年轻人开什么车低价（4万的车太LOW95）

年轻人开什么车低价（4万的车太LOW95）如果当初花了14万买合资车，现在的出行感受一定不如宝骏E200舒适，买车一定要选择适合自己的，不是贵的就是对的！我上班在市区CBD中心，上下班高峰期堵到肝颤，地铁也是人满为患。之前开过我爸的SUV上班，堵车路上太痛苦了，走走停停很难掌握车距，转弯掉头的盲区也大，总是害怕遭遇一些小事故。现在有了宝骏E200，小巧的车身在拥挤车流中前行压力也不大，丝毫不担心别车加塞控制不好距离剐蹭什么的。调头转弯也很轻松，等红绿灯的起步也超快，咻一下就冲出去了什么老司机都被甩在身后。宝骏E200最大的好处是车身够小，有缝就能停。市中心的车位又贵又紧张，难找不说，还很难抢。宝骏E200就没有这种烦恼，半个停车位大小的空位就能塞，别的大车停不了的地方，我一把就倒进去了，逛街聚会上班打卡永远不会迟到。宝骏E200是绿牌新能源车，不受限牌限行限制，这个城市的每个角落都可以随意穿行，出行更快乐，在城市里，这样的出行体验

我今年刚毕业，家庭条件比较好，妈妈给了14万的买车预算，本来想买一辆合资车，最后入手了宝骏E200，刚开始家里人都特别不理解：“又不是没有钱，为什么买辆4万块的车，太LOW了！”但现在开了两个月，宝骏E200带来的惊喜就征服了全家人，现在忍不住想要跟大家分享一下。

刚毕业的我严格意义上算一个宅女，买车的初衷就是为了日常上下班代步用，因为只有我一个人用，所以对它的要求很低：能开好停、方便省钱就行。

说老实话，喜欢宝骏E200的第一个理由很肤浅——好看。毕竟颜值即正义，Q萌方正钢铁侠一样的外观一下就戳中了我的少女心。内饰也很简单科幻，操控非常方便好上手，对我这种刚拿驾照的新手司机很友好。

车内空间很大，我坐进去甚至还觉得自己有点娇小。座椅可以前后调节，主副驾之间没有隔断，停车要是离旁边的车近一点也不用担心，想从哪边下车就从哪边下车，要是停车位太小被左右夹击，我还试过从后备厢开门钻出，轻轻松松无压力，没想到吧！

我上班在市区CBD中心，上下班高峰期堵到肝颤，地铁也是人满为患。之前开过我爸的SUV上班，堵车路上太痛苦了，走走停停很难掌握车距，转弯掉头的盲区也大，总是害怕遭遇一些小事故。现在有了宝骏E200，小巧的车身在拥挤车流中前行压力也不大，丝毫不担心别车加塞控制不好距离剐蹭什么的。调头转弯也很轻松，等红绿灯的起步也超快，咻一下就冲出去了什么老司机都被甩在身后。

宝骏E200最大的好处是车身够小，有缝就能停。市中心的车位又贵又紧张，难找不说，还很难抢。宝骏E200就没有这种烦恼，半个停车位大小的空位就能塞，别的大车停不了的地方，我一把就倒进去了，逛街聚会上班打卡永远不会迟到。

宝骏E200是绿牌新能源车，不受限牌限行限制，这个城市的每个角落都可以随意穿行，出行更快乐，在城市里，这样的出行体验比激情驾驶、弯道漂移的超跑更有驾驶乐趣吧。

如果当初花了14万买合资车，现在的出行感受一定不如宝骏E200舒适，买车一定要选择适合自己的，不是贵的就是对的！