丰田 旗舰（丰田顶级旗舰轿车）

丰田 旗舰（丰田顶级旗舰轿车）这台车能够卖到这么昂贵的价格，也不仅仅是因为动力性能提升了，而是因为这辆车内装备的材料非常名贵，除了有羊毛面料之外，还有花岗岩材质的地面踏板，可以说这辆车就是为日本皇室定制的。2021年丰田推出了一款顶配版车型，这辆车配备了一台5.0升V12双顶置凸轮轴发动机，动力性能比上一代车型提升了80马力，峰值扭矩能达到460牛米。这台车也是丰田世纪最顶尖的系列，市场价达到了近300万。1967年丰田世纪更新换代，除了在外观上做出细微调整之外，新车的动力系统也进行了升级。丰田将这款车上的发动机换成了3.4L V8发动机，比第1代车型动力输出更加强劲。不仅如此，内饰的配置也进行了全面升级，丰田世纪变成了一辆更豪华的汽车。作为丰田旗下最顶尖的豪华汽车，丰田世纪的外观始终带有很强烈的传承特性。1997年第2代丰田世纪上市，外观依旧采用了方正的设计，前脸上随处可见矩形元素。和上一代车型相比，丰田世纪的外观几

世界顶级豪车的标准是什么？劳斯莱斯就是“标杆”，只要提到它的名字，大家就知道这款车价格不菲，能够开得起这款车的非富即贵。而且劳斯莱斯上有很多零件都是通过纯手工打造的，文化底蕴非常浓厚，完全符合顶级豪车的所有标准。

除了劳斯莱斯之外，难道就没有其他顶级豪车了吗？当然不是，日本就有一款号称“日本劳斯莱斯”顶级旗舰车型——丰田世纪，这款车是在日本本土销售中，而且是日本天皇的座驾。今天我们要介绍的主角就是这款日本的“金凤凰”丰田世纪。

丰田世纪是丰田汽车的创始人丰田喜一郎为了纪念父亲诞辰100周年而专门打造的一款车型，对于丰田的掌门人来说，是一款非常有意义的车型，所以丰田世纪对于他们而言是一款不可或缺的座驾。

第1代丰田世纪基于皇冠8号打造而来，这款车比普通的皇冠更大更豪华，它的长度达到了5270mm，轴距为3010mm。在上个世纪60年代，这个车身尺寸已经非常庞大了，内饰的宽敞度也足够高。而且它搭载了一台2.6L V8发动机，动力性能比普通版本的车型更加强劲。

1967年丰田世纪更新换代，除了在外观上做出细微调整之外，新车的动力系统也进行了升级。丰田将这款车上的发动机换成了3.4L V8发动机，比第1代车型动力输出更加强劲。不仅如此，内饰的配置也进行了全面升级，丰田世纪变成了一辆更豪华的汽车。

作为丰田旗下最顶尖的豪华汽车，丰田世纪的外观始终带有很强烈的传承特性。1997年第2代丰田世纪上市，外观依旧采用了方正的设计，前脸上随处可见矩形元素。和上一代车型相比，丰田世纪的外观几乎没有任何变化，只是车身比例进行了相应的调整，看上去更协调。

这一代丰田世纪搭载了一台1GZ-FE V12发动机，最大功率为276马力。虽然账面参数看着很一般，但是这台发动机的技术却非常先进，它采用了双顶置凸轮轴设计，可以带来非常安静的乘车环境，能为日本的政客和商人提供安静的谈话环境，所以深受政要人士的认可。

2021年丰田推出了一款顶配版车型，这辆车配备了一台5.0升V12双顶置凸轮轴发动机，动力性能比上一代车型提升了80马力，峰值扭矩能达到460牛米。这台车也是丰田世纪最顶尖的系列，市场价达到了近300万。

这台车能够卖到这么昂贵的价格，也不仅仅是因为动力性能提升了，而是因为这辆车内装备的材料非常名贵，除了有羊毛面料之外，还有花岗岩材质的地面踏板，可以说这辆车就是为日本皇室定制的。

丰田世纪虽然是为了纪念丰田创始人的父亲而研制的一款车型，不过这款车对日本汽车发展史也产生了很深远的影响，也被视为日本汽车发展史上不可多得的经典之作。时至今日，这款车仍旧受到了日本皇室的推崇。