凯迪拉克xt5为啥卖不过q5（同样是豪华品牌）

凯迪拉克xt5为啥卖不过q5（同样是豪华品牌）凯迪拉克XT5与奥迪Q5L动态表现：动力方面，凯迪拉克XT5搭载2.0T高低功率，传动系统为9AT变速箱，奥迪Q5L搭载2.0T高低功率，传动系统为7挡双离合变速箱。凯迪拉克XT5和奥迪Q5L两车的静态表现，两车都采用了各自最新家族式设计语言，XT5采用了家族转世切割式设计语言，显得精致感十足，而且从整车的外观来看，给人在视觉上营造出了很强的硬朗感与稳定感，尤其体现在车头前脸，盾形的中网造型搭配炭黑蜂窝状格栅，显得既大气又运动，下包围采用了贯穿式饰条进行设计，进一步提升了车身前脸的运动感。车身侧面的腰线显得非常硬朗，轮毂为五辐式双边设计，显得时尚动感，尾部运动了大量的线条进行点缀，显得层次感很强，家族式的内饰布局，一切都显得这么熟悉。奥迪Q5L相信大家已经非常熟悉了，采用了最新家族式设计语言，相比老款显得更加年轻运动，但相比老款少了硬朗感与大气感，内饰的布局虽然没有采用最新家族式的三屏联动

引导：

【丶平凡说车原创 凯迪拉克XT5/奥迪Q5L】在国内豪华品牌领域中，分别为一线豪华品牌和二线豪华品牌两个阶梯，虽然两者都称之为豪华品牌，但一线豪华品牌在国内的知名度和销量都要比二线豪华品牌高，从而二线豪华品牌为了提升在同级别中的性价比和竞争力，不仅指导价比同级别一线豪华品第低，而且终端优惠力度比一线豪华品牌高。

其中XT5就是其中之一，该车定位于豪华中型SUV，对标的车型为奔驰GLC丶宝马X3丶奥迪Q5L，在网上经常看到有网友表示“凯迪拉克XT5不如奥迪Q5L”，事实真是如此？

凯迪拉克XT5与奥迪Q5L静态表现：

凯迪拉克XT5和奥迪Q5L两车的静态表现，两车都采用了各自最新家族式设计语言，XT5采用了家族转世切割式设计语言，显得精致感十足，而且从整车的外观来看，给人在视觉上营造出了很强的硬朗感与稳定感，尤其体现在车头前脸，盾形的中网造型搭配炭黑蜂窝状格栅，显得既大气又运动，下包围采用了贯穿式饰条进行设计，进一步提升了车身前脸的运动感。

车身侧面的腰线显得非常硬朗，轮毂为五辐式双边设计，显得时尚动感，尾部运动了大量的线条进行点缀，显得层次感很强，家族式的内饰布局，一切都显得这么熟悉。

奥迪Q5L相信大家已经非常熟悉了，采用了最新家族式设计语言，相比老款显得更加年轻运动，但相比老款少了硬朗感与大气感，内饰的布局虽然没有采用最新家族式的三屏联动，但相比老款在质感上有了明显的提升。

动力方面，凯迪拉克XT5搭载2.0T高低功率，传动系统为9AT变速箱，奥迪Q5L搭载2.0T高低功率，传动系统为7挡双离合变速箱。

凯迪拉克XT5与奥迪Q5L动态表现：

试驾的两款车型都为2.0T低功率版，但在动力参数上，凯迪拉克XT5高于奥迪Q5L，在实际的驾驶表现中，凯迪拉克的推背感很强，但是时速上来以后，动力衰减比奥迪Q5L严重，奥迪Q5L虽然没有XT5这么强的推背感，但动力输出非常线性，值得注意的是，XT5刹车偏软，这点和日系车比较类似，当然了，丰田除外。

为什么说丰田除外呢？自从丰田旗下的车型基于TNGA架构打造后，在刹车方面相比老款丰田有了很大的改进，不仅如此，而且在行驶感受上偏向于德系车；虽然XT5刹车偏软，这也有它的好处，在试驾习惯这辆车以后，都会提前踩刹车，反而有利于试驾安全。

值得注意的是，奥迪Q5L的刹车调教刚好与XT5相反，在一些紧急情况，奥迪Q5L更具有优势，不仅是刹车偏软还是刹车力度高，都有各自的优势个劣势，底盘过滤方面，奥迪Q5L要优于凯迪拉克XT5，XT5的底盘在过一些颠簸路段，显得底盘比较硬，但是在滤震方面两车基本差不多。

最后就是隔音降噪方面，还是奥迪Q5L具有优势，虽然XT5标配了主动降噪，但在实际的驾驶过程中，没有奥迪Q5L抑制这么好，简单地说在很多细节方面没有奥迪Q5L做得好。

凯迪拉克XT5与奥迪Q5L怎么选：

上述我们对外观和内饰进行了简单的描述，对两车的行驶表现也作为详细的分析，从而我们可以得出结论，凯迪拉克更倾向于追求性价比的消费者，当然了，这仅仅是针对购买豪华品牌的消费者，而且从CT5的外观来看来看，相比奥迪Q5L显得更加稳定大气。

受众人群为中年消费群体，反观奥迪Q5L外观显得年轻运动，内饰布局显得科技豪华，为年轻消费者而进行打造，而且在行驶表现上，虽然奥迪Q5L动力不如XT5，但从整体表现来看，奥迪Q5L更胜一筹。

总结：

至于凯迪拉克XT5比奥迪Q5L性价比高，从价格上来看的确如此，XT5不仅价格比奥迪Q5L低，而且配置也比奥迪Q5L高，但从实际的驾驶体验来看，奥迪Q5L更胜一筹，值得注意的是，从两车的外观内饰来看，两车的受众人群也不同，XT5更倾向于中年消费群体，而奥迪Q5L更倾向于年轻消费群体。

如果是你们，奥迪Q5L和凯迪拉克XT5会选谁？欢迎前来留言及讨论。

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