法拉利最好的一款是什么（你最喜欢法拉利哪一款）

法拉利最好的一款是什么（你最喜欢法拉利哪一款）动力方面，SF90 Stradale将一台V8发动机和三台电动机相融合，三台电动机一台装在车辆的后桥，另外两个电机则安装在前桥，配合8速双离合变速箱，让其综合输出功率能够达到惊人的1000马力，0-100km/h的加速时间为2.5秒，0~200km/h的加速时间也仅需6.7秒。按照法拉利自己宣称的，SF90 Stradale的玩乐性远高于812 SUPERFAST和刚上市不久的F8 TRIBUTO。SF90 Stradale的座椅依旧是被广大车迷追捧的超薄款，背碳配真皮，光看一眼就能让你热血沸腾，虽然座椅的样式和包裹性都不错，但长时间驾驶或者乘坐多少会感到有些疲惫。不过话又说回来了，真正买的起它的车主，谁还会拿它作为主要通勤代步的工具呢？作为法拉利忠粉儿的你一定都知道，其家族历代超跑的尾灯都是圆形的，无论F40、ENZO还是LaFerrari都遵循着这样的设计风格，但全新推出的SF90 S

近日，超跑品牌法拉利，携家中最速猛将SF90 Stradale亮相深圳前海国际会议中心。这台车对于法拉利来说意义深刻，Stradale在意大利语中代表“公路”，寓意着将拥有赛道级别的超跑能够真正带到公路上驰骋，而数字90则是致敬法拉利F1车队成立90周年。

那么这台法拉利首款插电式混动超跑，到底有哪些惊艳之处呢？

SF90 Stradale的外观经过法拉利设计团队精心打造而成，低矮的车头在视觉上不仅给人带来凶猛的攻击性，夸张的大嘴和随处可见的空气导流槽也让它的风阻系数变的更低。

从车尾后45度看过去，黑色撞顶的设计和神兽LaFerrari尤为相似，中置双出的排气以及超大的碳纤维扩散器，让这台SF90 Stradale想低调都难。

作为法拉利忠粉儿的你一定都知道，其家族历代超跑的尾灯都是圆形的，无论F40、ENZO还是LaFerrari都遵循着这样的设计风格，但全新推出的SF90 Stradale为了凸显它的不同，改为四四方方的矩形样式，让它看上去别有一番风味，这一设计绝对算得上是大胆之举。

20英寸的轮毂采用重量更轻的碳纤维材质，单凭颜值就已经赢在起跑线上了，再配上亮黄色的制动卡钳以及碳陶刹车盘，一定会让拥有SF90 Stradale的车主们兴奋不已。

进入车内你会惊奇的发现，法拉利将16英寸的全数字化液晶曲面仪表、带有触控的多功能方向盘以及最新的Human-Machine Interface人机交互系统，毫无保留的全都安放在这台SF90 Stradale上，为的就是让科技与豪华两者皆可得。

SF90 Stradale的座椅依旧是被广大车迷追捧的超薄款，背碳配真皮，光看一眼就能让你热血沸腾，虽然座椅的样式和包裹性都不错，但长时间驾驶或者乘坐多少会感到有些疲惫。不过话又说回来了，真正买的起它的车主，谁还会拿它作为主要通勤代步的工具呢？

动力方面，SF90 Stradale将一台V8发动机和三台电动机相融合，三台电动机一台装在车辆的后桥，另外两个电机则安装在前桥，配合8速双离合变速箱，让其综合输出功率能够达到惊人的1000马力，0-100km/h的加速时间为2.5秒，0~200km/h的加速时间也仅需6.7秒。按照法拉利自己宣称的，SF90 Stradale的玩乐性远高于812 SUPERFAST和刚上市不久的F8 TRIBUTO。

起售价398.8万元的SF90 Stradale，虽然是量产车型，但通过和工作人员交谈得知，当这台插电超跑没上市，甚至只有官图的时候，就已经有很多准车主纷纷交了订金，按照法拉利的排产计划和每年的配额来看，第一批车主最快也要在2020年第四季度才能拿到车，如果你是在深圳当天的活动上订购，基本要到2021年才能交付到你手中了，这不仅让我感叹，车是真香，有钱是真好啊！