速派和迈腾哪个更值得购买（同为德系高品质B级车）

速派和迈腾哪个更值得购买（同为德系高品质B级车）内饰与配置：简约智能VS稳重大方整体来看，在斯柯达年轻化战略的推动下，速派在设计上更加的年轻与干练，整体设计非常契合年轻家庭用户。而迈腾在定位上并未偏离传统的商务用车思路，因此采用的是大众的家族化设计，整体风格更加稳重大气，属于比较讨好公商务用车群体的设计思路。相比速派的年轻锐利，迈腾则更为沉稳大气，前脸采用大众新的家族式前脸设计，两侧LED前大灯内带有灯带式日间行车灯，车头中网和大灯的设计更加扁平，视觉效果上会觉得车身更宽、更加的四平八稳，侧面的车身线条也更显棱角，尾部则运用了双边共两出扁口排气布局。基于迈腾终端用户偏大的年龄特质，稳重的气质显然对于这些成熟的用户来说显得更重要一些。在侧面的造型上，速派和迈腾的侧面造型比较接近，平直的腰线从车头一直延伸到车尾，简洁而修长大气的风格符合家用兼顾商务的用途。不过相比之下迈腾的车身线条更为柔和，而速派车身侧面的线条则更为刚劲硬朗一些，立体切割的

中型车一向是任何一个厂商都不能忽视的市场，而随着时间的推移，这一级别车型已经逐渐从单纯的商务用途过渡为宜商宜居的重要角色。这其中表现得最为突出的就数德系车了，迈腾凭借其不错的销售业绩证明了它的实力以及消费者的认可程度；而师出同门的速派，性价比非常值得肯定，一直受到各路媒体的广泛关注。那么，迈腾和速派哪个好？我们不妨将两者对比一番。

为了便于对比两款车型的性价比，我们从速派全系车型和迈腾全系车型中选择了官方指导价在21万元左右，同样搭载新一代EA211 1.4TSI发动机的速派TSI280 双离合手自一体冠军版车型和迈腾TSI280 DSG领先型车型，这两款车型的官方指导价分别为21.28万和20.99万元。

外观设计：动感凌厉VS大气从容

从外观设计上看，与大众品牌的B级车迈腾所强调的稳重大气不同，同样基于MQB平台的速派，贯彻了斯柯达最新的家族化设计理念，锐利动感的造型非常的年轻化 车头棱角分明的造型给人感觉更有力量感，特别是发动机舱盖中央的凸起，突出了年轻的DNA元素。在细节设计上，速派车身每两个平面的交界线都能在触觉上给人留下更深刻的印象。前脸镶嵌犹如捷克水晶般的悬浮式大灯，视觉观感夺人眼球。而尾部双C造型的LED尾灯也同样有一种独特的立体效果。

相比速派的年轻锐利，迈腾则更为沉稳大气，前脸采用大众新的家族式前脸设计，两侧LED前大灯内带有灯带式日间行车灯，车头中网和大灯的设计更加扁平，视觉效果上会觉得车身更宽、更加的四平八稳，侧面的车身线条也更显棱角，尾部则运用了双边共两出扁口排气布局。基于迈腾终端用户偏大的年龄特质，稳重的气质显然对于这些成熟的用户来说显得更重要一些。

在侧面的造型上，速派和迈腾的侧面造型比较接近，平直的腰线从车头一直延伸到车尾，简洁而修长大气的风格符合家用兼顾商务的用途。不过相比之下迈腾的车身线条更为柔和，而速派车身侧面的线条则更为刚劲硬朗一些，立体切割的型面让人印象深刻。值得一提的是，速派TSI280冠军版车型配备了18英寸铝合金轮毂，而价位相差不多的迈腾280TSI领先型则采用的是16英寸铝合金轮毂。

另外，掀背式造型是斯柯达速派相比同级别其它三厢轿车的另一特点，这是一个两全其美的设计，既有更动感的车身比例，同时也具有开口更大、更实用的后备厢尾门。而迈腾则依旧采用的是传统的三厢式后备厢，在实用性上略逊于速派。

