性能巨兽越野车（20万级越野车头部玩家）

性能巨兽越野车（20万级越野车头部玩家）动力方面，坦克300全系搭载了2.0T发动机，最大功率为167kW（227马力），最大扭矩为387N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。坦克300的动力性能表现堪称强悍，最关键是全系标配四驱系统，并采用了非承载式车身结构打造。悬架方面，坦克300前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架是整体桥式非独立悬架，这套悬架系统 非承载式车身结构组合，在越野路况可以提供强大的支撑性。坦克300拥有33°接近角、34°离去角和23.1°通过角，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度为70%，越野硬件优越。

在自主品牌20万级越野车中，坦克300是响当当的一款车，其上市之后的火爆程度和销量已经说明了这一点。

前脸中间横向横条格栅 圆形复古大灯，造型给人感觉很硬派、很越野。侧面的大尺寸黑色轮眉，配上越野轮胎，完全有越野SUV的那个“味”了，越野的调性感觉能够溢出来一样。车身尺寸，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距长2750mm。从轴距数据看，车内的空间感体验不错。再看尾部，裸露式后挂背胎，直接把硬派的越野调性提升了几个档次，如果没有后挂背胎，感觉缺乏了越野车的灵魂，越野味不够纯正。最重要的一点，这个备胎是全尺寸的，轮胎坏了，备胎拆下来可以直接使用。

进入内饰一看，有一种瞬间穿越到了现代城市SUV内饰风格的感觉，给人的是一种高端SUV内饰做工的豪华质感。最引人注目的就是12.3英寸液晶仪表 12.3英寸的中控显示屏“双联屏”设计，车内科技感营造得相当到位。还有中控台上的圆形空调出风口，以及一个指南针罗盘，高端感不辆奔驰。

除此之外，内饰的座椅、中央扶手、车门板经常接触的地方，均采用了软质皮材料包裹，豪华感和舒适性均不错。内饰的整体打造，和牧马人粗糙的内饰风格完全不一样，显然，坦克300想要带给人们的是高端、精致的用车体验。

动力方面，坦克300全系搭载了2.0T发动机，最大功率为167kW（227马力），最大扭矩为387N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。坦克300的动力性能表现堪称强悍，最关键是全系标配四驱系统，并采用了非承载式车身结构打造。悬架方面，坦克300前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架是整体桥式非独立悬架，这套悬架系统 非承载式车身结构组合，在越野路况可以提供强大的支撑性。坦克300拥有33°接近角、34°离去角和23.1°通过角，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度为70%，越野硬件优越。