风光miniev车报价（风光MINIEV又一款让老头乐无路可走的神车）
风光miniev车报价（风光MINIEV又一款让老头乐无路可走的神车）当然作为这个售价这个级别，我们就没必要对它的动力有太高的期望。据悉风光NIMI EV能会搭载一款最大功率25kW（约为34Ps）的电机，续航里程并没有详细数据爆出，但是根据同级对手表现来估计，应该续航里程不会超过200km，目前已经在海南省以及周边区域开始接受预定，售价预计不会超过3万元。虽然很多车友看到类似风光MINI EV这样的车型都会嗤之以鼻，认为这样的车实在太水，不要说上高速很难，安全性也得不到保证。但实际上真的愿意去购买这样车型的用户，其实是根本不存在上高速这样的用车场景的。说到底风光MINI EV这样的车，是去代替之前完全不能成之为车的“老头乐”而存在的。相比“老头乐”那样的魔改电动高尔夫球车，风光MINI EV至少是在按照汽车的质量要求去生产。“算不上吧，确实体型都很迷你，也确实都是EV电动车”A00级别微型车这蓝海市场不知道什么时候就被正规车企也盯上了，其实在我们邻居日本，
整个2021年成色最足的黑马车型，应当非五菱宏光MINI EV莫属了。在A00这实在是没有多少人去关注的市场，在五菱宏光MINI EV红出圈之前，一直都被没有正规汽车生产资质的“老头乐”所霸占。真正的汽车生产厂商又因为整个市场实在是没有利润空间，也都一直不重视。直到五菱宏光MINI EV的出现，算是激活了这片“蓝海市场”。后面各种对手都蜂拥而至什么奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔E-Star还有自家兄弟的宝骏KiWi EV，大家一顿操作之下“微面三杰”的东风小康也坐不住了，风光MINI EV也来到了我们的面前。
“怎么再看这车啊，上了都一年了你不会想买吧？”小曾看我在对着屏幕发呆，凑过来问道。
“哪跟哪啊？这是新车刚上的，你看错了吧？”我一笑，他肯定是当成五菱宏光MINI EV了。
“我去，这风光 MINI EV这是连名字也要抄啊”
“算不上吧，确实体型都很迷你，也确实都是EV电动车”
A00级别微型车这蓝海市场不知道什么时候就被正规车企也盯上了，其实在我们邻居日本，很早就发展起了这个独特细分市场，他们还有个专属的类别KCar。二战之后的日本因为用地紧张，制定了一项特殊的法规，国民如果要购买汽车，必须提供独立家用车位证明。但是因为民众有实际用车需求，后来又规定尺寸不超长3400mm，宽1340mm，高2000mm，排量在0.36L（后放宽至0.6L）以下的车型不需要办理证明。这才形成了流行至今的日系KCar车型。
其实包括了风光MINI EV和五菱宏光MINI EV在内的这些国产A00车型在内，设计风格上都在借鉴日本KCar的设计思路，能够满足代步出行的最低动力，空间上在有限的车身尺寸内尽量挖掘车内使用空间。虽然车身特别小巧，但是车内空间的实用性都有不错的表现。由于本身这个级别的限制，设计风格上大家几乎也没有太大的发挥空间。毕竟这个级别售价在这里，如果“玩出花”来，很可能价格就控制不住了，这一点宝骏的KiWi EV就是个明显的例子。
虽然很多车友看到类似风光MINI EV这样的车型都会嗤之以鼻，认为这样的车实在太水，不要说上高速很难，安全性也得不到保证。但实际上真的愿意去购买这样车型的用户，其实是根本不存在上高速这样的用车场景的。说到底风光MINI EV这样的车，是去代替之前完全不能成之为车的“老头乐”而存在的。相比“老头乐”那样的魔改电动高尔夫球车，风光MINI EV至少是在按照汽车的质量要求去生产。
当然作为这个售价这个级别，我们就没必要对它的动力有太高的期望。据悉风光NIMI EV能会搭载一款最大功率25kW（约为34Ps）的电机，续航里程并没有详细数据爆出，但是根据同级对手表现来估计，应该续航里程不会超过200km，目前已经在海南省以及周边区域开始接受预定，售价预计不会超过3万元。
“为什么都对这个级别感兴趣，这么便宜的价格真的能赚钱吗？”小曾好奇地问道。
“我们现在施行了双积分规则你知道吧？”
“这和这种微型车有什么关系？”
“这种车能有正积分啊，有了积分就可以卖能赚钱的车了”……
其实风光MINI EV的跟进速度还是低于了大家的期待的，作为“微面三杰”之一的东风小康，A00级也应该是它重点关注的细分市场才对。毕竟这两个品牌在中低端消费市场有着其他品牌无法比拟的口碑和影响力。而且由这些有正规生产资质的厂家来占据这个市场，总好过让“老头乐”们在这里野蛮生长的要好。
