本田锋翼125优缺点（被遗忘的实干派）
本田锋翼125优缺点（被遗忘的实干派）配置方面，作为一款极其普通的低端通路车型，锋帅125并没有什么与众不同的地方，还是习惯性地采用了一个指针仪表，卤素光源，前碟后鼓的老三样搭配。车身方面，这款五羊本田锋帅125整车比较紧凑，轴距为1280mm，整备质量128kg，座椅高度760mm，和常规通路车型并没有太大的区别，并且后座的设计也会比较平整，如果搭配翻转式大货架，将会具备非常出彩的装载和负重能力，是一款不错的干粗活车型。当然头罩版的搭配，在亮丽配色的点缀下也能发挥出它应有的作用，只不过这种造型在该级别比较常见，并没有太强的视觉冲击力，也无法和友商车型产生观感上的区别。动力方面，这个系列的车型将会搭载五羊本田CG125同款发动机，这是一款采用了顶杆配气机构的动力总成，所以它将会具备结构简单，性能稳定，低扭充足，油耗低的特点。这款发动机实际排量124 cc，最大功率7.3KW，最大扭矩9.5N·m，与之配套五羊本田i-FI电喷供
五羊本田旗下有多少款摩托车，别说用户搞不清楚，可能它们自家的设计师和员工有时候都会有点说不清，因为该品牌实在是太上心了，对于通路车型的布局基本上是无孔不入，遍地开花。
这就使得一些有一定实力的车型，很容易被我们所遗忘，例如本期我们所要聊的这款实干派通路摩托车锋帅125，就是一款比较适合代步和干粗活的摩托车。
五羊本田锋帅125目前售价7480左右，它会有多个版本，其中主要的区别就是大灯的造型和货架的结构。
它们当中骑士分享比较喜欢圆灯版，因为在它紧凑实用的结构下，圆形仪表和大灯的组合，既会让整车看着更加的干练，也会在一定程度上增强它的视觉观感，能够让其和同级的通路车有较为明显的差异化表现，看着更加养眼。
当然头罩版的搭配，在亮丽配色的点缀下也能发挥出它应有的作用，只不过这种造型在该级别比较常见，并没有太强的视觉冲击力，也无法和友商车型产生观感上的区别。
动力方面，这个系列的车型将会搭载五羊本田CG125同款发动机，这是一款采用了顶杆配气机构的动力总成，所以它将会具备结构简单，性能稳定，低扭充足，油耗低的特点。
这款发动机实际排量124 cc，最大功率7.3KW，最大扭矩9.5N·m，与之配套五羊本田i-FI电喷供油系统，国际五档变速箱，它最高设计时速95km每小时，百公里油耗2.1L，结合14L的油箱容积，续航能力可以轻松达到600km。
车身方面，这款五羊本田锋帅125整车比较紧凑，轴距为1280mm，整备质量128kg，座椅高度760mm，和常规通路车型并没有太大的区别，并且后座的设计也会比较平整，如果搭配翻转式大货架，将会具备非常出彩的装载和负重能力，是一款不错的干粗活车型。
配置方面，作为一款极其普通的低端通路车型，锋帅125并没有什么与众不同的地方，还是习惯性地采用了一个指针仪表，卤素光源，前碟后鼓的老三样搭配。
以上就是关于锋帅125的一个简要介绍，作为五羊本田旗下的一款实用类摩托车，它整体的表现客观来说还是比较不错的，尤其是在圆形大灯的衬托下，外观的表现相比常规车型还是会有几分姿色。
而顶杆发动机所特有的低扭表现，以及它较为平整的座椅设计，和比较出彩的续航能力也在很大程度上突出了这款车的实力;再结合它7000出头的价格，对于预算并不高，主要以日常代步和干粗活为主的小伙伴来说，这款车还是值得考虑的。那么屏幕前的您对于这款有点被遗忘的实干派是如何看待的呢？
