请问新车长城炮皮卡很难挂牌吗（载人拉货两不误）
请问新车长城炮皮卡很难挂牌吗（载人拉货两不误）尤其是皮卡里面比较热门的黄海N7、长安凯程F70等等。对于这些车的外观，车主非常满意。但提及驾驶感受和实车的用料，车主觉得未免有一些寒酸，平常比较注重舒适性的他对这些车有些不能接受。于是在一番思想斗争之后，车主决定增加预算，看看别的车型。而这时，长城炮进入了他的视野中。对舒适的追求 使车主选择了长城炮简单的寒暄之后，我发现车主是个非常豪爽的人。于是我也开门见山，我直接跟车主聊起了为什么会选择长城炮这个问题。而车主直接回答了两个字：实用。随后，我们简单聊起了他在日常使用过程中所经历的一些事情。而这些事情，恰恰对他实用这两个字进行了解释。限购“指标” 让车主选择了皮卡对于选择长城炮的原因，车主直言不讳。在北京这座城市，受制于限购政策，买车是个很实在的问题。所以摇不到号的车主选择了皮卡车型，作为自己的代步工具。在选车的时候，其实车主也考虑过其他品牌，诸如黄海、中兴、长安等等。虽然这些车乘坐空间都
【卡车之家 原创】提起国产皮卡，长城炮绝对是最火爆的车型之一。对于这款车，网上的测评、解析已经可谓是铺天盖地了。但是作为一个真正的车主，他会怎么评价长城炮呢？我想，真正知道的人没几个。于是，今天我便找来了一位真实车主，通过跟他的交谈和自己的实际体验，来一次对长城炮的另类体验。
荒地中 我采访了一位“包工头”
车主是一名在北京生活，靠做生意为生的年轻人。而他经营的生意，主要是承接一些建筑与装饰工程，顺便还帮自己身边的朋友，代购一些自家附近厂家生产的葡萄酒。与车主的第一次见面，是在一片荒地里，此时此刻他正开着自己的长城炮，勘察工程的施工现场。
而此次的采访，也是从这片荒地里开始的。伴着漫天的尘土，我坐上了车主的长城炮。先简单说说他买的这辆车，这是一辆长城炮·乘用皮卡。对车主而言，越野版本的长城炮，外观有些过度夸张，他不太喜欢这种风格，所以选择了乘用皮卡。而这款车，也正好满足了他的需求。
简单的寒暄之后，我发现车主是个非常豪爽的人。于是我也开门见山，我直接跟车主聊起了为什么会选择长城炮这个问题。而车主直接回答了两个字：实用。随后，我们简单聊起了他在日常使用过程中所经历的一些事情。而这些事情，恰恰对他实用这两个字进行了解释。
限购“指标” 让车主选择了皮卡
对于选择长城炮的原因，车主直言不讳。在北京这座城市，受制于限购政策，买车是个很实在的问题。所以摇不到号的车主选择了皮卡车型，作为自己的代步工具。在选车的时候，其实车主也考虑过其他品牌，诸如黄海、中兴、长安等等。虽然这些车乘坐空间都很宽裕，外观也很霸气，但在内饰上却差点意思。
对舒适的追求 使车主选择了长城炮
尤其是皮卡里面比较热门的黄海N7、长安凯程F70等等。对于这些车的外观，车主非常满意。但提及驾驶感受和实车的用料，车主觉得未免有一些寒酸，平常比较注重舒适性的他对这些车有些不能接受。于是在一番思想斗争之后，车主决定增加预算，看看别的车型。而这时，长城炮进入了他的视野中。
本张图片非车主实拍
简单的说，长城炮座舱空间堪称宽敞，两个一米八的壮汉前后坐着并不会显得拥挤。而真正的亮点在于车辆的内饰，相较于同级皮卡，它有酷似硬派SUV的氛围，与大量的软质包裹，让车主感到非常满意。经过简单的试驾之后，他直接下单提车。而这也开始了他与长城炮在一起的生活。
驰骋于工地 烂路依然很舒服
对于长城炮这款皮卡，用车主的原话说就是：“它开起来像是加了货箱的哈弗H9。”确实，当我俯下身来看长城炮底盘的时候，我发现它选用了城市SUV上面普遍采用的螺旋弹簧，而非皮卡上面广泛运用的钢板弹簧。
从某种角度来说，这就是长城炮向乘用车靠拢的一个直接证明。而车主自己，也很享受开着长城炮，走在工地非铺装路面上越野的感受。用他的话说：“这车本来底盘就舒服，再加上四驱，跑个工地、上个山坡基本上就没有费劲的时候。”
而车主的一席话，和在工地里飞驰的场景，让我也觉得这款车确实非常适合建筑行业的从业者。毕竟他们常年驰骋于工地，面对烂路、非铺装路，一套好的四驱和舒适的底盘能够在工地中为他们提供极佳的通过性和非常好的舒适性。而说完四驱，我们两个自然而然地聊到了车辆的动力上。
车主的长城炮搭载了一款能够输出190马力和360牛米扭矩的2.0T汽油发动机，与之匹配的是一款采埃孚8速自动变速器，对于长城炮这款自重2吨左右的皮卡来说，动力完全够用。如果在工地出现被困的情况，车主表示他还可以将车辆切换到低速四驱模式，来放大轮上扭矩进行脱困。
应对装载 不多但够用
作为皮卡，长城炮和别的车一样离不开一件事：装载。其实通过车辆的内饰和底盘设计来看长城炮总会给我们一种“它不主攻装载”的感觉。尤其是看了车辆的准载质量以后，这种感觉会让人更加深刻。
长城炮的准载质量为480kg，不到半吨。而其货箱的尺寸在同级中也并不算大，乘用版长城炮的货箱尺寸为1.52米x1.52米。方形的货箱加上不大的装载质量，让长城炮在装载能力上比其他车型略有劣势。但这在车主那里，似乎不是问题。
对车主而言，日常装载的货物多为工地建材的临时补充或是一些食品、生活物品。对于小件的建材，480kg的准载质量完全够用，而1.52米的货箱长宽，也能足以装下日常的气泵、铁锨等等货物。建材都能装下，更别提此次的三箱红酒了。
货厢设计很贴心 配置全面很好用
在车主装货的过程中，我还发现了长城炮在装在方面的很多细节设计，诸如货箱中喷涂非常厚实的原厂货箱宝，以及货厢内部的多个固定锚钩。货箱宝能够最大程度地减少货物对货箱的磨损，延长车辆使用寿命。而大量的固定锚钩，则能够帮助车主固定好货物，防止货物掉落或者在货箱内“乱跑”。
此外，车主还跟我们分享了长城炮在货箱尾门上的一个细节设计。细心的长城，在尾箱门上增加了一个阻尼杆，别看这一根细小的杆子，它能够在开关货箱尾门的时候，阻止货箱尾门发出“咣当”的砸撞声音，不仅带来了高级感，还有效为货箱尾门提供了保护。
总体来说，对于承接工程的车主，长城炮能够完全满足他日常装载、通勤代步，以及越野勘察工地的多项需求。但对于单纯为了装载的卡友而言，长城炮可能就会变成一辆装在不足、舒适过剩的车。那么长城炮是否适合你呢？你可以在下方留言告诉我。
● 编后语：
如果让小编自己来审视长城炮，我可能觉得它更像是一款介于F-150这种高端皮卡与风骏5这种实用皮卡中间的过渡产品。它更适合装在需求较低、乘坐需求较高的经营者。而对于运货的人，它可能确实不太合适。（图文/袁圣）
