苏州金龙大客车价格（钱江通路车金龙150上市）
苏州金龙大客车价格（钱江通路车金龙150上市）到了这里按照常规就应该说这款车的价格了，这款钱江金龙150目前只有一个版本，售价为9680，它的价格在当下的通路车型中算不上便宜，并且结合自身表现来看也不会有太强的竞争优势，除非还有什么天赋异禀的表现没有被我们发现，但这种可能性不大，所以这款车大概率又是一款绿叶车型。4.基础配置，这类实用的通路车型不像玩乐车，基础配置会非常一般，无非就是一个指针仪表，卤素光源，前碟后鼓，真空胎，而这款钱江金龙150也不例外。只不过它多了一个原车翻转大货架，但貌似这项设计是豪爵早已经标配了的装置，所以也算不上绝对出彩，只是会比较实用而已。2.动力方面，这款车将采用一款单缸风冷电喷发动机，它采用链条配气两气门设计，应该也内置有平衡轴。这款动力总成实际排量149cc，最大功率9.3KW，最大扭矩12.5N·m，动力调校偏中低转速，在6000rpm时就能释放最大扭矩，与之配套五档变速箱。就它的动力数值而言，在同级
随着玩乐市场的崛起，貌似通路跨骑车变得越来越少了。车系比较完善，车型较多的无非就是豪爵和五羊本田与新大洲本田。
但近日，老牌摩企钱江摩托又推出了一款150cc的通路跨骑车，这说明这类实用型摩托车的市场需求还是比较可观的，所以本期我们就对这款车做一个简要的介绍。
1.外观方面，这款金龙150相比常规的“农用架子车”会有风格上的一定变化，有点类似于五羊本田的雄帅150和豪爵的DK150，当然追本溯源这类车型的底子其实都属于五羊老A，只不过随着市场需求的转变和车型的进化，才变成了现在的样子。
而如此设计的金龙150外形的观感相对来说还是不错的，至少没了往日的廉价感，整车也时尚了很多，所以用这款车即便日常代步也不会掉份儿。至于同质化的外观表达只能说习惯就好。
2.动力方面，这款车将采用一款单缸风冷电喷发动机，它采用链条配气两气门设计，应该也内置有平衡轴。这款动力总成实际排量149cc，最大功率9.3KW，最大扭矩12.5N·m，动力调校偏中低转速，在6000rpm时就能释放最大扭矩，与之配套五档变速箱。
就它的动力数值而言，在同级车型中还算可以，完全能够达到雄帅150的水平，甚至于最大功率还会略大一点点，最高设计时速也能达到99km/h，不过选择这类车型的小伙伴可能会更注重油耗，而在这一级别建设雅马哈的天剑150z显然是老大，所以这款金龙150也不见得会有多大优势。
3.车身方面，这款车和常规跨骑车没有太大不同，将采用一个相对紧凑的结构，轴距为1318mm，座椅高度也不是很高，保持在了780mm，最小离地间隙170mm，整备质量135kg，油箱容积15L，在同级车型中还算比较可以，能够算得上大油箱，毕竟很多车型还在十升左右。
4.基础配置，这类实用的通路车型不像玩乐车，基础配置会非常一般，无非就是一个指针仪表，卤素光源，前碟后鼓，真空胎，而这款钱江金龙150也不例外。只不过它多了一个原车翻转大货架，但貌似这项设计是豪爵早已经标配了的装置，所以也算不上绝对出彩，只是会比较实用而已。
到了这里按照常规就应该说这款车的价格了，这款钱江金龙150目前只有一个版本，售价为9680，它的价格在当下的通路车型中算不上便宜，并且结合自身表现来看也不会有太强的竞争优势，除非还有什么天赋异禀的表现没有被我们发现，但这种可能性不大，所以这款车大概率又是一款绿叶车型。
