新款英菲尼迪即将上市（英菲尼迪2022年冲刺15万辆目标）

新款英菲尼迪即将上市（英菲尼迪2022年冲刺15万辆目标）【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写在2022年，东风英菲尼迪全线产品的25%将开启电动化，而到2025年，全线产品将全面实现电动化。事实上，英菲尼迪电动化“补课”之路早已开启。在底特律车展上，英菲尼迪推出了旗下第二款纯电动概念车—— Q Inspiration。日产CEO西川广人表示，2021年后英菲尼迪首款全新的电动车将面世。走过了2017年“蓄力之年”的英菲尼迪，在二线豪华品牌集体挤进“十万辆先生”之列的竞争格局中，显然已经落后。因而，通过提振销量、“补课”新能源是英菲尼迪重回主流竞争市场的必要之举。那么，英菲尼迪未来五年究竟能否撼动竞争对手的地位，同时在新能源领域实现突破呢？还需要时间来验证。

2月5日，东风汽车有限公司公布了第四个新的中期事业计划——“东风有限 TRIPLE ONE”计划。其中，英菲尼迪作为豪华品牌的代表，下一个5年的计划也得到了披露。

据东风汽车有限公司总裁关润介绍，未来5年中，东风英菲尼迪将投放5款新车型，配备可变压缩比涡轮增压发动机和电动化动力总成；经销商网络也将从目前的126家扩展到200余家；与此同时，东风英菲尼迪还将通过加速电子商务发展从而提升销量。

而在新能源大潮之下，东风英菲尼迪未来5年的规划中也浓墨重彩地书写了在新能源领域的计划。

据悉，未来，东风英菲尼迪的核心战略将从本地化、经销商网络优化和车联网转为电动车和e-POWER的加速发展，将打造高性能的电动车以及行业领先的智能互联技术和自动驾驶功能。

在2022年，东风英菲尼迪全线产品的25%将开启电动化，而到2025年，全线产品将全面实现电动化。

事实上，英菲尼迪电动化“补课”之路早已开启。在底特律车展上，英菲尼迪推出了旗下第二款纯电动概念车—— Q Inspiration。日产CEO西川广人表示，2021年后英菲尼迪首款全新的电动车将面世。

走过了2017年“蓄力之年”的英菲尼迪，在二线豪华品牌集体挤进“十万辆先生”之列的竞争格局中，显然已经落后。因而，通过提振销量、“补课”新能源是英菲尼迪重回主流竞争市场的必要之举。那么，英菲尼迪未来五年究竟能否撼动竞争对手的地位，同时在新能源领域实现突破呢？还需要时间来验证。

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