私家车辆报废年限最新规定(私家车15年报废年限取消)
私家车辆报废年限最新规定(私家车15年报废年限取消)根据规定,私家车达到60万千米的行驶里程,国家就会对其引导报废。第一:私家车行驶里程达到60万公里其实,这正是小编今天想跟大家说的,私家车报废政策已经改变了,根据《机动车强制报废标准规定》第五条:小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。这个规定是什么意思呢?就是说,私家车取消了之前15年就需要强制报废的政策,没有年限限制。看到这,是不是很多车主都非常高兴,不过小编提醒大家要注意。私家车取消15年的限制并不意味着永远不会报废,如果私家车有以下3种情况,还是要进行强制报废:
汽车作为一种交通代步工具,实质是一种消耗品,所以是有一定使用寿命的,在汽车的使用过程中,各个部件随着时间的推移和使用中的磨损,会出现老化情况或者故障,从而使汽车不能正常运行。
汽车出现故障,不仅会影响出行、还可能影响行驶安全,所以为了保证汽车安全的统一管理,汽车就需要进行年检。
汽车年审本质上就是为了保证汽车的安全,检查汽车的各个部位是否符合安全规定,现在的年审政策是新车6年免审,6——10年两年一审,10——15年一年一审,15年以上一年2审。
看到这里大家可能发现问题了,汽车不是到了15年就需要强制报废了吗,为什么还会一年2审呢?
其实,这正是小编今天想跟大家说的,私家车报废政策已经改变了,根据《机动车强制报废标准规定》第五条:
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
这个规定是什么意思呢?就是说,私家车取消了之前15年就需要强制报废的政策,没有年限限制。
看到这,是不是很多车主都非常高兴,不过小编提醒大家要注意。私家车取消15年的限制并不意味着永远不会报废,如果私家车有以下3种情况,还是要进行强制报废:
第一:私家车行驶里程达到60万公里
根据规定,私家车达到60万千米的行驶里程,国家就会对其引导报废。
私家车取消了年限限制,从而以汽车行驶的实际里程数来决定需不需要报废,这样来看,更加合理一些。
因为现在的汽车质量和技术都提高不少,很多汽车到了15年后,仍然保持很好的工作状态,或者说有的车主开车频率很少,15年也不一定能够跑上10万公里,所以取消年限限制,能够使汽车充分发挥应有的价值。
第二:不能通过年检或者没有按时年检
上面我们说了汽车年检的重要性,按照规定,汽车如果不能通过年检,并且经过修理和调整仍然是不符合相关安全标准的,就应该进行报废。
其次是汽车连续3个机动车检验周期没有按时年检,就要进行报废。
第三:超出国家排放标准
这是一个重点,现在对汽车排放的要求比较严格,年审的时候也会专门进行检查,很多车主就是因为汽车排放不达标才不能通过年检。
根据《机动车强制报废标准规定》第四条第三款规定:机动车超出排放标准,经过修理和调整或者技术控制后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的,应当强制报废。
总结:汽车的报废政策发生了改变,我们可以这样理解,取消了15年的限制,行驶到60万公里进行报废,但有一个重点是,在这60万公里内,如果汽车的排放不达标或者年审不达标,就会提前进行报废,也就是说,私家车如果不好好保养,可能等不到60万公里就被强制报废了。
总体而言,汽车报废政策看似是放宽了年限和公里的要求,但是增加了一个排放的硬性标准,以后的报废侧重点就不同了,广大车主要明确了解。