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21款唐dm和汉兰达的行驶质感(第一季度中型SUV保值率排行)

21款唐dm和汉兰达的行驶质感(第一季度中型SUV保值率排行)日产楼兰 指导价:23.88-37.58万牧马人这款SUV一直是硬派越野的标杆车型,是很多越野爱好者的“完美情人”,进口身份 价格坚挺 竞争车型少等因素,保证了牧马人三年保值率高达72.89%。在硬派越野领域,奔驰大G很贵,天然的隔开了很多消费者,目前来看在路虎新卫士还没售卖前,牧马人几乎是40万级别的唯一选择,缺少竞争对手使得该车独占“霸主”地位。从供小于求方面来说,丰田汉兰达的确算得上“理财神器”,一年保值率96.92%,两年保值率87.90%,三年保值率86.37%,从新车落地到使用三年,还有如此高的价值不得不说被大家捧上神坛。汉兰达受到青睐,靠的是丰田多年打造出来的出色口碑,以及无人撼动的性价比,大7座布局和2.0T 6AT动力总成实用性高。牧马人 指导价:42.99-55.99万三年保值率:72.89%

多数国人买车,从来就不是仅考虑个人喜好。随着家庭人数增多,大空间车辆优势凸显,所以中型SUV被大家看重,目前市面上主流中型SUV价格通常在20万及20万以上,选择高保值率的车型很有必要。高保值车型,能够保证几年使用后还能换来不少钱,对选择下一款车或者其它方面都有帮助。今天密探君就和大家聊聊2020年第一季度中型SUV保值率排行,汉兰达最高三年后还剩8成6,而自主比亚迪唐DM仅有不到4成。

21款唐dm和汉兰达的行驶质感(第一季度中型SUV保值率排行)(1)

近期,中国汽车流通协会和精真估发布了2020年第一季度SUV保值率排行,一至五年保值率方面豪华汽车占比较重,保时捷Macan、奥迪Q5、宝马X4、牧马人、奔驰GLC、揽胜极光和雷克萨斯NX等都有上榜。自主品牌方面比亚迪唐DM、哈弗H7、众泰T600和比亚迪S7等,三年保值率与主流合资车型相比差距很大,特别是唐DM只有39.35%,纯电驱动SUV如何保值还是一大问题。

21款唐dm和汉兰达的行驶质感(第一季度中型SUV保值率排行)(2)

广汽丰田汉兰达 指导价:23.98-32.58万

三年保值率:86.37%

从供小于求方面来说,丰田汉兰达的确算得上“理财神器”,一年保值率96.92%,两年保值率87.90%,三年保值率86.37%,从新车落地到使用三年,还有如此高的价值不得不说被大家捧上神坛。汉兰达受到青睐,靠的是丰田多年打造出来的出色口碑,以及无人撼动的性价比,大7座布局和2.0T 6AT动力总成实用性高。

21款唐dm和汉兰达的行驶质感(第一季度中型SUV保值率排行)(3)

牧马人 指导价:42.99-55.99万

三年保值率:72.89%

牧马人这款SUV一直是硬派越野的标杆车型,是很多越野爱好者的“完美情人”,进口身份 价格坚挺 竞争车型少等因素,保证了牧马人三年保值率高达72.89%。在硬派越野领域,奔驰大G很贵,天然的隔开了很多消费者,目前来看在路虎新卫士还没售卖前,牧马人几乎是40万级别的唯一选择,缺少竞争对手使得该车独占“霸主”地位。

21款唐dm和汉兰达的行驶质感(第一季度中型SUV保值率排行)(4)

日产楼兰 指导价:23.88-37.58万

三年保值率:64.04%

楼兰三年保值率不算特别出色,或许跟现在的关注度和销量有关,4月份仅卖出了734辆,可见存在感略低。楼兰销量差,与6年未改款还能月销破万的奇骏形成鲜明对比,楼兰外观个人觉得辨识度挺高,不过内饰和动力总成在同级竞品中丝毫没有亮点,即便终端存在3万左右的优惠,还是很难引起大家注意。新车不好卖,不过二手车还行,毕竟三年减了三成性价比就体现出来了。

21款唐dm和汉兰达的行驶质感(第一季度中型SUV保值率排行)(5)

比亚迪唐DM

三年保值率:39.35%

不保值应该是所有纯电驱动车型的通病,即便特斯拉三年保值率也仅在50%左右,这还是强势品牌带来的溢价效应。比亚迪唐DM是好车吗?这毋庸置疑是辆好车,外观延续家族设计,内饰做工和用料也能排进前列,核心部件电池组更是能自己生产,对后续保养和更换提供了一定保障,做到这几步三年保值率才将近4成,可见纯电动车有多难。

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