16年比亚迪唐混动2.0t四驱旗舰版（推荐2.0T四驱旗舰型）
16年比亚迪唐混动2.0t四驱旗舰版（推荐2.0T四驱旗舰型）比亚迪-唐动力差异对比：四驱尊贵型比最低配的四驱豪华型贵了1万元，但配置仅仅多出了前/后排头部气帘与胎压监测装置。而与四驱尊贵型差价1.85万元的四驱旗舰型则要厚道许多，多出了上坡辅助、自动驻车、全景天窗、方向盘电动调节、方向盘记忆、座椅记忆、前排座椅加热、定位互动服务、大灯清洗装置、车内氛围灯、后视镜电动折叠和后视镜记忆这几项配置。最高配的四驱极速型配置与旗舰型完全相同，但差价却高达23.90万元，那么这差价主要体现在哪里呢？当然是动力方面的配置了，我们继续用表格为大家直观的展示。介绍完了外观和内饰，下面我们就来进行一下配置分析。首先来看一下比亚迪-唐这四款车型的共有配置。从共有配置表中可以看出，比亚迪-唐的全系共有配置非常丰富，安全配置自然不用说，其余还配备了真皮多功能方向盘、方向盘四向调节、泊车辅助、倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、车载电视、8
今年的6月6日，比亚迪唐在深港澳车展正式上市，前期推出了2款车型，为全时四驱车旗舰型和极速型。近日又新增了全时四驱豪华型和全时四驱尊贵型这两款车型。比亚迪唐的售价区间也被拉低到了25.13-51.88万元。所以我们就来为大家对这几款车型进行一下配置分析。
| 比亚迪唐售价一览表 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 2.0T 四驱豪华型（新增） | 25.13 |
| 2.0T 四驱尊贵型（新增） | 26.13 |
| 2.0T 四驱旗舰型 | 27.98 |
| 2.0T 四驱极速型 | 51.88 |
| 爱卡汽车网制表 |
比亚迪-唐外观与内饰简介：
比亚迪唐的整体造型借鉴了S7的设计，而车头部分则采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进气格栅。下格栅为大嘴式设计，加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，整体风格趋于运动。
比亚迪唐的内饰设计更注重于去营造豪华感，而不是以往的那种科技感。各个面板的用料和拼接工艺达到了中国品牌的较高水准。圆形的中央出风口，U形的金属饰带穿越整个中控台，大量的木纹饰板覆盖，小巧的挡把设计等。悬浮式的中控台让车内拥有丰富的层次感。
介绍完了外观和内饰，下面我们就来进行一下配置分析。首先来看一下比亚迪-唐这四款车型的共有配置。
| 比亚迪-唐 共有配置一览 | ||
| 安全配置 | ||
| 主/副驾驶座安全气囊 | ISO FIX儿童座椅接口 | 安全带未系提示 |
| 防盗报警器 | 发动机防盗锁止 | 车内中控锁 |
| 遥控钥匙 | 前排侧气囊 | |
| 操控配置 | ||
| ABS防抱死 | 制动力分配（EBD/CBC等） | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | 车身稳定控制(ESP/DSC等) | |
| 外部配置 | ||
| 铝合金轮毂 | 天窗 | |
| 内部配置 | ||
| 方向盘上下调节 | 多功能方向盘 | 行车电脑显示屏 |
| 无钥匙启动系统 | 真皮方向盘 | 方向盘前后调节 |
| 泊车辅助 | 倒车视频影像 | 全景摄像头 |
| 定速巡航 | ||
| 座椅配置 | ||
| 座椅高低调节 | 后排杯架 | 后排座椅按比例放倒 |
| 真皮/仿皮座椅 | 主/副驾驶座电动调节 | 腰部支撑调节 |
| 前/后座中央扶手 | ||
| 多媒体配置 | ||
| 外接音源接口（AUX/USB等） | 单碟CD | CD支持MP3 |
| 蓝牙/车载电话 | GPS导航系统 | 中控台彩色大屏 |
| 车载电视 | 8喇叭以上扬声器系统 | |
| 灯光配置 | ||
| 前/后雾灯 | 大灯高度可调 | 日间行车灯 |
| 氙气大灯 | 自动头灯 | |
| 玻璃/后视镜 | ||
| 前/后电动车窗 | 电动后视镜 | 车窗防夹手功能 |
| 遮阳板化妆镜 | 后视镜加热 | 后视镜自动防眩目 |
| 空调/冰箱 | ||
| 自动空调 | 后排出风口 | 温度分区控制 |
| 空气净化/花粉过滤 | ||
| 爱卡汽车网制表 |
从共有配置表中可以看出，比亚迪-唐的全系共有配置非常丰富，安全配置自然不用说，其余还配备了真皮多功能方向盘、方向盘四向调节、泊车辅助、倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、车载电视、8喇叭以上扬声器系统、氙气大灯、后视镜加热、后视镜自动防眩目、自动空调、后排出风口以及温度分区控制等配置。其中不乏许多同价位合资车型上都没有的配置，可以说对得起比亚迪-唐这20万以上的价位。
