atb奥迪s1（电动特技奥迪Hoonitron电动S1）

atb奥迪s1（电动特技奥迪Hoonitron电动S1）请关注@行之御风，第一时间带来海内外汽车行业最新资讯，感谢点赞 转发 收藏，将会激励我做出更多，更好的内容分享给大家。这辆车在短短一个多月内从设计变为现实。按照奥迪设计负责人 Marc Lichte 的说法，他们创造了一个奇迹，用如此短的时间全新打造了奥迪历史上的标志性赛车。通过测试已经证明它是成功的，他们有理由希望将有关的一些技术应用在其他电动量产版车型上。奥迪在电动领域积累的技术储备现在到了充分发挥其价值的时候了。不仅仅是主流车型，在奥迪引以为傲的RS运动领域，电动能源隐藏的巨大力量正在迅速被唤醒。

奥迪正在重新制造一辆用于竞赛的全电动赛车，它不是奥迪RS E-tron GT的变形版，而是复活奥迪赛车的旗帜，当年参加派克峰竞赛的S1。整辆车已经被缩短以创造一个更小的轴距，然后用碳纤维全面替换外车身面板，带有现代安全笼结构和赛车座椅。为了接近原始 Quattro S1 的车身外观，Hoonitron 团队完全移除了E-tron 的后门和乘客区，后角窗也按照 Quattro S1 的样式进行了重新塑造，但尺寸要小得多。

除了外形高度还原，奥迪还要重现Quattro S1 的空气动力学特性。Hoonitron 为此设计有前后翼，它们不仅仅是气流控制部件，同时也重现了派克峰 Quattro S1的独特外观。前后挡泥板也被加宽，并在车门前后设有现代且实用的开口。甚至 S1 的车顶进气口也在Hoonitron 中重新设计。然而在外观上与原版 Quattro S1 不同的是，Hoonitron 将配备一组涡轮风扇式车轮，取代原版经典的五辐设计。

两款车最大的差异是后者为全电动，Hoonitron 由两台电动机提供动力，为每个车轴提供动力，使其成为真正的全轮驱动。奥迪尚未公布这款现代 S1 的任何功率数据或性能数据，但驾驶专家在测试后表示，从静止状态加速到93 mph的速度用时非常短，这是他从未体验过的。

这辆车在短短一个多月内从设计变为现实。按照奥迪设计负责人 Marc Lichte 的说法，他们创造了一个奇迹，用如此短的时间全新打造了奥迪历史上的标志性赛车。通过测试已经证明它是成功的，他们有理由希望将有关的一些技术应用在其他电动量产版车型上。

奥迪在电动领域积累的技术储备现在到了充分发挥其价值的时候了。不仅仅是主流车型，在奥迪引以为傲的RS运动领域，电动能源隐藏的巨大力量正在迅速被唤醒。

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