公认油耗最低的4款车1.2排量：买得起就用得起

公认油耗最低的4款车1.2排量：买得起就用得起（6）丰田兰德酷路泽，百公里油耗：市区18.1升、高速13.1升最新的2017款F-150 Raptor车型换上了3.5升EcoBoost双涡轮增压发动机和10速自动变速箱，这也意味着这款美国最畅销皮卡的高性能版也开始关注环境问题了，这是一件好事。但就目前的F-150系列车型来说，大排量发动机的排放还不算是多么的友好。（4）奔驰G65，百公里油耗：市区21.4升、高速18.1升奔驰G系列有着非常“方”的造型，显然从风阻上来看就不属于那种为环保而生的车型，这得需要消耗多少燃料来克服风阻。另外这台G65车型使用的6.0升V12双涡轮增压发动机拥有621马力和1000N·m的动力表现，并且能够应对任何路况，去往别人去不了的地方。但油耗却是居高不下，今天出门最好还是低调一些。（5）福特F-150 Raptor，百公里油耗：市区21.4升、高速14.7升（2014款）

（1）雷克萨斯LX 570，百公里油耗：市区18.1升、高速13.1升

与陆地巡洋舰有着相同的5.7升发动机V8发动机和8速自动变速箱，但LX 570却要比陆地巡洋舰的定位更高。环保这个话题将会是未来世界发展不可逃避的，新能源的技术已经逐步开始普及，而传统燃油汽车在短时间内还会有很大的市场需求。碳排放是内燃气汽车不可避免的问题，但更多的新技术将会帮助减少碳排放，比如汽缸关闭相关的技术，一味的指责大排量并非发展之道。

（2）Jeep大切诺基SRT，百公里油耗：市区18.1升、高速12.4升

揽胜Sport SVR搭载一台5.0L排量的V8机械增压发动机，最大功率升至405kW（550PS），峰值扭矩达到680Nm，相比普通5.0L排量车型，功率和扭矩分别提升了30kW（40PS）以及55Nm。搭配8速自动变速箱以及四驱系统，这款车百公里加速时间仅4.5秒。

（4）奔驰G65，百公里油耗：市区21.4升、高速18.1升

奔驰G系列有着非常“方”的造型，显然从风阻上来看就不属于那种为环保而生的车型，这得需要消耗多少燃料来克服风阻。另外这台G65车型使用的6.0升V12双涡轮增压发动机拥有621马力和1000N·m的动力表现，并且能够应对任何路况，去往别人去不了的地方。但油耗却是居高不下，今天出门最好还是低调一些。

（5）福特F-150 Raptor，百公里油耗：市区21.4升、高速14.7升（2014款）

最新的2017款F-150 Raptor车型换上了3.5升EcoBoost双涡轮增压发动机和10速自动变速箱，这也意味着这款美国最畅销皮卡的高性能版也开始关注环境问题了，这是一件好事。但就目前的F-150系列车型来说，大排量发动机的排放还不算是多么的友好。

（6）丰田兰德酷路泽，百公里油耗：市区18.1升、高速13.1升

在过去的50年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更加庞大和改良。从而逐渐地形成这样一股潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可。

（7）宾利添越，百公里油耗：无

如果说路虎、雷克萨斯之辈还是豪华品牌，那宾利绝对算是奢华品牌了，旗下最新的也是首款SUV车型添越成功了吸引了高端消费者的目光。无论是性能还是奢华品质都不必赘述，但在今天不得不说它的那台600马力的双涡轮增压W12发动机的排放问题，尽管尚无官方数据，但环保主义者可不相信它的碳排放会很低。

（8）丰田坦途，百公里油耗：市区16.8升、高速13.1升

丰田坦途是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

（9）雷克萨斯GX 460，百公里油耗：市区15.7升、高速11.8升

注重豪华品质的雷克萨斯对于性能也有着很高的追求，这台GX 460车型使用了一台301马力的4.6升V8发动机和6速自动变速箱的组合，应对一些复杂路况不在话下。但看看碳排放水平，可能就要被环保主义者批评了，当然在今天的这几款车里，GX 460的碳排放还算是比较低的。

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