众泰最像保时捷的一款（10万买保时捷不丢人）

众泰最像保时捷的一款（10万买保时捷不丢人）有多像？据说当时不少参加众泰T600发布会的媒体都以为自己走错了场子，去了大众途锐的发布会。但现场那接地气的音乐以及摆设还是把大家拉了回来---没错，这架势确实是众泰。在众泰T600销量最鼎盛的2015年里，12万的年销量足以让同期的自主品牌心眼一颤。“中型SUV销量冠军““众泰T600挑战哈弗H6”成了媒体信手沾来的新闻标题。比如众泰T600的推出。众泰T600是2013年在成都上市的，这是一台起售价只有7.98万的中型SUV。配备了三菱1.5T的动力，有着当时自主品牌都不能项背的全景天窗。然而，这些单摘一个都能印成大字报的亮点却因为其“途锐“的外观而黯然失色。在很多时候，这些充满智慧的字句都要比新闻正文内容来得吸引，读时轻松诙谐，读后醍醐灌顶，发人深醒。所以，在江湖中一直流传着这么一则惊悚的传闻：“有人骂比亚迪，后来那个人被黑死了。有人骂众泰，后来那个人活活笑死了。“这么一则的传闻，让

在鄙人的眼里，咱泱泱大国之中，只有两家车企能够牵动举国民众的神经、引起国际车企的警惕、弹指间都能引起全社会的唇枪舌战。一个是红旗，一个是众泰。说实话红旗活的确实是累，一方面要扮演旗手的角色，另一方面不接地气的定位与定价又注定要依靠吃皇粮续命；而众泰早已乘着市场经济的潮流，在激荡的资本市场扬起前行的旗帆。

并且，所向披靡。

说实话，众泰并不是一家普通的汽车企业，甚至说，它压根就不是一家汽车企业。众泰这两个字，代表着无上的精神图腾，代表着根基群众对这个物欲时代的抗御。它把无数个形形式式的个体聚合，让团结的力量得到前所未有的挥发。

最引人瞩目的，便是网易新闻的评论区。这原本只是一个抒发意见的小舞台，但因为众泰的到来，而激荡出了五彩斑斓的智慧光辉。正如上面所说的“众泰代表着一种精神图腾”，因此，众泰的出现总是不需要任何的理由。无论是严肃的社会新闻，亦或是狗血的娱乐新闻，亦或是枯燥乏味的财经新闻，每每在评论区的一偶，都有着众泰的身影。

在很多时候，这些充满智慧的字句都要比新闻正文内容来得吸引，读时轻松诙谐，读后醍醐灌顶，发人深醒。所以，在江湖中一直流传着这么一则惊悚的传闻：“有人骂比亚迪，后来那个人被黑死了。有人骂众泰，后来那个人活活笑死了。“这么一则的传闻，让我至今提起众泰两个字时，依旧脊背发凉，汗如雨下。所以，如今敲着键盘的我，双手是抖抖瑟瑟的。在你读完这篇文章的时候，我整个人想必也已经不太妥。

但也正因为众泰招黑，并且有着最终总能够反客为主，化腐朽为神奇的神力。因此，众泰几乎每一辆的新车都是不需要做市场推广的。我甚至怀疑，在众泰的内部，是没有公关部这一机构的。在大众、丰田等一众车企，扯嗓子拔高几个音调告诉全世界“我们将用出色的营销征服消费者“的时候，众泰早以像上帝一样耻笑着这一切。这种情况，就好像在英雄联盟中，屌炸天的人民币玩家遇着更屌炸天的GM...

