帝豪和大众朗逸哪个值得买(买紧凑型轿车还要什么轩逸)
帝豪和大众朗逸哪个值得买(买紧凑型轿车还要什么轩逸)底盘配置和大部分10万元级家轿一致,但是在调校上能感受到是下了不少功夫,有点接近于德系车味道。具体表现表现在滤震方面不会一味求软,经过减速带能感觉弹簧有韧性般的反馈。不过如果经过一些冲击力较大的坑洼路面时,后排还是能会有弹跳,只不过没有那么明显。在CVT变速器的梳理下,行驶过程以平顺为主,偶尔在低速行驶状态下会感受到动力结合有一点顿挫,但这个小问题基本不会有太明显的存在感。因此别人第一次开这台车不需要花太多时间就能轻易上手。发动机和变速器之间搭配没有问题。帝豪L配备1.4T发动机,其最大功率为104kW,最大扭矩为235N·m,同时也搭载帝豪S身上。虽然账面数值看起来不拔尖,但如果你对比卡罗拉、轩逸等燃油发动机的参数,会发现它比这些对手在数据上是领先的。和这款发动机相匹配是模拟8速的CVT无级变速器。1.4T发动机在前段加速给人感觉还是挺畅快,尤其是你开完它那些同级别合资竞品去感受这台发动
【太平洋汽车网 评测频道】即便在SUV热卖的今天,紧凑型轿车依旧能占据一席之地。在这个级别里面,轩逸、朗逸、凌派等都是一些家传户晓的选手,不过现在的人购车思维有很大变化,不再是能开就行。对配置、造型有进一步要求,反而品牌已经不看重。在这个内卷的汽车市场,我们看到新出10万元级轿车的配置先进程度和丰富度是你前一两年不能想象的,这里面包括吉利帝豪L。
帝豪是吉利家族里的金漆招牌,被冠宇“L”,不仅车身尺寸比第四代帝豪大,也能说明这是一台走高端精品路线的车型。其实帝豪L的前身就是帝豪GL,这次改款变化比较大,基本上告别了帝豪GL,因此厂家采取重新命名的方式也算合理。
顶配10万元左右的车,配置已经这么卷呼应开头所说,当今的人买车对配置要求甚至超越了自身品牌效应。帝豪L强调自身是数字化座舱,支持FOTA升级,这些措词好像造车新势力品牌玩得比较多,但是在传统车企里面比较少,最重要的是帝豪L顶配售价不超过11万,但是拥有的智能化配置超越了比它贵3、4万的轩逸。不过有一点要注意的是,大部分驾驶辅助配置就有顶配的至尊型才有。
一个突出的造型能牵着年轻人的心配置有了,不过在这个对颜值有很高标准的年代,车辆设计也是消费者看重的一环,因此在这一块帝豪L还是能拿高分。首先帝豪L在外观方面采用大嘴式设计,可以说这个大嘴在吉利其它车型上都没有出现过,这种充满视觉冲击力的设计完全摆脱了上代帝豪GL的影子。
动力系统匹配不错,开着舒适帝豪L配备1.4T发动机,其最大功率为104kW,最大扭矩为235N·m,同时也搭载帝豪S身上。虽然账面数值看起来不拔尖,但如果你对比卡罗拉、轩逸等燃油发动机的参数,会发现它比这些对手在数据上是领先的。和这款发动机相匹配是模拟8速的CVT无级变速器。
1.4T发动机在前段加速给人感觉还是挺畅快,尤其是你开完它那些同级别合资竞品去感受这台发动机,这种感觉会更加明显。另外前段加速不会调的特别灵敏。即便去到后段只要你舍得深踩油门,还是能给到你一丝推背感。总的来说能满足你日常驾驶需求。
帝豪L拥有四种驾驶,分别是经济、舒适、运动和智能。其中前三种驾驶模式很好理解,就是调节发动机不同的响应程度。而智能模式可以看作是在前三个驾驶模式做到自动切换。例如你在巡航的时候是以舒适模式为主,等到堵车或者缓行,它的动力输出又变成和经济模式一样。同理持续深踩油门,它的动力输出就和运动模式一致。因此建议购买这车的用户日常驾驶用智能模式即可。
在CVT变速器的梳理下,行驶过程以平顺为主,偶尔在低速行驶状态下会感受到动力结合有一点顿挫,但这个小问题基本不会有太明显的存在感。因此别人第一次开这台车不需要花太多时间就能轻易上手。发动机和变速器之间搭配没有问题。
底盘配置和大部分10万元级家轿一致,但是在调校上能感受到是下了不少功夫,有点接近于德系车味道。具体表现表现在滤震方面不会一味求软,经过减速带能感觉弹簧有韧性般的反馈。不过如果经过一些冲击力较大的坑洼路面时,后排还是能会有弹跳,只不过没有那么明显。
帝豪L提供三种转向模式力度选择,分别是舒适、标准和运动。它可以随驾驶模式进行联动或者私人定制选择。标准和舒适状态下,其转向助力表现都表现轻柔,切换到运动模式以后,你能感受助力是变沉一点。然后转向的指向性不会精准也不会有明显的虚位,整体中规中矩。
性能测试0-100km/h加速测试
将试驾车的驾驶模式调到运动,并且激活ESC OFF运动模式,同时踩下油门和刹车踏板以憋转速的形式进行加速测试。这时候变速器允许发动机转速去到2200转。加速过程虽然有轻微的推背感,但整体还是以平顺加速,最终实测百公里加速成绩为9.44秒。
100-0km/h制动测试
全力制动时,车身出现一定程度的点头现象。试驾车配备一款静音胎,但最终实测39.12米的刹车距离对于这个价位的车型来说已经算可以了。
噪音测试
油耗测试按照常规的测试方法,首先把试驾车油量加满,清零小计里程同时将驾驶模式调到经济。行驶104.2km以后再次把燃油加满,这时候表显平均油耗为7.4L/100km,平均时速为33km/h,第二次加油量为7.4L/100km,通过计算得出本次平均油耗为7L/100km。
全文总结:当今自主品牌的轿车是有实力和那些合资的老对手们较劲,像顶配价格不超过11万的帝豪L拥有的配置符合自主品牌的策略,靠配置这个强大优势来扳倒那些合资对手们,其次在设计方向上能对准年轻人喜欢的点子,动力表显尚可没有明显的问题能跳出来,油耗表现不错。下次要买紧凑型轿车时,这台帝豪L值得你们去考虑(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | |||
车型信息: |
帝豪L |
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|
官方价: |
9.39万 |
9.99万 |
10.99万 |
购置税: |
0.83万 |
0.88万 |
0.97万 |
最终落地价(含保险款项): |
10.80万 |
11.47万 |
12.58万 |
耗能费用(两万公里/年): |
- |
- |
- |
厂商: |
吉利汽车 |
吉利汽车 |
吉利汽车 |
级别: |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
上市时间: |
2022-01 |
2021-12 |
2021-12 |
发动机: |
1.4T L4 |
1.4T L4 |
1.4T L4 |
进气形式: |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
最大马力(PS): |
141 |
141 |
141 |
最大扭矩(N·m): |
235 |
235 |
235 |
电动机最大马力(PS): |
- |
- |
- |
电动机总功率(kW): |
- |
- |
