者一侧，这样的“姿态”，相信驾驶员很难没有驾驶欲望。方向盘采用了现在的家族化样式，比之前的平底方向盘少了些运动感，这个是与运动方向有些违背的改变。副驾驶的空调出风口被设置在了中控面板上，这样的设计我们已经在奥迪和大众的多款车型上见过了，这次在奥迪A3上得到了应用，摆脱了比较常规的设计套路。

奥迪A3依然采用了后多连杆式的非独立悬挂，不过这是高配车型，低配车型则采用了更为廉价的扭力梁非独立悬挂。

外观解析 图解全新奥迪A3

二、内饰解析

内饰方面，如同全新奥迪A3的外观一样，变得运动而又时尚。之前那种科技、中庸的感觉一去不复返了。从外到内，奥迪A3都给了我们一种感觉：回归Hatchback运动本质。至少样子上是这样的。

内饰方面，奥迪A3再也不是“居家暖男”，而是变成了“运动达人”内饰的布局更加立体，而且中控台明显偏向驾驶者一侧，这样的“姿态”，相信驾驶员很难没有驾驶欲望。

方向盘采用了现在的家族化样式，比之前的平底方向盘少了些运动感，这个是与运动方向有些违背的改变。

副驾驶的空调出风口被设置在了中控面板上，这样的设计我们已经在奥迪和大众的多款车型上见过了，这次在奥迪A3上得到了应用，摆脱了比较常规的设计套路。

对于自动挡车型来说，貌似切换挡位已经变得不再重要，所以，奥迪做了个极其迷你的换挡机构，这并不是奥迪A3的特立独行，大众、保时捷都是这么干的。