奥迪s4新旧款对比（354马力500扭矩的平民超跑）

奥迪s4新旧款对比（354马力500扭矩的平民超跑）内饰设计比较传统和平淡，和它的外观似乎有些对不上号。不过考虑到奥迪也是大众旗下品牌，一切都了然了，毕竟大众其他车型就是这种禁欲系内饰设计奥迪S4用，似乎也不奇怪。奥迪S4的车尾设计亮点不多，主要有三个。第一是奥迪S4的后备箱上有尾翼设计。第二是奥迪S4的后尾灯用上了熏黑设计，第二则是它的排气管是双排两出设计。虽然很多车都会这么设计自己的排气管，但奥迪S4无疑是真正的跑车。作为汽车圈公认的“灯厂”，奥迪S4也继承了奥迪车在车灯上下功夫的传统美德。车灯体积虽然不大，而且造型也不是很亮眼，但平凡的外表下却有一个不平凡的内核。首先奥迪S4的光源是全LED，另外奥迪S4车灯还采用了矩阵式设计。在配置方面，奥迪S4车灯有自动大灯、自适应远近光、转向头灯这类提升驾驶安全性的配置，还有大灯清洗、延时关闭、以及车灯雨雾设计，可以说非常先进了。作为一款超跑，奥迪S4是另类的，它的另类体现在它的乘坐空间表现比一

在我刚进入汽车圈的时候，圈里流传着这样一句话：“每个男人都有一个超跑梦”，只可惜当时我还年轻，不明白这句话是什么意思，只知道汽车不过是四个轮子带两排沙发。而等我真正深入接触跑车的时候，我才知道，为什么每个男人都想要一台超跑。毕竟那种风驰电掣的速度感，让每个男人心潮澎湃。

法拉利、兰博基尼还有阿斯顿马丁，只可惜这些超跑动辄百万的售价，不是我们普通人能染指的。而奥迪S4不同，指导价45.98万经销商参考价37.98万，30多万就能买到一款破百4.7秒的超跑，的确很让人心动，更何况奥迪S4不只有动力强悍的发动机，这款车上有许多亮点，我们一起来看看。

首先是前脸造型，奥迪S4的中网采用了异性六边形轮廓设计，中网内有横置镀铬饰条做点缀，为了方便车牌安装，奥迪S4中网中间部分加了一个内衬。

除了中网的造型夸张之外，奥迪S4前脸腮部还有造型夸张的假进气道设计。让前脸看上去也更加立体。

作为汽车圈公认的“灯厂”，奥迪S4也继承了奥迪车在车灯上下功夫的传统美德。车灯体积虽然不大，而且造型也不是很亮眼，但平凡的外表下却有一个不平凡的内核。首先奥迪S4的光源是全LED，另外奥迪S4车灯还采用了矩阵式设计。在配置方面，奥迪S4车灯有自动大灯、自适应远近光、转向头灯这类提升驾驶安全性的配置，还有大灯清洗、延时关闭、以及车灯雨雾设计，可以说非常先进了。

作为一款超跑，奥迪S4是另类的，它的另类体现在它的乘坐空间表现比一般超跑要好不少。车长4749mm轴距2831mm，车长和宽度都是标准中级车的样子，需要注意的是它的高度只有1400mm！像我这种1米8大个子开奥迪S4基本就是躺着开了。这个高度对于坐习惯SUV的人来说，实在是有些矮。

奥迪S4的轮胎有三个亮点值得一说，第一是它的轮毂尺寸达到19寸，标准中型车的轮毂尺寸。第二是奥迪S4的刹车盘采用前后通风盘设计，而且刹车盘尺寸非常大，这样做的目的就是为了增加刹车制动力。第三，奥迪S4的轮毂基本没有轮辐，大面积的镂空让奥迪S4在长距离制动中可以保证刹车盘不会过热。而这些都是超跑的设计。

奥迪S4的车尾设计亮点不多，主要有三个。第一是奥迪S4的后备箱上有尾翼设计。第二是奥迪S4的后尾灯用上了熏黑设计，第二则是它的排气管是双排两出设计。虽然很多车都会这么设计自己的排气管，但奥迪S4无疑是真正的跑车。

