大阳最新款电动汽车报价（大阳三款新车即将上市）
大阳最新款电动汽车报价（大阳三款新车即将上市）这是一款保留平地板设计，但融入了动感元素的运动型踏板车，这就使得它整车的观感相较于自家同排量的其他车型会更具亮点，也会更符合当下市场对于该类小排量踏板车的需求。2.VRS125当看到这款车时，我的第一感觉是UY125又劈腿了，这位宝宝从亮相之初就没有消停过，基本上是到处留情，毫不收敛，这就使得市面上出现了很多和它相貌相似的车型。但是这次VPS125将会刷新我们对于以往非亲兄弟UY125的认知，它首先会采用125cc的具有风冷混动技术的高功率发动机，在实际排量并没有变化的前提下，使得动力数值有了显著增强，最大功率为7.2KW，最大扭矩10.5N·m。除此以外它还将会装配，车友们在其他UY车型上所看不到的双通道ABS，TCS牵引力控制系统，这种双模安全配置对于小排量踏板车来说并不是鸡肋，而会是货真价实的辅助系统，它除了能够提升自身的竞争力，也会让友商车型自叹不如，甚至于还会让原版无比尴尬。
遥想当年“心随我动 大阳摩托”应该是很多小伙伴了解该品牌的一个最深印象;而现如今的大阳摩托虽然没有了女神的相伴，但也已经找到了适合自己的发展方向。
它依然顺利地成为了内地板块的踏板车“专业户”，对于不同排量级别的车型有着自己独到的理解和想法，旗下已有多个系列的车型陆续登场，但玩踏板上瘾的大阳摩托，并不想就此收手。
还将加紧步伐顺应市场需求，再给踏板车市场带来新成员，虽然它们还是市面上比较常见的实用，运动，复古定位，但是它们的起点，将会完全不一样，不光只是看着还算不错，还会有属于自己独到的核心竞争力在里面。
1.VPS125
当看到这款车时，我的第一感觉是UY125又劈腿了，这位宝宝从亮相之初就没有消停过，基本上是到处留情，毫不收敛，这就使得市面上出现了很多和它相貌相似的车型。
但是这次VPS125将会刷新我们对于以往非亲兄弟UY125的认知，它首先会采用125cc的具有风冷混动技术的高功率发动机，在实际排量并没有变化的前提下，使得动力数值有了显著增强，最大功率为7.2KW，最大扭矩10.5N·m。
除此以外它还将会装配，车友们在其他UY车型上所看不到的双通道ABS，TCS牵引力控制系统，这种双模安全配置对于小排量踏板车来说并不是鸡肋，而会是货真价实的辅助系统，它除了能够提升自身的竞争力，也会让友商车型自叹不如，甚至于还会让原版无比尴尬。
2.VRS125
这是一款保留平地板设计，但融入了动感元素的运动型踏板车，这就使得它整车的观感相较于自家同排量的其他车型会更具亮点，也会更符合当下市场对于该类小排量踏板车的需求。
而动力方面，这款车将会提升一个规格，在混动的基础上还会加入四气门和水冷散热，使其账面数值会更上一层楼;它最大功率11KW，最大扭矩12.5N·m，要优于目前市面上的大多数125cc踏板车。
但这只是这款车辆肌肉的开始，它在配置上的表现也毫不含糊，同样会有双通道ABS，TCS的组合搭配，以及仪表和灯光方面的实用表现。
3.VRF150
这是一款外观很有文艺范儿的复古踏板车，所以整车就会很有格调;它既保留了该类车型的基本属性，使其圆润风格恰到好处，还具备了非常自然的协调性，让人看着极其舒适。
动力方面这款VRF150将会搭载全新的3.0混动发动机，它采用单缸水冷四气门设计，最大功率12.1KW，最大扭矩14.6N·m，在动力数值上将会更抢眼，提速方面也会有一定的优势。
而配置方面，这款车同样也会采用双通道ABS，TCS，可能还会有无钥匙启动，并且将会拥有一个10L的油箱容积和空间还算充足的平地板，这就会让这款车既有颜值上的亮点，还会有实用属性的一面。
通过以上的介绍，我们可以看到大阳的第二矩阵产品，虽然排量不大，车型定位也算不上非常新颖，外观的表现更多也就是个陪衬，但是配置方面已经走在了很多同排量车型的前面，并且发动机的表现也会有一定的优势，所以这三款车还是很有竞争力的。
当然这也要看这三款车型最终的定价，如果它们偏离现如今内卷市场下车型的平均水平太多，可能也掀不起多大的风浪，所以但愿大阳这次能够低调一点，再给市场加一把火。
