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哈雷首款adv简介(哈雷首款ADV车型亮相)

哈雷首款adv简介(哈雷首款ADV车型亮相)在动力部分,哈雷1250搭载了一款采用哈雷REVOLUTION MAX 1250水冷动力平台的发动机,单缸双活塞设计,发动机带有可变气门正时系统,压缩比为13.0:1,最大马力可以达到150匹,最大扭矩为126N.m,这样的数据让一众汽车都汗颜。从造型上来看,哈雷1250依旧帅气十足,整个车身设计紧凑,车头非常霸气。配方方正正的大灯,尺寸很大的风挡,气势很足。油箱非常雄壮,容积达到21.2L,虽然这种车型续航必然不是强项,但是也满足了车子的日常续航。分体式的座椅显得非常扎实,在下方还会有车架支撑。排气管高高上翘,增加了车子的通过性。能达到1000排量以上的摩托车在国内就已经非常少见了,哈雷1250的市场定位会更加狭窄,不过作为一款富人的“大玩具”,哈雷1250在同级别车型中定价并不算高,而且也真正达到了身份象征的目的。

在摩托车领域中,有一些品牌将产品做到了极致,品控以及产品力都达到一流水平,即便定位很高依旧能受到大多数人的认可,就比如哈雷摩托,它简直就是摩托车中的劳斯莱斯。哈雷摩托无论是在国内还是国外都享有盛誉,而近些年来的产品也是越来越出色。今天我们要说到的是哈雷的首款ADV车型Pan American 1250 Special,为了叙述方便,我们在下面简称哈雷1250。

哈雷首款adv简介(哈雷首款ADV车型亮相)(1)

哈雷1250是哈雷旗下的首款ADV车型,无论是外观设计还是配置方面都可圈可点,除了基础的配置,该车还会有五种骑行模式以及定速巡航等电子配置,像加热手把,蓝牙以及21.2L的大油箱等豪华配置也成为十足的亮点。

哈雷首款adv简介(哈雷首款ADV车型亮相)(2)

哈雷1250在前后轮采用了前19后17寸的辐条无内胎轮毂设计,抓地力强,更耐磨,配专属的越野轮胎,由米其林与哈雷共同开发,质量以及实际测试都能经得住考验。

哈雷首款adv简介(哈雷首款ADV车型亮相)(3)

相比普通摩托,哈雷1250在电控系统方面的配置更加丰富,带有IMU六轴惯性传感器,具有动态防滑系统,自适应大灯功能。针对减震系统,车子还有五种预设模式,可以调整减震阻尼,适应各种复杂的路况,操作性很强。

哈雷首款adv简介(哈雷首款ADV车型亮相)(4)

在动力部分,哈雷1250搭载了一款采用哈雷REVOLUTION MAX 1250水冷动力平台的发动机,单缸双活塞设计,发动机带有可变气门正时系统,压缩比为13.0:1,最大马力可以达到150匹,最大扭矩为126N.m,这样的数据让一众汽车都汗颜。

哈雷首款adv简介(哈雷首款ADV车型亮相)(5)

从造型上来看,哈雷1250依旧帅气十足,整个车身设计紧凑,车头非常霸气。配方方正正的大灯,尺寸很大的风挡,气势很足。油箱非常雄壮,容积达到21.2L,虽然这种车型续航必然不是强项,但是也满足了车子的日常续航。分体式的座椅显得非常扎实,在下方还会有车架支撑。排气管高高上翘,增加了车子的通过性。

哈雷首款adv简介(哈雷首款ADV车型亮相)(6)

能达到1000排量以上的摩托车在国内就已经非常少见了,哈雷1250的市场定位会更加狭窄,不过作为一款富人的“大玩具”,哈雷1250在同级别车型中定价并不算高,而且也真正达到了身份象征的目的。

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