内饰设计比较传统和平淡，和它的外观似乎有些对不上号。不过考虑到奥迪也是大众旗下品牌，一切都了然了，毕竟大众其他车型就是这种禁欲系内饰设计奥迪S4用，似乎也不奇怪。

配置方面，作为一台售价37万的车子，奥迪S4的配置还是非常齐全的，主动安全配置里主动刹车是选装，但是花钱能办也不算什么事。这款车配置最大亮点是车灯和座椅，车灯前面已经说过了，我们聊聊座椅配置。奥迪S4的座椅配置主副驾驶都有腰部支撑和腿托设计，而且这款车前排座椅还带按摩功能，可以说非常超值了。

奥迪S4的方向盘左侧有这样一个小盒设计，打开之后里面还带绒面，只可惜这个小盒深度不够，所以放不了太厚的东西。但放一些停车卡驾驶证行车本还是可以的。

奥迪S4的仪表盘基本就可以替代电子屏了，尤其是左侧这个位置不但可以显示导航，还能显示电台信息和续航里程以及油耗，实用性还是非常不错的。当然如果你嫌左侧显示有些小，还可以切换成全屏模式。

奥迪S4的电子屏尺寸不大只有8.3寸，而且还不是触控屏只是一个普通电子屏。不过界面设计感还是不错的，围绕奥迪车转一圈各种功能一目了然，还是非常不错的。

奥迪S4没有触控屏所以在档把位置有装配了一个旋钮。就使用来说，这个旋钮的阻尼感还是不错的，上手也非常方便，但放置的位置过于靠前，如果不拉档把手需要从上方伸进去控制，不是很方便。

奥迪S4的座椅用的是运动座椅，两侧护翼就连脖子都能完全护住，不过这款座椅不适合身材臃肿的人，坐进去会比较拥挤一些。但就触感和坐上去的感觉来说，这款座椅还是很超值的。

奥迪S4的后排座椅非常宽大，和人体接触部分也有这种网格设计。只可惜后排座椅靠背不能调节，加之靠背有些直，所以长途乘坐不是很舒适。

另外需要注意的是，奥迪S4的后排座椅加5000就能选装座椅加热。

奥迪S4的V6发动机采用纵置设计，最大马力为354匹，最大扭矩500牛米。不用说油耗的事，相比肯花40多万买车的人也不会在乎油耗吧。

变速箱方面，奥迪S4并没用双离合，而是沿用了奥迪8速手自一体，换挡速度上可能不如双离合。但耐用性要比双离合高出不少。

总结：奥迪S4是一款售价比较合适的运动型轿车，这款车的特点就是动力强劲。因为它车身低矮风阻系数小，所以奥迪S4的最大速度高达260公里/小时。除了速度快动力强之外，这款车也比较适合乘坐，只不过当它跑起来的时候，老人或许心脏会受不了吧。

目前奥迪S4指导价为45.98万而终端售价仅为37.98万，优惠力度达到了8万元！在豪华品牌中算是优惠力度比较大的车型了。考虑到奥迪S4只有一款车型，所以它不存在推荐车型的问题。那么剩下的就是和同级别车型对比了。

奥迪S4同级对手包括奥迪A6L以及宝马3系，还有奔驰E级。就售价来说，奥迪S4的37.98万售价居中，和宝马3系330iM运动耀夜套装版价格只差了100块钱。当然这是在宝马3系330iM运动耀夜套装版一分钱优惠没有的情况下。而两款车就配置对比来说，很显然奥迪S4配置更丰富，别的不细说，最起码奥迪S4前排座椅有加热和按摩，而宝马3系330iM运动耀夜套装版却没有。如果是同样的价钱，很显然买个配置高的更好一些。

另外在动力方面，奥迪S4用的是V6发动机，而宝马3系330iM运动耀夜套装版用的是2.0T4缸发动机，就驾驶体验来说，V6发动机显然是更胜一筹的。因此无论从驾驶还是配置，奥迪S4都要比宝马3系330iM运动耀夜套装版要好得多。性价比也高得多。