车辆机油压力过低后会怎样（车辆出现机油压力过低应该怎么解决）

车辆机油压力过低后会怎样（车辆出现机油压力过低应该怎么解决）(5)曲轴、连杆或凸轮轴轴承间隙过大;(4)机油集滤器堵塞;(1)油底壳中机油不足或机油粘度过小;(2)限压阀或旁通阀调整不等或失效;(3)机油泵工作不良;

#冬日生活打卡季#润滑系统的常见故障为机油压力过低、机油压力过高和机油消耗量过多。此外 机油变质也是润滑系统比较常见的故障

机油压力过低

1、故障现象:

发动机在运转后机油压力警告灯闪亮;发动机运转中机油压力低于标准值或机油压力突然下降;曲轴箱油面升高 并有浓厚的汽油味和水珠。

2、故障原因:

(1)油底壳中机油不足或机油粘度过小;

(2)限压阀或旁通阀调整不等或失效;

(3)机油泵工作不良;

(4)机油集滤器堵塞;

(5)曲轴、连杆或凸轮轴轴承间隙过大;

(6)汽油泵膜片破裂或气缸垫、衬套有裂缝。

(7)机油变质劣化(混有水或燃油) 、温度过高;

3、故障诊断与排除:

(1)将车辆停放在乎坦地面上 拔出油尺 检查润滑油油面高度过低 应加足润滑油。

(2)观察油尺上润滑油颜色 若呈现乳白色 说明润滑油渗入水份已变质 粘度下降使油压偏低 应给予更换！

(3)拆下机油压力传感器 装上机油压力检测表 若机油压力达到规定值 而机油压力表指示的油压过低(或机油警示灯不灭) 说明机油压力传感器或机油压力表故障。换上新的机油压力传感器 起动发动机怠速运行 若机油压力表指示正常(或机油警示灯灭) 则机油压力传感器故障。若故障现象依旧 表明机油压力表故障。

(4)若机油压力表指示的机油压力在怠速、2000r / min时均低于规定值 应将检测表安装在气缸体主油道机油压力传感器位置上 起动发动机 检测机油压力。若压力仍高于规定值 说明滤清器至主油道间有堵塞或限压阀故障。若压力无多大变化且较低 拆下限压阀清洗 在弹簧后端面加装垫片后重新进行压力检测。若机油压力明显提高 说明限压阀故障！

(5)加垫后压力仍偏低 应拆下油底壳 检查集滤器是否堵塞、曲轴轴承和连杆轴承间隙是否过大。若是 应加以修复。

(6)上述检查均正常 说明故障为机油泵磨损过多。