pc板如何造型（PC板材变身新操作）

pc板如何造型（PC板材变身新操作）综合来看，使用PC板材代替汽车玻璃，可以开展模内流动性分析，用以最小化组件的应力和材料定向，将流线转移至看不见的区域。并且还以通过添加磨损涂料，延长PC板材的使用寿命，提升使用效果。此外，尽管偏转板在行驶过程中因为震动和风力而发生变形，参照点的设计也必须能够在车辆的整个使用寿命内提供可靠的支持。同时，还必须保证偏转板能够迅速便捷地在维修店中进行更换。采用PC板材制造而成的组件能够减轻40%以上的重量。此外，这种热塑性工程塑料的高抗冲性能适用于宽大的温度范围，以降低发生碰撞时，由于零件开裂对车手造成伤害。如果采用玻璃进行功能实现，不但需要耗费大量的时间和成本，还可能对车手的生命安全造成威胁。当然，因为PC板材和碳纤维基质拥有截然不同的热膨胀系数，所以必须严格计算挡风板连接到硬壳式（单壳体）碳纤维底盘上的螺旋接头的最佳位置。

它被视为小型而精锐的锐迪可轻量化跑车的全新标准；它的技术来源于职业赛车运动，无需当今电子辅助等标准舒适性能；它究竟是什么呢？它就是X-Bow，由欧洲第二大摩托车制造商与全球越野汽车的市场领先者KTM所推向市场的首款车型。

初见X-Bow的人，最先注意到的往往是独立车轮、透明技术和拆卸理念，例如没有车顶、车门或挡风玻璃。其实，X-Bow还为跑车手们提供了一个纯粹的冒险经历，而仅70毫米厚的高透明挡风板也使风能够升高并越过车手，而这一组件则是采用PC板材注塑成型。

PC板材与玻璃的最大区别就是，它能够满足设计、安全与轻量化结构的所有复杂要求。可以说，PC板材取代汽车玻璃当仁不让，是理想的材料之选。

另外，PC板材还拥有一个无可比拟的优势：可以通过注塑模具进行快速地批量化生产。利用模具可以将弧形挡风板控制在宽110厘米，高27厘米，呈现透明的灰色，使其复杂的三维几何形状能够无缝融入汽车设计之中。沿着曲线弯曲并向上过渡到实际挡风板的一个部件，以及考虑到安全和其他因素的一个圆形顶部边缘，也在注塑模具工艺下组成了独特性能的偏转板。

采用PC板材制造而成的组件能够减轻40%以上的重量。此外，这种热塑性工程塑料的高抗冲性能适用于宽大的温度范围，以降低发生碰撞时，由于零件开裂对车手造成伤害。

如果采用玻璃进行功能实现，不但需要耗费大量的时间和成本，还可能对车手的生命安全造成威胁。

当然，因为PC板材和碳纤维基质拥有截然不同的热膨胀系数，所以必须严格计算挡风板连接到硬壳式（单壳体）碳纤维底盘上的螺旋接头的最佳位置。

此外，尽管偏转板在行驶过程中因为震动和风力而发生变形，参照点的设计也必须能够在车辆的整个使用寿命内提供可靠的支持。同时，还必须保证偏转板能够迅速便捷地在维修店中进行更换。

综合来看，使用PC板材代替汽车玻璃，可以开展模内流动性分析，用以最小化组件的应力和材料定向，将流线转移至看不见的区域。并且还以通过添加磨损涂料，延长PC板材的使用寿命，提升使用效果。