凯迪拉克Celestiq量产版（手工制造3D打印凯迪拉克Celestiq官图发布）
凯迪拉克Celestiq量产版（手工制造3D打印凯迪拉克Celestiq官图发布）从官图显示的新车内饰来看，据悉新车将采用55英寸的超大尺寸连屏设计，同时在中央扶区的上方还将设置一个11英寸的触控屏和旋钮控制键，以优化车内操作的便利性。值得一提的是，车内的车窗开关、门把手、中控台装饰等众多部件均有3D打印技术完成，车顶的大尺寸玻璃天幕可分为4块区域并支持单独的亮度调节。动力方面，据悉新车将搭载最大功率为447kW、最大扭矩为868N·m的双电机，其拥有着3.8秒级的0－96km/h加速性能，电池方面，新车搭载了一组容量为111kWh且支持200kW快充的电池，其续航里程超过480km。此外，新车配备了空气电磁悬架和后轮转向系统。凯迪拉克Celestiq量产车官图的发布为消费者提供了凯迪拉克汽车未来产品电动化的战略视角，概念车造型、科技化内饰、电动化动力等都是新车的身份标识。据悉，新车在北美地区的预定金起售价为30万美元（约人民币216万元），你认为这个售价如何？届时新车
新能源汽车工业的发展，正持续推动汽车设计向未来化进军。日前，凯迪拉克Celestiq量产车的官图正式发布，从官图来看，新车造型十分前卫，看上去有概念车的既视感。据悉，新车将于2023年底开始生产，采用手工装配打造。
整车的外观造型方面延续了概念车的设计理念，这种理念在官图中体现的十分明显。前脸部分，引擎盖处贯穿式镀铬拉伸车头宽度效果，采用的大尺寸无边界式设计的封闭式前格栅配合竖状前大灯和两侧的导风槽设计，整车新潮大气。
在新车的侧面，修长的车身一台一览无余。腰线贯穿车身前后，车窗上镀铬亮条与侧裙上的镀铬亮条向车尾延伸，黑色车顶采用了大溜背造型，狭长的尾灯由尾部延伸至车侧的C柱上，与此同时，新车取消了门把手设计，取而代之的是采用按键来开关车门。此外，新车还将为消费者提供23英寸轮毂和可定制式的米其林轮胎。
车尾部分，官图显示新车的尾部造型较为紧凑且具有层次感。车尾将采用上扬式的小扰流设计，配合尾部两侧上下分体造型的狭长尾灯和夸张式上收的扩散器，进一步彰显车型的独特与新潮。
从官图显示的新车内饰来看，据悉新车将采用55英寸的超大尺寸连屏设计，同时在中央扶区的上方还将设置一个11英寸的触控屏和旋钮控制键，以优化车内操作的便利性。值得一提的是，车内的车窗开关、门把手、中控台装饰等众多部件均有3D打印技术完成，车顶的大尺寸玻璃天幕可分为4块区域并支持单独的亮度调节。
动力方面，据悉新车将搭载最大功率为447kW、最大扭矩为868N·m的双电机，其拥有着3.8秒级的0－96km/h加速性能，电池方面，新车搭载了一组容量为111kWh且支持200kW快充的电池，其续航里程超过480km。此外，新车配备了空气电磁悬架和后轮转向系统。
凯迪拉克Celestiq量产车官图的发布为消费者提供了凯迪拉克汽车未来产品电动化的战略视角，概念车造型、科技化内饰、电动化动力等都是新车的身份标识。据悉，新车在北美地区的预定金起售价为30万美元（约人民币216万元），你认为这个售价如何？届时新车上市，你会考虑吗？（图/文：伟锋）
