本田的f1之路（小红牛本田F1呕心沥血）
本田的f1之路（小红牛本田F1呕心沥血）加斯利认为小红牛在低速赛道上将更具竞争力，“哈斯的速度太快了，雷诺也很快，我们是在与威廉姆斯和印度力量竞争。或许在某些赛道状况下，或者在温度更低的赛道上，竞争局势会有所不同。”“可以确定的是，他们（本田）不可能在三四个月之内回到巅峰，但如果是中长期的合作，我相信他们拥有雄心勃勃的大计划，他们目前真的是非常努力，并且处于正确的方向上。”“如果以发展的眼光来看，他们已经取得了一些成绩，我们能够看到一些实实在在的进步。”“我们尽可能地带来更多升级，但是我们都知道，每个赛季仅有三套引擎可用，所以我们需要寻找引入升级的最佳时机。”“进展非常顺利，不过我们需要给他们（本田）一些时间，因为这是F1。竞争对手也不会停滞不前：梅赛德斯、法拉利、雷诺，他们也都竭尽全力，争分夺秒地推动研发。”
据小红牛车手皮埃尔-加斯利透露，本田F1为2018赛季制定了一份雄心勃勃的“大计划”，旨在“向所有人证明，他们有能力研制一套令人满意的F1引擎”。
小红牛在2018赛季换装本田F1动力，虽然日本引擎在季前测试中表现出良好的可靠性，但两辆赛车都未能在排位赛中冲进Q2。加斯利的赛车因为MGU-H热能电机故障，在正赛中退赛。队友布伦登-哈特利虽然完成了比赛，但仅获得第15名，在所有完赛车手中名列末位。
澳大利亚揭幕战证明本田F1引擎的性能依然比较糟糕，但加斯利表示本田制定了详细的计划以改善引擎表现，决心用成绩为自己正名。
“他们正在全力以赴，因为他们真是非常希望能够向大家证明，他们有能力研制出一套令人满意的引擎。”
“如果以发展的眼光来看，他们已经取得了一些成绩，我们能够看到一些实实在在的进步。”
“我们尽可能地带来更多升级，但是我们都知道，每个赛季仅有三套引擎可用，所以我们需要寻找引入升级的最佳时机。”
“进展非常顺利，不过我们需要给他们（本田）一些时间，因为这是F1。竞争对手也不会停滞不前：梅赛德斯、法拉利、雷诺，他们也都竭尽全力，争分夺秒地推动研发。”
“可以确定的是，他们（本田）不可能在三四个月之内回到巅峰，但如果是中长期的合作，我相信他们拥有雄心勃勃的大计划，他们目前真的是非常努力，并且处于正确的方向上。”
加斯利认为小红牛在低速赛道上将更具竞争力，“哈斯的速度太快了，雷诺也很快，我们是在与威廉姆斯和印度力量竞争。或许在某些赛道状况下，或者在温度更低的赛道上，竞争局势会有所不同。”
“我们知道我们的赛车在低速赛道上表现非常出色，所以会有更适合我们的赛道。我们需要等等看，看看赛车在其它赛道上的表现，我们拥有竞争潜力。”
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