理想one汽车蓝驱音响效果（有品质的理想座驾就是这样）
理想one汽车蓝驱音响效果（有品质的理想座驾就是这样）低音：赫兹八寸超低音功放：赫兹四路中置：德国RS贵族中置处理器：德国喜力士DSP功放：德国喜力士C FOUR
理想ONE是理想汽车的首款产品， 2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。同时，从侧面看整个车显得非常稳重，饱满的线条，还有20英寸的铝合金大轮毂，符合大部分年轻消费者的审美需求。
器材配置清单：
前声场：德国RS贵族两分频
后声场：丹麦丹拿242两分频
中置：德国RS贵族中置
处理器：德国喜力士DSP
功放：德国喜力士C FOUR
功放：赫兹四路
低音：赫兹八寸超低音
隔音部位：前轮毂、四门、后尾箱
隔音材料：俄罗斯阿德萨金甲
【原车音响分析】理想ONE原车音响配置一般，效果也一般，而且原车喇叭做工粗糙，高音表现沉闷，中频干瘪，低音无力，整体的表现十分糟糕，所以综合这些问题，丰田埃尔法车主决定为爱车进行音响升级。
前声场升级
德国RS贵族两分频喇叭，它的高音单元采用26mm丝膜球顶高音，独立铸铝外壳腔体有助于音圈散热以及减少向后的反射，使高音更加通透，解析力更强。Revelation 165的中低音单元采用碳纤维编织音盆，32mm大音圈设计，搭配天然橡胶折环加铝铸盆架，精巧的铜芯盆座设计，能有效阻止外来的声音干扰，使整个喇叭的声音还原度高，音色更加纯净自然。
- 德国RS贵族高音喇叭原位无损安装
- 德国RS贵族中低音原位无损安装
- 德国RS贵族两分频中低音喇叭
- 改装师给理想ONE添加一个德国RS贵族中置喇叭，衔接声场，让声音更加的充实，打造前声场环绕听感
- 中置喇叭安装细节展示
- 中置喇叭安装完成
后声场升级
后声场采用丹麦丹拿 242 两分频套装喇叭。这套来自丹麦丹拿的二分频套装喇叭，其高音单元采用了涂有特殊涂层的丝质振膜搭配纯铝外覆漆包音圈线，高音表现无可挑剔；而中低音则采用丹拿标志性的MSP硅酸镁复合材质振膜，加上大口径铝音圈的设计，具有清晰的中频，以及强劲的低频响应，可以精准再现音乐原声，满足车主对音质的较高追求。
- 丹拿 242 中低音原位无损安装
- 丹拿 242 两分频中低音喇叭
- 后声场喇叭安装完成，改装师将门板复原
改装师给理想ONE安装德国喜力士C FOUR功放、赫兹四路和一台德国喜力DSP处理器分别推动声场喇叭和超低音喇叭，为声场喇叭和超低音喇叭提供稳定的功率输出。
- 功放、处理器安装细节展示
- 功放、处理器安装细节展示
改装师给理想ONE尾箱侧壁倒模安装赫兹八寸超低音，让澎湃有力的低音声场，在整个车厢内部造成更佳的震感。
- 赫兹八寸超低音安装细节展示
- 赫兹八寸超低音安装完成
隔音降噪
针对门板位置，改装技师使用俄罗斯阿德萨隔音对门板做了双层止振处理，有效地抑制了门板的振动噪音，并阻隔了风噪的进入。不仅如此，门板的隔音处理还能够为喇叭提供更好的工作环境，让音乐效果更为出色。
- 原车门板隔音措施欠缺
- 门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
- 门板第二层隔音，密封箱体，隔音降噪
汽车后尾箱和轮毂不仅是传播胎噪、路噪的部位，而且还是排气管噪音和共鸣噪音入侵的主要"通道"。拆卸尾箱附件，钣金直接暴露出来，原车对尾箱机会没有隔音处理，尾箱低频共鸣噪音与后轮胎噪从这里传递到驾乘仓，因此尾箱隔音也需要重点照顾。
- 后备箱隔音措施欠缺
- 后备箱隔音措施欠缺
- 隔音升级完成，改装师将车内饰无损复原
【总结】理想ONE 改装完成后，不仅让车主体验到了更安静的驾乘享受，也让车主能够免受劣质隔音材料带来的空气污染。最后再由调音师进行专业的调试，声音入耳，音色柔和且独特，人声干净而富有感染力，而且，音乐中的每一个小细节都清楚，优美的音色让人不禁沉醉其中。