- |
电动机总扭矩(N·m): |
- |
- |
- |
电池充电时间: |
- |
- |
- |
快充电量(%): |
- |
- |
- |
变速箱: |
CVT无级变速(模拟8挡) |
CVT无级变速(模拟8挡) |
CVT无级变速(模拟8挡) |
车身类型: |
4门5座三厢车 |
4门5座三厢车 |
4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): |
4735×1815×1478 |
4735×1815×1478 |
4735×1815×1478 |
轴距(mm): |
2700 |
2700 |
2700 |
最高车速(km/h): |
190 |
190 |
190 |
官方0-100km/h加速(s): |
- |
- |
- |
实测0-100km/h加速(s): |
- |
- |
- |
实测100-0km/h制动(m): |
- |
- |
- |
实测油耗(L/100km): |
- |
- |
- |
实测纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
实测快充时间(小时): |
- |
- |
- |
实测慢充时间(小时): |
- |
- |
- |
实测百公里耗电量(kWh/100km): |
- |
- |
- |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): |
- |
- |
- |
实测车速60km/h环境噪音(dB): |
- |
- |
- |
实测车速90km/h环境噪音(dB): |
- |
- |
- |
实测车速120km/h环境噪音(dB): |
- |
- |
- |
NEDC综合油耗(L/100km): |
6.7 |
6.7 |
6.7 |
WLTC综合油耗(L/100km): |
- |
- |
- |
CLTC综合油耗(L/100km): |
- |
- |
- |
电池保修时间: |
- |
- |
- |
NEDC纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
WLTP纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
CLTC纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
EPA纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
充电时间: |
- |
- |
- |
整车质保: |
四年或10万公里 |
四年或10万公里 |
四年或10万公里 |
首任车主质保政策: |
- |
- |
- |
驾驶辅助级别: |
- |
- |
- |
车身类型: |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
长度(mm): |
4735 |
4735 |
4735 |
宽度(mm): |
1815 |
1815 |
1815 |
高度(mm): |
1478 |
1478 |
1478 |
轴距(mm): |
2700 |
2700 |
2700 |
前轮距(mm): |
1551 |
1551 |
1551 |
后轮距(mm): |
1555 |
1555 |
1555 |
最小离地间隙(mm): |
148 |
148 |
148 |
车重(kg): |
1370 |
1370 |
1370 |
车门数(个): |
4 |
4 |
4 |
座位数(个): |
5 |
5 |
5 |
油箱容积(L): |
55 |
55 |
55 |
行李厢容积(L): |
- |
- |
- |
行李厢最大容积(L): |
- |
- |
- |
行李厢内部尺寸(mm): |
- |
- |
- |
货箱尺寸(mm): |
- |
- |
- |
最大载重质量(kg): |
- |
- |
- |
发动机型号: |
JLB-4G14TB |
JLB-4G14TB |
JLB-4G14TB |
排量(mL): |
1398 |
1398 |
1398 |
进气形式: |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
最大马力(PS): |
141 |
141 |
141 |
最大功率(kW): |
104 |
104 |
104 |
最大功率转速(rpm): |
5200 |
5200 |
5200 |
最大扭矩(N·m): |
235 |
235 |
235 |
最大扭矩转速(rpm): |
1600-4000 |
1600-4000 |
1600-4000 |
气缸排列形式: |
直列 |
直列 |
直列 |
气缸数(个): |
4 |
4 |
4 |
每缸气门数(个): |
4 |
4 |
4 |
压缩比: |
- |
- |
- |
配气机构: |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
缸径(mm): |
- |
- |
- |
行程(mm): |
- |
- |
- |
发动机特有技术: |
DVVT |
DVVT |
DVVT |
燃料形式: |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号: |
92号 (原93号) |
92号 (原93号) |
92号 (原93号) |
供油方式: |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸盖材料: |
铝合金 |
铝合金 |
铝合金 |
缸体材料: |
铸铁 |
铸铁 |
铸铁 |
排放标准: |
国VI |
国VI |
国VI |
电动机型号: |
- |
- |
- |
电机类型: |
- |
- |
- |
电动机最大马力(PS): |
- |
- |
- |
电动机总功率(kW): |
- |
- |
- |
电动机总扭矩(N·m): |
- |
- |
- |
前电动机最大功率(kW): |
- |
- |
- |
前电动机最大扭矩(N·m): |
- |
- |
- |
后电动机最大功率(kW): |
- |
- |
- |
后电动机最大扭矩(N·m): |
- |
- |
- |
驱动模式: |
- |
- |
- |
驱动电机数: |
- |
- |
- |
电机布局: |
- |
- |
- |
系统综合功率(kW): |
- |
- |
- |
系统综合扭矩(N·m): |
- |
- |
- |
NEDC纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
