买了不后悔真正的国潮suv红旗hs5（高性价比四驱SUV2米87轴距大5座）

买了不后悔真正的国潮suv红旗hs5（高性价比四驱SUV2米87轴距大5座）这两年看多了一些主流的合资车型，也见证了很多国产品牌的飞速发展，原来我要是推荐为了求稳别给人家出主意再坑了人家我们也愿意推荐主流合资车型，但是现在像是红旗HS7这样的好车其实让我们在推荐时越来越有信心，自主都是这样的好车，咱们也没必要再惦记合资了。合资车原来还有一个优势就是机械素质，也就是一般常说的三大件比较好，但是红旗HS5配备的也是2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340N·m，论动力还属于是高功率2.0T呢，搭配6AT变速箱以及四驱系统，论机械素质现在红旗这样的国产大牌也有底气对合资说：谁怕谁？同价位的合资SUV这几年很少有内饰能让我满意的，德系的那几款车内饰多少年就没大变过，也就是最新的大众ID系列新能源车型内饰还有一些新鲜感。日系的内饰我就直觉略过了。相比之下国产品牌的内饰设计都更加用心。红旗HS5的内饰看起来很规整、而且有着德系的那种严谨感但是又不至于太过简单，双联屏

高性价比四驱SUV，2米87轴距大5座，配2.0T自动挡，实拍红旗HS5

我们经常会写一些主流价位合资紧凑型或者中型SUV的文章，后台也好日常生活也好也有很多人问我们这些合资车好不好，但是这两年我接触过很多合资主流车型，说实话感受是有一些失望的，因为往往合资车在大家眼里都是高品质、中高端的代表，但是这两年的合资车其实有一些停滞不前，特别是很多车的设计和质感都直线下滑，反而是一些咱们自己的品牌车系品质越来越好，而且设计出色配置也不错，红旗这个大家熟知的品牌有一款不错的SUV产品叫红旗HS5，那这款车有没有能够超越合资车的实力呢？

红旗HS5的造型亮点不是在于设计有多时尚，我觉得我欣慰的一点是红旗的经典元素在得到保留的同时也能加入新元素让经典和现代设计能够共存。比如说红旗经典的立标，放在现在如果沿用老设计肯定在行人保护这一关上市过不去的，红旗则直接把这个立标延长成两段，和中网以及引擎盖融合在一起，既能满足现在的要求，也保留了经典，这代表着设计师是真的吃透了红旗这个品牌的精神内涵，而且足够用心。

红旗HS5依旧有着高性价比的优势，单看价格确实以前很少有国产车能卖到主流合资SUV的价格区间，但是你看看红旗HS5的体型，其长度可是达到了4米76，是一个中型SUV，这么对比红旗HS5可是跨级别的优势。

车尾红旗倒是在SUV上没有什么家族化设计的包袱，设计师可以自由发挥，但是”红旗“这两字是绝对不能丢的，这可是红旗整个品牌的一个外在的形象符号以及红旗整个品牌调性与内涵的一个缩影。

同价位的合资SUV这几年很少有内饰能让我满意的，德系的那几款车内饰多少年就没大变过，也就是最新的大众ID系列新能源车型内饰还有一些新鲜感。日系的内饰我就直觉略过了。相比之下国产品牌的内饰设计都更加用心。红旗HS5的内饰看起来很规整、而且有着德系的那种严谨感但是又不至于太过简单，双联屏、自动泊车、电子换挡机构等外在配置也比合资丰富的多。

在很多合资车中配都不舍得给仿皮的时候，红旗HS5在座椅面料上则直接加入了Alcantara材质，两者相比质感肯定不一样，这两年国产车也确实在内饰用料品质上下了很大功夫，领克03 也是如此，中高配甚至直接整个内饰大片大片的Alcantara，看了真觉得良心。

一些主流同价位SUV轴距还没到2米7呢，红旗HS5的轴距你猜多大？整整2米87，有些品牌强调不要只看尺寸，要看空间布局，什么机械空间最小化，乘员空间最大化。这么大的轴距差距在这摆着，谁大谁小你就算再怎么优化你也比不过啊。另外红旗HS7不只是空间大，全景天窗、空调出风口人家也该有的都有，座椅坐垫很长，并且非常厚实、靠背也可以调节，合资车有的红旗HS7一样都有。

合资车原来还有一个优势就是机械素质，也就是一般常说的三大件比较好，但是红旗HS5配备的也是2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340N·m，论动力还属于是高功率2.0T呢，搭配6AT变速箱以及四驱系统，论机械素质现在红旗这样的国产大牌也有底气对合资说：谁怕谁？

这两年看多了一些主流的合资车型，也见证了很多国产品牌的飞速发展，原来我要是推荐为了求稳别给人家出主意再坑了人家我们也愿意推荐主流合资车型，但是现在像是红旗HS7这样的好车其实让我们在推荐时越来越有信心，自主都是这样的好车，咱们也没必要再惦记合资了。