当然，世上所有传奇的成就都不是一朝一夕的，也不是平白无故的。这个诞生在浙江永康的传奇，很大程度上继承了浙江人的灵活变通。在大多数的自主品牌因为产品路线清晰不明而患得患失之际，众泰果敢地选择走上一条SUV的道路。而且，其步履、姿态是显得如此的特立独行---它把豪车作为自己的竞争对手。

比如众泰T600的推出。众泰T600是2013年在成都上市的，这是一台起售价只有7.98万的中型SUV。配备了三菱1.5T的动力，有着当时自主品牌都不能项背的全景天窗。然而，这些单摘一个都能印成大字报的亮点却因为其“途锐“的外观而黯然失色。

有多像？据说当时不少参加众泰T600发布会的媒体都以为自己走错了场子，去了大众途锐的发布会。但现场那接地气的音乐以及摆设还是把大家拉了回来---没错，这架势确实是众泰。在众泰T600销量最鼎盛的2015年里，12万的年销量足以让同期的自主品牌心眼一颤。“中型SUV销量冠军““众泰T600挑战哈弗H6”成了媒体信手沾来的新闻标题。

尝到了成功滋味的众泰，更加笃定这条独特的发展路线的正确性。后续又不断推出了SR7、SR9等SUV产品。虽然在售价上，这些产品没有与众泰T600拉开天差地别的距离。但很显然，在产品的层级上，这些产品是有截然不同的区别的。比如SR9，众泰第一次把竞争的目标提拔至超级豪华品牌。这是一款让人把保时捷Macan与之相提并论的中型SUV。无论是配置的丰富程度亦或是外观对竞争对手的复刻程度，都比众泰T600有着大幅的进步。

而且解决了果腹之需的众泰开始有了诗意。是的，诗意。SR9的低配车型，不叫悦享版、舒适版，而叫极致之门版。SR9的高配车型，不叫尊贵版、领袖版，而叫极致之梦版。这几个字的改变，差之毫厘谬以千里。除了让这家中国超豪华汽车品牌的野心表露无遗以外，更为无数的草根消费者点燃了梦想。

后者，是众泰的成功所在。某一次乘坐滴滴快车，接单的是一名众泰SR9车主，一个约莫90后的年轻人。一路上我跟他攀谈起来。对于我特别好奇的“为什么买SR9，而不买一辆合资小轿车”这个问题，这个车主很坦率地说，“在我家乡，我的车收获的回头率比一辆奔驰、宝马要高不知道多少倍了！”个性、收获超高关注度是它购买众泰SR9的出发点。

“然而你再想想，我整个车办完才14万。”他又补了更关键的一句。

理想是丰满的，而现实是骨感的。在拜金网红腐朽文化当道、王思聪动不动花个50万买个100寸大电视玩LOL、连喝个星巴克都已经不能好好装逼的今天，诱惑实在是无穷之多。经济的腾飞以及外来文化的侵袭，让我们的大脑都不足以装下这让人眼花缭乱的一切新奇有趣的事物。但这一切，从来就不属于草根。

以往，我喝星巴克好歹也是会拍照发朋友圈的。再不济，麦当劳的麦咖啡也能凑合。但渐渐我发现，那些曾经发星巴克的壕，已经不发星巴克了。取而代之的，是香榭丽舍大街凯旋门前的合照，是奥迪奔驰之流的钥匙。那些壕说，冰岛连鸟屎都是香的。抱歉，我不知道那里的鸟屎是不是真的芬芳，我也不知道冰岛是不是真的是一个风雪交加的冰岛。瞧瞧我四位数的工资单，我就清楚我可能一辈子都不会知道了。

但众泰给了草根一个绝地反击、制霸致胜的机会，这是一个让他们每天骄傲流连于北京国贸CBD的机会。每当他们一脚油门，在长安街前呼起阵阵的引擎轰鸣声。那效果并不亚于那些壕在朋友圈的各种晒。没有人会察觉到那台发出震耳发聩声响的机器，其实是诞生自沈阳的三菱发动机厂。在绝大多数人的眼中，只有一辆闪亮的德国保时捷以及一个桀骜不驯的帅哥，那般潇洒地扬长而去。

不留一片云彩，不留一片挂念，只留下一片PM2.5。而这PM2.5，闻起来竟然是出乎意料的香。

抱歉，我眼困了。有关众泰的一切，还有很多，具体的我们下次再谈（如果明天一早我没收到来自众泰的快递）。