WLTP纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
CLTC纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
EPA纯电续航里程(km): |
- |
- |
- |
官方百公里耗电量(kWh/100km): |
- |
- |
- |
电池容量(kWh): |
- |
- |
- |
电池能量密度(Wh/kg): |
- |
- |
- |
电池类型: |
- |
- |
- |
电池保修时间: |
- |
- |
- |
电池充电时间: |
- |
- |
- |
快充电量(%): |
- |
- |
- |
简称: |
CVT无级变速(模拟8挡) |
CVT无级变速(模拟8挡) |
CVT无级变速(模拟8挡) |
挡位个数: |
8 |
8 |
8 |
变速箱类型: |
无级变速 |
无级变速 |
无级变速 |
驱动方式: |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
四驱形式: |
- |
- |
- |
中央差速器结构: |
- |
- |
- |
前悬挂类型: |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: |
扭力梁式非独立悬挂 |
扭力梁式非独立悬挂 |
扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
车体结构: |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
前制动器类型: |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型: |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
驻车制动类型: |
电子驻车 |
电子驻车 |
电子驻车 |
前轮胎规格: |
205/55 R16 |
205/50 R17 |
205/50 R17 |
后轮胎规格: |
205/55 R16 |
205/50 R17 |
205/50 R17 |
备胎规格: |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
备胎尺寸: |
- |
- |
- |
接近角(°): |
- |
- |
- |
离去角(°): |
- |
- |
- |
纵向通过角(°): |
- |
- |
- |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): |
- |
- |
- |
最小离地间隙(mm): |
148 |
148 |
148 |
最小转弯半径(m): |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
最大涉水深度(mm): |
- |
- |
- |
ABS防抱死: |
● |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC等): |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): |
● |
● |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): |
● |
● |
● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): |
● |
● |
● |
胎压监测装置: |
●胎压显示 |
●胎压显示 |
●胎压显示 |
防爆轮胎: |
- |
- |
- |
安全带未系提示: |
●驾驶席 |
●前排 |
●前排 |
并线辅助: |
- |
- |
- |
车道偏离预警系统: |
- |
- |
● |
车道保持辅助系统: |
- |
- |
● |
主动刹车/主动安全系统: |
- |
- |
● |
道路交通标示识别: |
- |
- |
● |
疲劳驾驶提示: |
- |
- |
- |
夜视系统: |
- |
- |
- |
前排正面安全气囊: |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
前/后排侧气囊: |
前● / 后- |
前● / 后- |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): |
前- / 后- |
前- / 后- |
前● / 后● |
前排膝部气囊: |
主- / 副- |
主- / 副- |
主- / 副- |
副驾驶座垫式气囊: |
- |
- |
- |
前排中央气囊: |
- |
- |
- |
后排座椅防下滑气囊: |
- |
- |
- |
行人碰撞防护系统: |
- |
- |
- |
ISO FIX儿童座椅接口: |
● |
● |
● |
发动机电子防盗: |
● |
● |
● |
车内中控锁: |
● |
● |
● |
钥匙类型: |
●遥控钥匙 |
●遥控钥匙 |
●遥控钥匙 |
行车自动落锁: |
● |
● |
● |
遥控升降车窗: |
● |
● |
● |
远程启动: |
● |
● |
● |
无钥匙启动系统: |
● |
● |
● |
无钥匙进入系统: |
● |
● |
● |
巡航系统: |
●定速巡航 |
●定速巡航 |
●全速自适应巡航 |
前/后雷达: |
前- / 后● |
前- / 后● |
前- / 后● |
泊车影像系统: |
●倒车影像 |
●360度全景影像 |
●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: |
- |
- |
- |
倒车动态提醒系统: |
- |
- |
- |
驾驶模式切换: |
●标准/舒适 |
●标准/舒适 |
●标准/舒适 |
自动泊车入位: |
- |
- |
- |
发动机启停技术: |
- |
- |
- |
自动驾驶辅助: |
- |
- |
- |
上坡辅助: |
● |
● |
● |
自动驻车: |
● |
● |
● |
陡坡缓降: |
- |
- |
- |
可变悬挂: |
- |
- |
- |
电磁感应悬挂: |
- |
- |
- |
空气悬挂: |
- |
- |
- |
可变转向比: |
- |
- |
- |
整体主动转向系统: |
- |
- |
- |
前桥限滑差速器/差速锁: |
- |
- |
- |
中央差速器锁止功能: |
- |
- |
- |
后桥限滑差速器/差速锁: |
- |
- |
- |
