上海的网约车（最近上海网约车上怎么多了层）

上海的网约车（最近上海网约车上怎么多了层）多出了一层塑料膜车辆的前后排之间近日有乘客在乘坐网约车时发现车辆与之前有些许不同

正常生活正在回归

为了减少聚集风险

很多市民都会选择网约车

作为出行方式

近日

有乘客在乘坐网约车时

发现车辆与之前有些许不同

车辆的前后排之间

多出了一层塑料膜

这些塑料膜到底有什么用？

司机解释：是防疫需要

吕师傅车上的塑料膜（作者摄）

防护膜

能预防飞沫也方便消杀

6月17日，上海辟谣平台记者随机乘上一辆网约车后发现，该车前后排之间确有市民说的那种塑料膜。

司机吕师傅告诉记者，一般司机会建议乘客入座后排，塑料膜隔开了乘客区和驾驶区，不仅能防止飞沫，也便于乘客下车后的消杀。

吕师傅说，现在很多租来的网约车都装有塑料膜，塑料膜是租车公司免费安装的，已经用了两三天。乘客在得知塑料膜的作用后，都觉得很好。

租车公司的工作人员在安装防护膜

记者在吕师傅租车的租车公司看到，工作人员在为网约车司机安装塑料膜。

租车公司相关负责人告诉记者，这种膜叫“防护膜”，在2020年疫情发生后，滴滴在全国推广过，因为“成本低，安装快，效果好”等优点，受到司机和乘客的欢迎。

这位负责人还表示，公司500多辆滴滴网约车中，目前已有超过三分之一的车辆安装了“防护膜”，其余车辆也会在保养时陆续安装。

滴滴承担了该租车公司的防护膜成本，并提供了“我爱上海”等标签，表达网约车对上海恢复生活秩序的期待。

租车公司的工作人员在安装防护膜

除了“防护膜”

网约车还有哪些防疫举措？

司机的健康谁来监督？

此外

乘坐网约车对核酸检测报告

是否有要求？

吕师傅告诉记者，平台之前对他们进行了防疫培训，除了每天核酸检测、佩戴口罩、要求乘客扫“场所码”之外，就是注重消杀，现在自己每天携带消毒液和抹布。

滴滴相关人士说，他们在全市设置了5个消杀点，为网约车司机免费进行整车消杀，部分消杀点还提防护口罩、酒精棉片、皮肤消毒液、一次性手套等防疫物品，用于司机及乘客日常车内消毒使用。

线下消杀点为网约车司机提供防疫物资（资料照片）

各大网约车平台还表示

目前网约车司机的防疫举措

主要包括三条

1.平台对上岗司机的健康情况进行登记核查。司机每天上岗前，要实名认证并上传核酸检测阴性报告；

2.增加防疫措施，包括车内安装防护膜、增加线下防疫消杀点等；

3.要求司机落实防疫责任，包括服务期间全程佩戴口罩、主动要求乘客扫“场所码”并查验、用消毒液进行“一客一消毒”等。

网约车司机：

N95口罩勒出了痕迹

为自己也为乘客

司机屈师傅在上海做了两年多网约车司机，这些天，他从订单上感觉到上海的活力一天比一天强。早晚高峰时，写字楼的用车需求明显增加；平峰时，商场、医院等场所的用车需求比较大；晚上八九点，白领们加班后的用车需求也多了起来。

每天与陌生人同处小小的空间，社会面有确诊病例散发，网约车司机会担心吗？屈师傅表示，只要防护措施做到位，就是保护自己，同时也保护乘客。

屈师傅出车时佩戴的N95口罩比普通口罩要闷，但因车内有空调，所以还能勉强接受，只是脸上被勒出了口罩的痕迹了。

屈师傅还给记者看驾驶座旁的消毒喷壶，每次乘客下车后，他都会把门把手、座位上方的抓手等重点部位进行一次消杀。如遇到带行李的乘客，屈师傅也会帮乘客把行李也消杀一遍。

屈师傅让记者看他脸上的口罩勒痕和晒痕

不少网约车司机还表示，从近期的出车情况看，乘客对防疫举措的配合度和理解度很高。网约车司机周师傅说，自己出车两周以来，还没遇到过核酸阴性报告超过72小时的。

对部分乘客核酸阴性报告可能超过72小时的情况，大部分网约车司机都表示，如果随申码是绿色的，通常情况也都支持乘坐。

吕师傅告诉记者，司机群会讨论各种防疫措施，希望既配合防疫又照顾到特殊人群的出行需求。

随车携带消毒液，“喷一喷”“擦一擦”已经成为很多网约车司机的新习惯