整体来看，在斯柯达年轻化战略的推动下，速派在设计上更加的年轻与干练，整体设计非常契合年轻家庭用户。而迈腾在定位上并未偏离传统的商务用车思路，因此采用的是大众的家族化设计，整体风格更加稳重大气，属于比较讨好公商务用车群体的设计思路。

内饰与配置：简约智能VS稳重大方

与立体感十足的外形相比，速派的内饰设计相对简约而又居家，还是熟悉的德系严谨风格，处处都透露着一种人性化的简洁与质感。TSI280冠军版采用黑色配色风格，彰显出一种时尚运动的感觉，虽然内饰造型和整体布局是偏稳重的类型，可以用平铺直叙来形容，横向和纵向两个方向上都很规矩、对称，但很有层次感，实用性出色，大多数人都能很轻松上手。

而虽然是同样出自MQB平台的德系车型，迈腾的内饰风格则是另一种简约大气，细节上延续了商务车稳重成熟的风格，其280TSI DSG领先型的中控台部分装饰了金属饰板，贯穿式的空调出风口融入金属装饰条，起到了拉伸横向视觉效果的作用。大量镀铬装饰增强了车内的豪华氛围。总体上说，站在商务人士的角度来看，迈腾的内饰设计是比较经久耐看、稳重大方的。

在配置层面上，我们通过上表可以很明显的看出，两款车型在价格上相差不多，但速派TSI280冠军版和迈腾280TSI领先型相比，在舒适便利性配置与安全配置上，都要多出不少配置来。

速派

例如速派TSI280冠军版配备了兼具实用性与科技感的感应式电动尾门，除了能通过车内和车尾及遥控钥匙上的按钮开启和关闭外，还具有虚拟踏板功能，搬运大件物品的时候，只需用脚轻扫尾门下方的感应器，后备厢尾门便会自动打开，非常的便捷实用。另外，PLA 3.0智能泊车辅助系统也是速派TSI280冠军版的一个亮点配置，该系统支持水平泊车和垂直泊车两种模式，两种模式下均支持车尾进入式泊车，而垂直泊车时还可进行车头进入式泊车，几乎覆盖了大多数日常的泊车情景，停车更加方便。

迈腾

在安全配置上，速派TSI280冠军版也要比迈腾280TSI领先型更为丰富一些，不仅多出了驾驶员膝部安全气囊和MKE智能疲劳监测系统，而且还配备了Lane Assist车道偏离辅助系统，该系统可以在车辆发生车道偏离并且驾驶者又没有采取任何回正措施的时候，自动给方向盘施加一定的扭力来自动调节行车的方向，有效保障了行车安全。

从内饰设计和配置上看，速派和迈腾这两款车型在内饰设计上都非常的简洁大气，而且在配置和功能上都很强大，不过在同等价格下，速派在配置上比迈腾更有料，无论是配置的技术含量还是丰富程度上，都比迈腾占有一定的性价比优势。

动力性能与操控：同根同源

在动力性能上，速派和迈腾的动力系统一致， 280TSI车型都采用的是全新一代EA211系列1.4TSI发动机，性能上可圈可点，尤其是该发动机有着出色的扭矩表现，最大扭矩达到了250N·m，起步加速非常的迅猛，配合7速双离合变速箱，燃油经济性表现非常到位。

在驾驶和乘用感受上，由于均出自MQB平台，速派和迈腾都采用了轻量化的车身，驾乘风格近似，两款车型的悬挂韧性都很好，对地面震动的过滤出色，整车隔音降噪表现不俗，行驶中路面、轮胎传递到车内的噪音更小，行驶的静谧性有所提升，在很大程度上带来了更加明显的舒适性感受。

编辑点评：与迈腾相比，斯柯达速派在造型上更加的年轻化，并照顾到了不同层次消费者的需求，这款车型现在不仅在终端市场上全系现金优惠超过3万元，而且目前购买速派还有2年0利率的金融补贴政策，最高8000元的置换补贴，以及最高5000元的保险补贴，性价比相当的高。当然，相比速派，迈腾稳重而又大气的外观设计和沉稳的形象，在公商务市场的吸引力同样不容忽视。至于最终该怎么选择，还得看您的具体需求。

（图片来自网络）