天窗类型: |
●单天窗 |
●单天窗 |
●单天窗 |
天窗尺寸(mm): |
- |
- |
- |
运动外观套件: |
- |
- |
- |
铝合金轮毂: |
● |
● |
● |
电动扰流板: |
- |
- |
- |
电动吸合门: |
- |
- |
- |
无框设计车门: |
- |
- |
- |
电动后备厢: |
- |
- |
- |
后备厢感应开启: |
- |
● |
● |
电动后备厢位置记忆: |
- |
- |
- |
车顶行李架: |
- |
- |
- |
隐藏电动门把手: |
- |
- |
- |
主动进气格栅: |
- |
- |
- |
方向盘材质: |
●皮质 |
●皮质 |
●皮质 |
方向盘调节范围: |
上下 前后 |
上下 前后 |
上下 前后 |
方向盘电动调节: |
- |
- |
- |
多功能方向盘: |
● |
● |
● |
方向盘拨片: |
- |
- |
- |
方向盘加热: |
- |
- |
- |
方向盘记忆: |
- |
- |
- |
行车电脑显示屏功能: |
●行车信息 |
●行车信息 |
●行车信息 |
全液晶仪表盘: |
- |
- |
● |
液晶仪表盘尺寸: |
- |
- |
10.25英寸 |
HUD抬头数字显示: |
- |
- |
- |
车载行车记录仪: |
- |
- |
- |
手机无线充电: |
- |
- |
- |
座椅材质: |
仿皮 |
仿皮 |
皮/翻毛皮混搭 |
运动风格座椅: |
- |
- |
- |
前排座椅高低调节: |
●驾驶席 |
●驾驶席 |
●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: |
- |
- |
- |
前排腰部支撑调节: |
- |
- |
- |
前排肩部支撑调节: |
- |
- |
- |
主/副驾驶座电动调节: |
主- / 副- |
主- / 副- |
主● / 副- |
副驾驶席座椅后排电动可调: |
- |
- |
- |
后排座椅调节: |
- |
- |
- |
后排座椅电动调节: |
- |
- |
- |
电动座椅记忆: |
- |
- |
- |
方向盘/座椅舒适进出: |
- |
- |
- |
前/后排座椅加热: |
前- / 后- |
前- / 后- |
前● / 后- |
前/后排座椅通风: |
前- / 后- |
前- / 后- |
前- / 后- |
前/后排座椅按摩: |
前- / 后- |
前- / 后- |
前- / 后- |
后排座椅放倒形式: |
比例放倒 |
比例放倒 |
比例放倒 |
第三排座椅: |
- |
- |
- |
第二排独立座椅: |
- |
- |
- |
前/后座中央扶手: |
前● / 后- |
前● / 后● |
前● / 后● |
后排杯架: |
- |
● |
● |
空调调节方式: |
●自动 |
●自动 |
●自动 |
温度分区控制: |
- |
- |
- |
后排独立空调: |
- |
- |
- |
后座出风口: |
● |
● |
● |
车内PM2.5过滤装置: |
● |
● |
● |
车载空气净化器: |
● |
● |
● |
负离子发生器: |
- |
● |
● |
车载冰箱: |
- |
- |
- |
近光灯光源: |
LED |
LED |
LED |
远光灯光源: |
LED |
LED |
LED |
自适应远近光灯: |
- |
- |
● |
日间行车灯: |
● |
● |
● |
自动头灯: |
● |
● |
● |
转向辅助灯: |
- |
- |
- |
随动转向大灯(AFS): |
- |
- |
- |
前雾灯: |
- |
- |
- |
前大灯雨雾模式: |
- |
- |
- |
大灯高度可调: |
● |
● |
● |
大灯清洗装置: |
- |
- |
- |
大灯延时关闭: |
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触摸式阅读灯: |
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车内氛围灯: |
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电动车窗: |
●全车 |
●全车 |
●全车 |
车窗一键升/降: |
●全车 |
●全车 |
●全车 |
车窗防夹手功能: |
●全车 |
●全车 |
●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: |
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后视镜电动调节: |
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外后视镜加热: |
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后视镜电动折叠: |
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后视镜锁车自动折叠: |
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后视镜倒车自动下翻: |
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后视镜记忆: |
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内/外后视镜自动防眩目: |
内- / 外- |
内- / 外- |
内- / 外- |
后风挡遮阳帘: |
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后排侧遮阳帘: |
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后排侧隐私玻璃: |
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遮阳板化妆镜: |
●主驾驶 |
●主驾驶 |
●主驾驶 |
后雨刷: |
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感应雨刷: |
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中控台彩色大屏: |
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中控台大屏尺寸: |
12.3英寸 |
12.3英寸 |
12.3英寸 |