分析完了共有配置，我们再来看一下比亚迪-唐这四款细分车型的差异配置，最终选出一款车型来为大家推荐。
| 比亚迪-唐 差异配置一览 | ||||
| 车型 | 2.0T 四驱豪华型 | 2.0T 四驱尊贵型 | 2.0T 四驱旗舰型 | 2.0T 四驱极速型 |
| 厂商指导价（万元） | 25.13 | 26.13 | 27.98 | 51.88 |
| 差价（万元） | 1 | 1.85 | 23.90 | |
| 前/后排头部气帘 | - | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | ● | ● |
| 天窗 | ● | ● | 全景 | 全景 |
| 方向盘电动调节 | - | - | ● | ● |
| 方向盘记忆 | - | - | ● | ● |
| 座椅记忆 | - | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | ● | ● |
| 爱卡汽车网制表 |
四驱尊贵型比最低配的四驱豪华型贵了1万元，但配置仅仅多出了前/后排头部气帘与胎压监测装置。而与四驱尊贵型差价1.85万元的四驱旗舰型则要厚道许多，多出了上坡辅助、自动驻车、全景天窗、方向盘电动调节、方向盘记忆、座椅记忆、前排座椅加热、定位互动服务、大灯清洗装置、车内氛围灯、后视镜电动折叠和后视镜记忆这几项配置。最高配的四驱极速型配置与旗舰型完全相同，但差价却高达23.90万元，那么这差价主要体现在哪里呢？当然是动力方面的配置了，我们继续用表格为大家直观的展示。
比亚迪-唐动力差异对比：
| 比亚迪-唐 动力差异一览 | ||||
| 车型 | 2.0T 四驱豪华型 | 2.0T 四驱尊贵型 | 2.0T 四驱旗舰型 | 2.0T 四驱极速型 |
| 厂商指导价（万元） | 25.13 | 26.13 | 27.98 | 51.88 |
| 差价（万元） | 1 | 1.85 | 23.90 | |
| 0-100加速时间（s） | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.5 |
| 工信部油耗（L/100km） | 2.4 | 2.4 | 2 | 2 |
| 电动机最大功率（kW） | 110 | 110 | 110 | 150 |
| 电动机最大扭矩（Nm） | 250 | 250 | 250 | 300 |
| 纯电最大续航里程（km） | 60 | 60 | 80 | 80 |
| 电动机类型 | 永磁同步电机 | 永磁同步电机 | 永磁同步电机 | 永磁同步电机 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 发动机最大功率（kW） | 151/5500 | 151/5500 | 151/5500 | 151/5500 |
| 发动机最大扭矩（Nm） | 320/1750-4500 | 320/1750-4500 | 320/1750-4500 | 320/1750-4500 |
| 爱卡汽车网制表 |
从上表看就很直观了，虽然普通车型的0-100加速时间就已经很不错，但四驱极速型的0-100加速时间已经达到了4.5s，非常暴力。这就归功于它最大功率150kW，最大扭矩300Nm的永磁同步电机了。同时纯电最大续航里程也达到了80km。
| 推荐车型 | |
| 车型 | 厂商指导价 |
| 2.0T 四驱旗舰型 | 27.98万元 |
| 爱卡汽车网制表 |
推荐理由：虽然最低配的四驱豪华型就已经足够日常使用，但四驱旗舰型不光配置更加丰富，并且纯电续航里程也多出了20km，天窗也升级为了全景天窗，对于喜欢全景天窗的国人来说还是很不错的，并且这些后期都无法自己进行加装，所以对于想一步到位的朋友来说推荐这款四驱旗舰型。
| 比亚迪-唐 2.0T 四驱旗舰型 实际购车费用参考 | |
| 裸车价（元） | 279800 |
| 购置税（元） | 23915 |
| 上牌费用（元） | 500 |
| 车船使用税（元） | 480 |
| 交通事故责任强制保险（元） | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 8576 |
| 国家补贴 | -31500 |
| 总计（元） | 282721 |
（各地方政策不同，还会有不同程度的地方补贴）
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