奔驰混动c350el多少钱（新车奔驰C350eL插混上市）

奔驰混动c350el多少钱（新车奔驰C350eL插混上市）第二就是绿牌，在30多万的bba车型里面，你想买一个能油能电能上绿牌，能免购置税的奔驰的c350el现在目前是独一个，第一就是2.0 t的插电混合动力，插电混合动力和48V轻混最大的区别就是插电混合动力，它是可以纯电行驶的， 100公里的纯电续航里程满足你的城市代步绝对够了。来到车身侧后方，这台车有一点不同，在C级的左侧是没有充电接口或者是燃油油箱盖的，而这台C350L它的左侧是有一个呃，应该是充电接口的这样一个盖子，和我们之前在工信部看到的一个公布信息是一致的，在左侧有一个充电接口啊，这也是它和燃油版本不一样的地方。然后来到后方尾部，就是直接看到C350L这样的一个，明显的尾标来标注他的身份是奔驰全新C级的插电式混动版的啊，按照呃，就是工信部的数据，他应该纯电可以行驶超过100公里啊，也算是很值得期待的，可以挂绿牌的这样一台车，然后在后保险杠这个位置还会有一个充电接口啊，我估计这个应该是

近期，在成都车展上，全新一代奔驰C级插电混合动力版也正式上市，新车共推出一款车型，售价为40.73万元，相比上一代车型售价便宜了近20万元（2017款C 350 e L售价59.90万元）。新车最大亮点是其动力系统将由2.0T发动机与电机组成，纯电续航105公里，WLTC综合油耗低至1.27L/100km。

那么新一代奔驰C350el插混版和燃油版到底有什么区别？到底该不该买，我们一起来看一下。

我们看一下这台车的外观，它的前脸和现款的C级是一样的，夜幕星河中网，然后整个前脸的设计和现在买到的奔驰C燃油版是一样的啊，这台车是可以选装流星雨数字大灯，有一点小的不同，就是它前面的摄像头这个位置不再是装饰，而是真正的有360度全景摄像头的一个镜头在里面。呃，而且从我们的logo来看，它也是选装的，它里面有雷达的这种丝线在里面，所以说它也是带智能领航线距的驾驶辅助系统的。所以前脸的变化不大。

我们来到侧面就会看出一些区别，侧面C350eL它的轮毂和刹车盘的规格是不一样的，它的轮毂采用的是这种电动或者新能源车比较常用的低滚阻低风阻轮毂，然后刹车盘也是带打孔，更大规格的刹车盘，包括刹车卡钳也是对向4活塞的，所以它的刹车系统要比燃油版本的C级更强一些。方向盘的话，跟我们的C级是一样的，看不出太多的差异。

来到车身侧后方，这台车有一点不同，在C级的左侧是没有充电接口或者是燃油油箱盖的，而这台C350L它的左侧是有一个呃，应该是充电接口的这样一个盖子，和我们之前在工信部看到的一个公布信息是一致的，在左侧有一个充电接口啊，这也是它和燃油版本不一样的地方。

然后来到后方尾部，就是直接看到C350L这样的一个，明显的尾标来标注他的身份是奔驰全新C级的插电式混动版的啊，按照呃，就是工信部的数据，他应该纯电可以行驶超过100公里啊，也算是很值得期待的，可以挂绿牌的这样一台车，然后在后保险杠这个位置还会有一个充电接口啊，我估计这个应该是我们的家用充电桩的这种充电接口儿，左侧刚才那个后面左侧那个应该是快充和直流快充的充电接口。然后右边还是有燃油充电的燃油的油箱盖，其他的变化就不是很大。

整体看下来，我觉得有3个亮点

第一就是2.0 t的插电混合动力，插电混合动力和48V轻混最大的区别就是插电混合动力，它是可以纯电行驶的， 100公里的纯电续航里程满足你的城市代步绝对够了。

第二就是绿牌，在30多万的bba车型里面，你想买一个能油能电能上绿牌，能免购置税的奔驰的c350el现在目前是独一个，

第三呢，我就不讲它和s级相同的内饰设计风格了。这台插电混合动力的车型，它有一个很大的卖点就是它支持快充，这个在bba里目前是没有的，它只需要21分钟就可以将电池从0充到80%。

再来说下这台车该注意的地方，第一就是因为它多了电池，所以说它的车重增加了400公斤，相当于是燃油版的c级，它经常性的满载，所以说你要是一直就是跑高速的状态的话，那还不如买燃油版的车型了。

第二就是插混的理念了，因为bba的插混的理念更多还是以基于变速箱研发的车型，所以说它还有一个9AT的变速箱。但是你可以看一下目前国产的增程也好，混动也好，大部分行驶起来的平顺性是相当不错的。