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9月份销量前十中型轿车(9月轿车销量榜秦第2)

9月份销量前十中型轿车(9月轿车销量榜秦第2)比亚迪海豚以24855辆的销量排在第8位,同比暴涨733.5%。这款车的主要竞争对手是本田飞度、大众PLOLO等车型,但这些车型都被挤出了前15名之外。在比亚迪的冲击波之下,小型车市场正在迎来大变局。比亚迪汉则以31336辆的成绩排在第5,史上首次突破月销3万辆大关,同时这也是有史以来中国车市C级车的最好单月表现。除了五菱宏光MINI EV之外,比亚迪三款轿车强势上榜,这从一个侧面证明,国产轿车翻身的希望,就在新能源车型上。9月份轿车销量排行榜前15名中,共有4款国产车型。排在榜首的是五菱宏光MINI EV,单月销量达到了37416辆,表现依然很稳健。但谁都知道,这种超低端代步车,是很难引领行业发展的。真正值得关注的是比亚迪。9月份比亚迪秦家族以37415辆的成绩力压日产轩逸、大众朗逸等车型,排在这份榜单的第二位,而且同比增长率达到了49.7%。

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国产汽车品牌在轿车领域的弱势是出了名的。

这一点,相信大家都知道!

这些年以来,国产汽车厂商在轿车领域使劲儿折腾,但始终难以进入真正的一线市场。乘联会数据显示,2022年9月份,轿车销量前15名榜单中,国产燃油版轿车一款也没有。

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真正的亮点在于新能源。

除了五菱宏光MINI EV之外,比亚迪三款轿车强势上榜,这从一个侧面证明,国产轿车翻身的希望,就在新能源车型上。

国产军团全部都是新能源

9月份轿车销量排行榜前15名中,共有4款国产车型。排在榜首的是五菱宏光MINI EV,单月销量达到了37416辆,表现依然很稳健。但谁都知道,这种超低端代步车,是很难引领行业发展的。

9月份销量前十中型轿车(9月轿车销量榜秦第2)(3)

真正值得关注的是比亚迪。9月份比亚迪秦家族以37415辆的成绩力压日产轩逸、大众朗逸等车型,排在这份榜单的第二位,而且同比增长率达到了49.7%。

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比亚迪汉则以31336辆的成绩排在第5,史上首次突破月销3万辆大关,同时这也是有史以来中国车市C级车的最好单月表现。

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比亚迪海豚以24855辆的销量排在第8位,同比暴涨733.5%。这款车的主要竞争对手是本田飞度、大众PLOLO等车型,但这些车型都被挤出了前15名之外。在比亚迪的冲击波之下,小型车市场正在迎来大变局。

日系表现依旧强势

国产轿车的优势全部体现在新能源领域,燃油车领域则依然是合资车的天下。日系车在轿车领域一向很有心得,9月份轿车销量前15名中,有5款都来自于日系。

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日产轩逸9月份销量达到了35926辆,是表现最好的燃油版轿车,但这款车同比下滑了8.5%,已经展现出了比较明显的颓势。

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丰田双车卡罗拉和雷凌双双进入榜单,前者月销量为25373辆,后者月销量则达到了17418辆,而且都实现了较大幅度的增长;除此之外,丰田B级车凯美瑞也进入榜单,月销量达到了20288辆。

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本田雅阁9月份以21163辆的成绩杀入前10,同比增长30.2%,证明合资B级车依然有着比较强的市场竞争力。

德系与日系势均力敌

与日系轿车一样,9月份德系轿车也有5款车型进行榜单。虽然它们遇到了国产轿车的强力冲击,但基本盘还是比较稳固的。

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9月份大众朗逸销量达到了35013辆,基本与去年同期持平;大众宝来月销量达到了22659辆,表现也算是不错的。

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定价较高的大众速腾同样突破2万辆大关,单月销量达到了21037辆;B级车帕萨特月销量达到20945辆,同比增长达到了50.6%,依然位居合资B级车一线阵营。

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9月份轿车销量前15名中,只有宝马3系这一款豪华车型,单月销量达到了16434辆,同比增长80.3%,宝马的蓝天白云螺旋桨,号召力还是比较强的。

特斯拉继续过山车

特斯拉有着众多新能源厂商中最为奇葩的交付方式,销量数据常年以过山车的形式呈现。9月份是特斯拉季末集中交付的时间,主力车型Model 3月销量达到了30919辆,成为月销3万俱乐部的一员。

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然而这对特斯拉来说并不是什么好事儿,因为即便是集中交付,它依然被比亚迪汉等车型压在身下,特斯拉需要好好想想办法了。

结束语

合资车依旧强势,国产车凭借新能源优势逐步蚕食,这就是目前国内轿车市场的现状。国产新能源轿车每前进一步都是在挖合资燃油车的墙角,未来几年,轿车市场格局将发生剧烈变化。

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