英菲尼迪q70需要加燃油宝吗（英菲尼迪Q70提车记）

英菲尼迪q70需要加燃油宝吗（英菲尼迪Q70提车记）操控不错，就是起步肉了点。转向偏重，舒适所以对操控无过多要求毕竟定位不同。底盘调教整体偏软，但是很不错。7速手自一体变速箱，车身比较稳定。开到现在，我用八个字表达用车体验：车无完车适合就好！总结：英菲尼迪Q70提车作业，车主用车90天后，说了心里话。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪Q70作为一款同级别，得到喝彩无数，外观一般，比较平庸，也比较耐看。内饰有点老气，没有多大变化。加长过的空间超越够用了。奢华的舒适性，坐进去有飞机驾驶舱的感觉。因此，英菲尼迪Q70确实是一款值得入手的车型。那么对于这款英菲尼迪Q70，不知各位有何不同的见解呢？

放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，各路“神车”琳琅满目。“东瀛宝马”阿特兹，在全球占有一席之地。“越野王”吉普牧马人，逐渐成为市场的领头羊地位。在车型不断多元化的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当下立足。正如英菲尼迪Q70。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，英菲尼迪Q70提车作业，车主用车90天后，说了心里话。下面就听他详细分析。

这个外观应该有很多人喜欢，任何年龄段的人选它都不会觉得突兀。优美的线条，不管是出去玩，还是上下班都让我非常有面子。全车LED车灯，亮度足以。车子的漆面，厚重的车门。我个人很喜欢那个年代的内饰。内饰整个造型比较老气，按键非常多。不过好在质感还是可以的，用料比较考究。蛮闲品位的，不是土大款那种。

不过不影响正常使用，空间完全不用担心。前后排空间无敌，怎么说也是超过3米轴距的中型车了。车内的储物空间也非常丰富，平使用着完全足够了的。后备箱里面还比较规整，后悬挂占了一些空间两侧有凸起，但深度还可以。日系车对于车内的舒适度追求有一定的信仰。平时在市区里开，路况没有特别坎坷不平的。颠簸过滤得很好，隔音非常好，毕竟国际属于D级车。座椅我一直都在说很好，真的设计得特别大，做着超级舒服。

动力十足，完胜60万以下车型。V6的发动机，整体表现都还不错。只要敢给油，加速推背感强烈，速度起来后感觉动力源源不断。偏肉，速度起来了后段加速顺畅，60以后动力就够用了。磨合还没完，不过现在油耗有点高14个，高速不错才8个。

操控不错，就是起步肉了点。转向偏重，舒适所以对操控无过多要求毕竟定位不同。底盘调教整体偏软，但是很不错。7速手自一体变速箱，车身比较稳定。开到现在，我用八个字表达用车体验：车无完车适合就好！

总结：英菲尼迪Q70提车作业，车主用车90天后，说了心里话。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪Q70作为一款同级别，得到喝彩无数，外观一般，比较平庸，也比较耐看。内饰有点老气，没有多大变化。加长过的空间超越够用了。奢华的舒适性，坐进去有飞机驾驶舱的感觉。因此，英菲尼迪Q70确实是一款值得入手的车型。那么对于这款英菲尼迪Q70，不知各位有何不同的见解呢？