丰田gr yaris国内多少钱（最强A0级小钢炮丰田YARIS）
丰田gr yaris国内多少钱（最强A0级小钢炮丰田YARIS）丰田近十年来一直为莲花提供发动机，这次终于把这套1.8机械增压的暴力机器拿回来自己用。丰田YARIS GRMN使用了跟莲花Elise S一样的1.8升直四机械增压发动机，搭配六速手动变速箱。而这个发动机实际上就是卡罗拉车系上的2ZR-FE发动机加上美国EATON伊顿公司的鲁式机械增压器（Supercharger）组合而来。YARIS GRMN由丰田日本和欧洲团队共同研发。与丰田欧洲部门共同研发的优势，是能像一众欧洲汽车厂商们一样在纽北赛道展开频繁的试车，相对更有效率地提高车子的完成度。（图为G's品牌车型）丰田与宝马共同开发的全新旗舰跑车Supra已箭在弦上，届时也将归入Gazoo品牌。很多朋友可能并不了解GRMN的原义。GRMN中的MN是Master of Nurbergring的缩写，全称就是Gazoo Racing Master of Nurbergring。中文叫做“纽北专家”好还
乘着2017赛季丰田重返WRC赛场的东风，性能迷会更加渴望一款高性能丰田车的面世。而丰田对此作出的回应就是首先于欧洲发布的GRMN车型-YARIS GRMN。
在国内常被称为A0级的YARIS级别车型，在欧洲被分类为B-Segment车型。最强B-Segment hothatch称号非丰田YARIS GRMN莫属。
Gazoo Racing是GAZOO旗下最出名的赛车部门。GR组织和推动Vitz和86等单一车型赛事，同时也是高水平的赛车制作部门。有意思的是他们专注于参加耐力赛。GR认为，能在极端状况下长时间运转的车，才是好车。GR不但参加日本国内的Super Taikyo日本耐力赛，还参加有着“绿色炼狱”称号的纽博格林24小时耐力赛。正是在纽博格林北环赛道（纽北）取得斐然的成绩，才令GR闻名于世。
与TRD主要提供各种丰田车的性能强化改件不同，Gazoo Racing以整车销售为主。GRMN和G's是Gazoo Racing旗下两大知名品牌。GRMN定位高性能改装车型，包括发动机改装和大幅度的底盘改装；而G's定位运动化改装车型，一般空力套件、底盘强化、轮毂和避震器等入门级改装为主。
（图为G's品牌车型）
丰田与宝马共同开发的全新旗舰跑车Supra已箭在弦上，届时也将归入Gazoo品牌。
很多朋友可能并不了解GRMN的原义。GRMN中的MN是Master of Nurbergring的缩写，全称就是Gazoo Racing Master of Nurbergring。中文叫做“纽北专家”好还是“纽北达人”好呢？反正意思就是经过纽北调较和历练的丰田性能车。
YARIS GRMN由丰田日本和欧洲团队共同研发。与丰田欧洲部门共同研发的优势，是能像一众欧洲汽车厂商们一样在纽北赛道展开频繁的试车，相对更有效率地提高车子的完成度。
丰田近十年来一直为莲花提供发动机，这次终于把这套1.8机械增压的暴力机器拿回来自己用。丰田YARIS GRMN使用了跟莲花Elise S一样的1.8升直四机械增压发动机，搭配六速手动变速箱。而这个发动机实际上就是卡罗拉车系上的2ZR-FE发动机加上美国EATON伊顿公司的鲁式机械增压器（Supercharger）组合而来。
（莲花ELISE S、其狭窄的机械增压发动机布局）
吸排气系统和ECU都根据YARIS GRMN进行改动和调较，几乎达到重新设计的程度，使得这个取回自莲花Elise S的发动机“套装”实现了210匹以上的最大马力，相比原版YARIS 1.5L，增幅接近一倍！但Gazoo Racing并没有采用WRC战车上的那套四驱系统，依然是前轮驱动。而丰田WRC战车则达到怪兽级的380匹马力！
为了应对大幅增加的马力，底盘与行走系统必需进行相应的补强。必需必须要进行大幅度的加强，最理想的下手对象当然是3门版的YARIS。另外包括为YARIS GRMN针专门调教的ZF SACHS避震器，加上短红色的运动弹簧，有效降低车身，经过绿色炼狱锻炼出来的底盘，操控性能相信能令你满意。
则面望去运动感和气势一点不差，加上与丰田YARIS WRC战车相同的红白黑车身配色，丰田的意途已不用多说了。
（丰田YARIS WRC战车）
外观方面，配备了大型黑色尾翼和后扩散器，符合GRMN的形象。倒梯形设计的排气管口，位于车尾中央位置，十分撩人。
另外Gazoo Racing还为YARIS GRMN配备了托森式LSD前桥限滑差速器、前稳定杆。
行走系统方面BBS 17寸锻造轮毂。
但最新的YARIS GRMN上的轮毂是四孔的，而2013年发布的VITZ GRMN上的轮毂是五孔的。（WRC赛车上的也是五孔）丰田大费周章地开发不同安装数据的性能部件，背后的原因到底是什么呢？笔者猜大概是为了兼容市面上大量的普通版YARIS的改装件吧~（是否也因为本田超跑GK5在改装界的大热？哈）
同样令性能迷们垂涎三尺的高性能配件还有：日本advics制对向4活塞卡钳，四条普利司通POTENZA RE050A运动轮胎，规格为205 45R17。
YARIS GRMN拿来了GT86后期版本上那个运动感十足的小直径真皮方向盘，方向盘上方有中央红色标记，下方亦有红色GR徵标。
GRMN特别定制的速度表，260km/h的表底令人血脉偾张！
非常有运动感的还有它的Boshoku红白缝线运动座椅，与2013年的Vitz GRMN的手工织物座椅并无二致，包裹性极佳。
（六速手动变速箱）
坐在这样的驾驶室，握着这样的方向盘，看着这样的仪表盘，要做到安静详和地驾驶，估计对一众性能迷来说，有点难度哈！
YARIS GRMN于法国Valenciennes工厂生产，预定2018年初率先在欧洲限量发售。
GRMN的历代车型1. iQ “GAZOO Racing Tuned by MN”，2009年11月13日发售。
2.iQ “GRMN Supercharger”，2012年7月9日发布。
3.Vitz "GRMN Turbo"，2013年8月7日发布。
4.Mark-X “GRMN”，2014年12月18日发布。
5.86 “GRMN”，2016年2月1日发售。
