新红旗hs5越野测评（Jeep自由光对比红旗HS5）

新红旗hs5越野测评（Jeep自由光对比红旗HS5）底盘悬挂，同样采用前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆独立悬架，自由光底盘比较扎实，没有明显松散感，调较偏硬，车内舒适性不是很好，而红旗HS5底盘调教偏软，乘坐舒适性强，隔音效果也不错，快速行驶时风噪、胎噪并不明显。动力方面，自由光搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱，而红旗HS5搭载2.0T轮增压发动机，最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，两款车都有适时四驱系统，拥有不错的脱困能力，动力方面自由光整体动力性能更加出色，起步有明显推背感，而红旗HS5中后期爆发力不错。内饰方面，自由光内饰采用大量软塑材质，摸上去以后比较细腻，中控台采用对称设计，中央采用镶入式8.4英寸屏幕，整体设计中规中矩，而红旗HS5内饰采用大量软性和皮质进行包裹，中控配有双12.3英寸液晶大屏，整体设计科技感十足。

随着人们生活水平的不断提高，很多的消费者，在挑选车辆时，喜欢外观大气，内饰豪华，空间大且动力性能强的SUV，而且近几年SUV的热度也算挺高的。今天以Jeep自由光2020款 2.0T 四驱豪华版和红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗领四驱版进行对比解读。

外观方面，自由光前脸整体设计更加硬朗，采用七竖条格栅，周围采用镀铬条进行修饰，两侧配有柳叶型大灯，点亮以后增加辨识度，而红旗HS5采用了直瀑样式的进气格栅，镶嵌着红旗的车标，两侧大灯采用的是鹰眼造型的设计，整体设计比自由光前脸显的更加霸气。

后尾部，自由光设计比较简洁，尾灯组边缘进行了熏黑处理，点亮以后增加辨识度，提升了视觉感，而红旗HS5整体设计更加饱满，贯穿式的镀铬饰条与尾灯相连，双边共双出的排气管布局，增加整个车的运动感。

车身尺寸，自由光长宽高分别为4669/1865/1691mm，轴距2707mm，而红旗HS5车身长宽高为4760/1907/1700mm，轴距2870mm，通过尺寸对比，红旗HS5更加有优势，车内的乘坐空间很大，腿部空间和头部空间很宽敞。

内饰方面，自由光内饰采用大量软塑材质，摸上去以后比较细腻，中控台采用对称设计，中央采用镶入式8.4英寸屏幕，整体设计中规中矩，而红旗HS5内饰采用大量软性和皮质进行包裹，中控配有双12.3英寸液晶大屏，整体设计科技感十足。车机系统上自由光多出手机互联映射，而红旗HS5多出WiFi热点、导航路况信息展示，实用性更强。

配置方面，自由光对比红旗HS5只多出前排膝部气囊，而红旗HS5比自由光多出的配置就比较多了，疲劳驾驶、主动预警功能、道路交通识别、全速自适应巡航、360全景影像、抬头显示等，通过配置来看红旗HS5在安全性辅助性配置上是很全面的，对于日常行车起到了不错的安全保障。

座椅部分，自由光采用真皮材质座椅，座椅包裹性和支撑性一般，舒适性还可以，而红旗HS5采用皮革以及Alcantara Nappa真皮的混搭设计，内部的填充物比较充足，软硬程度也十分适中，座椅功能上红旗HS5多出通风、加热和记忆功能，大大的提升了座椅舒适性，而自由光副驾驶多出高低调节，第二排多出前后移动，拥有更好的便捷性。

动力方面，自由光搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱，而红旗HS5搭载2.0T轮增压发动机，最大功率224Ps，最大扭矩340N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，两款车都有适时四驱系统，拥有不错的脱困能力，动力方面自由光整体动力性能更加出色，起步有明显推背感，而红旗HS5中后期爆发力不错。

底盘悬挂，同样采用前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆独立悬架，自由光底盘比较扎实，没有明显松散感，调较偏硬，车内舒适性不是很好，而红旗HS5底盘调教偏软，乘坐舒适性强，隔音效果也不错，快速行驶时风噪、胎噪并不明显。

总结：两款车综合对比过后，自由光的优势动力性能更好，拥有更好的越野能力，而红旗HS5拥有大气的外观、内饰科技感强、配置全面、空间大，如果家用喜欢高配置和大气的外观的，可以选择红旗HS5，要是喜欢家用并兼顾越野，可以选择自由光虽然配置一般但也算全面。