广汽丰田的yarisl致炫价格（上市整整一年广汽丰田YARiS）

广汽丰田的yarisl致炫价格（上市整整一年广汽丰田YARiS）在2013年广州车展及2014年北京车展上，广汽丰田副总经理郑衡、副总经理松井秀司、规划部副部长大竹仁、市场营销部副部长磯部裕次等在接受采访时纷纷表示，2014年广汽丰田销量目标为40万台。根据此前的数据，广汽丰田前三季度实际销量为26.73万台，完成率66.8％，而最新的销售数据显示，广汽丰田截止10月末实际销量为30.13万台，完成率75.3%。要在剩下两个月内完成近10万台的销量，被广汽丰田寄予厚望的致炫还需努力，别因为广汽丰田的内部资源分配不均而一蹶不振。在其它小型车销量下滑的同时，雷凌的8月销量达到了6500余台。在此后，雷凌销量一直攀升并顺利破万台，而致炫销量持续低迷，连续三个月徘徊在4400台左右。在雅力士的换代车型致炫发布全新中文名称之前，厂商相关人员在接受媒体采访时，均避讳“雅力士”这个音译的叫法，而直接以英文产品名代替，可见痛改前非的心情多么强烈，恨不得立马与老款车型划

车之道 11月18日一年前的广州车展上，广汽丰田小型车YARiS L 致炫正式上市，售价6.98万元-10.88万元。为了让消费者忘记2008年上市的那款不成功的Yaris雅力士，连中文名称都进行了重新包装，同时重新设计的外观以及加长的轴距，让致炫更为时尚、动感与实用。

除了外观的升级，动力部分同样进行了提升，致炫使用丰田全新的NR系列发动机，包括排量有1.3L的6NR-FE与1.5L 7NR-FE两款发动机可供消费者选择，与之匹配的是5挡手动变速箱与爱信i-Super4挡自动变速箱。

表面上看，搭配了全新外观和全新动力的致炫很风光，然而这一年，致炫过得究竟如何？

此后的几年，雅力士的销量持续低迷，其中2012年10月份的月销量仅为86台。2013年初广汽丰田执行副总经理冯兴亚在接受媒体采访时也表示，雅力士即将结束产品生命周期，话中也能感受到厂商对这款车型的无奈以及对新款车型的渴望。

在雅力士的换代车型致炫发布全新中文名称之前，厂商相关人员在接受媒体采访时，均避讳“雅力士”这个音译的叫法，而直接以英文产品名代替，可见痛改前非的心情多么强烈，恨不得立马与老款车型划清界限。

致炫被自家兄弟抢销量

在致炫上市后，月实际销量曾经直逼8000台，然而2014年8月销量却急跌37.8%，4400余台的销量几乎成为2014年的最低点。与此同时，作为竞争对手的大众Polo和本田飞度8月销量也分别下滑23.7%和11%，通过分析我们发现销量同时下滑的原因是因为在7月底广汽丰田又推出了一款比致炫配置更高、级别更高的紧凑级车型雷凌，10.78万元的起售价搅乱了包括同门兄弟致炫在内的合资小型车市场。

在其它小型车销量下滑的同时，雷凌的8月销量达到了6500余台。在此后，雷凌销量一直攀升并顺利破万台，而致炫销量持续低迷，连续三个月徘徊在4400台左右。

在2013年广州车展及2014年北京车展上，广汽丰田副总经理郑衡、副总经理松井秀司、规划部副部长大竹仁、市场营销部副部长磯部裕次等在接受采访时纷纷表示，2014年广汽丰田销量目标为40万台。根据此前的数据，广汽丰田前三季度实际销量为26.73万台，完成率66.8％，而最新的销售数据显示，广汽丰田截止10月末实际销量为30.13万台，完成率75.3%。要在剩下两个月内完成近10万台的销量，被广汽丰田寄予厚望的致炫还需努力，别因为广汽丰田的内部资源分配不均而一蹶不振。