最新版顶配迈巴赫s680（大佬们都坐什么车）

最新版顶配迈巴赫s680（大佬们都坐什么车）S680双调典藏版的指导价为319.88万元，不过目前S680双调典藏版已经停售，但尽管是这样，S680双调典藏版依旧活在消费者的心中，其豪华的旗舰级气质和迈巴赫的加持让它在各方面要优于同级竞品，别看它的指导价只有319.88万元，但论气场，它却是能够与普通的宾利、劳斯莱斯一较高下。而它在二手车市场同样吃香，并且属于有价无市，虽然对于它没有一个笼统的保值率数据作参考，但作为大佬们坐的车，S680双调典藏版所具备的豪华格调以及气质足以让它成为保值界的一个异数。作为迈巴赫S级的旗舰车型，S680双调典藏版采用6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率463kW（630Ps），峰值扭矩1000N·m。其充沛的动力其实并不是它主要的亮点，重要的是S680双调典藏版有着同级少有的NVH表现，配合7AT变速箱，和前后双叉臂式独立悬挂，在行驶中的稳定性和NVH静谧性表现较为优异，不过S680双调典藏版并

大佬们都坐什么车？对于这一问题可能大家的回答也不太一样，有的说是为档次而坐劳斯莱斯、宾利，而有的人说是为低调坐奥迪A6L、宝马5系，但如果都追求，也追求别样的格调，那么可能大佬会坐搭载V12发动机的迈巴赫S680双调典藏版。

S680双调典藏版属于迈巴赫S级中的一个系列，而它作为迈巴赫S级的旗舰车型，车身整体采用文石银/炭灰蓝双拼配色，看上去要更具豪华气场。前脸方面则不同于普通S级，采用纵置前格栅，这一点与劳斯莱斯的帕特农神庙前格栅有着异曲同工之处，其中网的上方有着MAYBACH的标志，证明了这是一台迈巴赫版本S级。

车身侧面同样能够看到其双拼配色的车身，而它的尺寸要比S级更加修长一些，其长度达到5466mm，相比起普通的D级车要更加修长一些。而大饼状的轮毂造型则是S680双调典藏版的标志性设计，此外，车身的前翼子板处有着V12的标志，证明了这是一台V12版本。

车尾方面的造型则是经典的S级设计，不过在其基础上同样拥有双拼配色，使其看上去更有气场。与此同时，S680双调典藏版车尾左上角还有着MAYBACH的标志，再一次证明了这是一台迈巴赫版本的S级。

相比起迈巴赫S450，S680双调典藏版的车内要更加豪华，虽然整体的设计和布局保持一致，但其内部的做工和用料却有着较大的区别。经典的双联屏加上怀挡设计，而方向盘同样采用双拼配色，并且方向盘的材质比较高档。

S680双调典藏版在座椅方面的配置可以说是应有尽有，米白色真皮座椅配有前排电动调节，拥有腿托、头枕和腰部调节，同时前排支持座椅加热、通风、记忆以及按摩功能，并没有说只在意后排的舒适性，前排同样具备不俗的舒适性。

而第二排则是两张独立的座椅，由此也能够看到车内采用的是4座版本，而后排同样支持腿托、腰部和头枕调节，座椅加热、通风、记忆和按摩功能同样具备。此外，第二排小桌板、后排可加热/制冷的杯架以及后排娱乐同样能够在其车内看到，坐在这样的车内说舒适似乎已经不太够了。

作为迈巴赫S级的旗舰车型，S680双调典藏版采用6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率463kW（630Ps），峰值扭矩1000N·m。其充沛的动力其实并不是它主要的亮点，重要的是S680双调典藏版有着同级少有的NVH表现，配合7AT变速箱，和前后双叉臂式独立悬挂，在行驶中的稳定性和NVH静谧性表现较为优异，不过S680双调典藏版并没有采用4MATIC全时四驱系统，而是采用前置后驱的驱动方式。

S680双调典藏版的指导价为319.88万元，不过目前S680双调典藏版已经停售，但尽管是这样，S680双调典藏版依旧活在消费者的心中，其豪华的旗舰级气质和迈巴赫的加持让它在各方面要优于同级竞品，别看它的指导价只有319.88万元，但论气场，它却是能够与普通的宾利、劳斯莱斯一较高下。而它在二手车市场同样吃香，并且属于有价无市，虽然对于它没有一个笼统的保值率数据作参考，但作为大佬们坐的车，S680双调典藏版所具备的豪华格调以及气质足以让它成为保值界的一个异数。