华颂7车长宽高（华颂7长5米1配宝马引擎）

华颂7车长宽高（华颂7长5米1配宝马引擎）写在最后：目前市面上最低配的车型，厂商指导价为23.77万，在终端优惠后，甩卖价只需要15.77万，一下子就便宜了8万，是相当有诚意了，只可惜连续6个月也难卖出1辆，总觉得这款“伪豪车”还有很大的提升空间，对此，你怎么看？是的，如果不看它品牌车标的话，它的造型设计还是非常有气场的，前脸采用了酷似雷克萨斯的纺锥型中网设计，整车所呈现出的霸气，也是奥德赛所没有的，三条镀铬中网连接着两侧的大灯组，锐利的LED大灯非常锋锐，侧面来看，华颂7大量采用了平直线条设计，整体的线条更是方方正正，车窗非常有隐私性，车顶采用了悬浮式设计，长达5米的大块头开出去，就是比一般MPV要气派。进入内饰，它整体的设计表现还是偏向于简约的风格，额做工、用料都是十分出众，很有质感，它的产品力在各方面的体现确实都还挺不错，除了有着一身扎实的做工，25%以上的零部件均与宝马共用，而且后面秒变“商务办公室”，座椅也是顶级的真皮材

不得不说，现在能够入手一款大气又廉价的车型，成为了很多年轻的消费者的选择，之后就要考虑空间、配置、做工、舒适度等方面，而在现在家庭成员增多的情况下，MPV车型就火爆了起来，更多的朋友们更加喜爱它有更好的视野，还有更好的驾乘感受，于是就有很多的品牌都来了，这也不乏成功的，要是来细数一下，市面上主流的MPV就有艾力绅，奥德赛，别克GL8等等，漂亮又实用，不仅口碑好，销量也很好，然而也有失败的，比如这款华颂7，就是一款卖不动的好车。

耗资26亿打造，华颂7长5米1配宝马引擎，6个月难卖出1辆，太遗憾。

都说MPV空间大，通过性强，说到这款车，可能了解它的人并不多，路上的能见度也相当少，华颂7是宝马与华晨联合开发的一台商务型MPV，烧掉了华晨26亿的研发经费，没错，它是家族寄予厚望的车型，要不然怎会让华晨花费3年精心打造它，虽然卖不动，但是它是少有的高端的商务车，它的长度超过了5米，后排空间富余，可惜的是，赏识它的朋友并不多，导致了连续6个月销量为0，可惜了。

华颂7定位为一款高端商务MPV，它的全车重达到了接近2吨，车身尺寸长宽高分别为5104 1909 1935mm，轴距上达到了3015mm，在同级别商务车中空间最优，空间上远远超过了奥德赛，和谁放在一起，气势上都要胜过一筹。

是的，如果不看它品牌车标的话，它的造型设计还是非常有气场的，前脸采用了酷似雷克萨斯的纺锥型中网设计，整车所呈现出的霸气，也是奥德赛所没有的，三条镀铬中网连接着两侧的大灯组，锐利的LED大灯非常锋锐，侧面来看，华颂7大量采用了平直线条设计，整体的线条更是方方正正，车窗非常有隐私性，车顶采用了悬浮式设计，长达5米的大块头开出去，就是比一般MPV要气派。

进入内饰，它整体的设计表现还是偏向于简约的风格，额做工、用料都是十分出众，很有质感，它的产品力在各方面的体现确实都还挺不错，除了有着一身扎实的做工，25%以上的零部件均与宝马共用，而且后面秒变“商务办公室”，座椅也是顶级的真皮材质包裹，而且后排采用了双开的四座设计，由4个独立的航空头等舱座椅相互对立，后排的乘客可以用遥控器来控制前后舱隔板上的电视，在前排的座椅中间，还配备了一个小冰箱，酒柜等等，带来的舒适性堪比埃尔法。

作为一辆商务MPV，它的动力方面更是周到，它搭载了源自宝马的N20B20C 2.0T涡轮增压发动机，与之匹配6速手自一体变速箱，输出功率为204匹马力，峰值扭矩为315Nm，动力刚刚好，不会给人感觉很肉的感觉，在双横臂式扭杆弹簧独立悬架＋后螺旋簧前置斜定位式独立悬架加持下，让人开起来也是心平气和，十分的愉悦。

写在最后：目前市面上最低配的车型，厂商指导价为23.77万，在终端优惠后，甩卖价只需要15.77万，一下子就便宜了8万，是相当有诚意了，只可惜连续6个月也难卖出1辆，总觉得这款“伪豪车”还有很大的提升空间，对此，你怎么看？