中控屏操作方式: |
●触控式 |
●触控式 |
●触控式 |
卫星导航系统: |
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实时路况信息显示: |
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手机互联/映射: |
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车联网: |
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OTA远程在线升级: |
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道路救援呼叫: |
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语音识别控制系统: |
●多媒体系统 |
●多媒体系统 |
●多媒体系统 |
手势控制: |
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蓝牙/车载电话: |
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中控液晶屏分屏显示: |
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车载电视: |
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后排液晶屏: |
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后排中央控制系统: |
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接口类型: |
●USB |
●USB |
●USB |
USB/Type-C接口数量: |
标配:2,选装:1 |
标配:2,选装:1 |
标配:2,选装:1 |
220V/230V电源: |
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后备厢12V电源接口: |
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CD/DVD: |
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扬声器品牌: |
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扬声器数量: |
标配:4 |
标配:6 |
标配:8 |
主动降噪系统: |
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系统名称: |
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自动驾驶芯片: |
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芯片算力: |
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摄像头个数: |
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毫米波雷达: |
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超声波雷达: |
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激光雷达: |
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自动变道: |
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弯道保持辅助: |
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导航辅助驾驶: |
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内置高精地图: |
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障碍物可视化显示: |
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遥控泊车/驶出: |
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远程召唤: |
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车机系统: |
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人脸识别: |
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指纹识别: |
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处理器: |
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中控屏幕个数: |
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屏幕分辩率: |
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屏幕旋转: |
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多屏互动: |
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语音识别: |
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多轮语音对话: |
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模糊语义识别: |
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备注: |
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快速通道: |
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