玛莎拉蒂哪一款车是道路之王（玛莎拉蒂D级轿车）
玛莎拉蒂哪一款车是道路之王（玛莎拉蒂D级轿车），老款和新款最大的区别还是中控屏，老款用的是8.4英寸中控屏，现款为10.1英寸，10个喇叭的哈曼卡顿音响属于标配，当然，要选配15个喇叭的宝华韦健音响，还是得加钱。后排空间其实并不大金刚黑为现款 前置后驱布局，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，丐版采用19英寸轮圈，刹车卡钳也得加钱，带可变悬架，后桥限滑差速器。 操控还是其最大的优势，动力也是足够充沛，当然底盘调校也是偏硬，座椅也是偏硬，后排空间不大，尽管是D级车的定义，但后排和56E那些长轴版的C级车也没有太大差别
作为玛莎拉蒂最为赫赫有名的D级轿车，总裁的外形真的是非常霸气，和主打年轻时尚的保时捷帕拉梅拉形成了鲜明的反差，个人觉得它的逼格更高一些，有同意的么？
在意大利人的设计下，这款大型四门GT轿跑车婀娜多姿，其和帕拉梅拉一样，称得上是“多功能车”，既是轿跑，又是行政商务轿车。
白色为老款
车身尺寸方面，车长5262MM，略短于78S，轴距3171MM，不到3200MM，起步就是3.0TV6双涡轮增压发动机，匹配ZF的8AT变速箱，最大功率350马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速只需要5.5秒，真的是非常快，车身侧面造型舒展，气势磅礴，车尾为双边四出的排气管，非常唬人，进一步彰显其强大的运动气息。
金刚黑为现款
前置后驱布局，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，丐版采用19英寸轮圈，刹车卡钳也得加钱，带可变悬架，后桥限滑差速器。
操控还是其最大的优势，动力也是足够充沛，当然底盘调校也是偏硬，座椅也是偏硬，后排空间不大，尽管是D级车的定义，但后排和56E那些长轴版的C级车也没有太大差别
后排空间其实并不大
，老款和新款最大的区别还是中控屏，老款用的是8.4英寸中控屏，现款为10.1英寸，10个喇叭的哈曼卡顿音响属于标配，当然，要选配15个喇叭的宝华韦健音响，还是得加钱。
内饰方面，采用大面积的NAPPA真皮包裹，做工和用料也算讲究，但对比同级别的帕拉梅拉或者奔驰S级，其对于豪华质感的营造，还是欠缺了一些。
老款内饰
现款内饰
老款总裁，起步价140.58万，2022款总裁，起步价150.18万，无优惠的情况下，上路得17X万，一般情况下，该车都有较大的优势，但上路150万显然不止，不知道各位对于这台街面上回头率较高的玛莎拉蒂豪车，是否也是倾慕已久？不妨在下方留言互动……
