轮胎扎在哪些地方不能补胎（补胎有哪几种方式）

轮胎扎在哪些地方不能补胎（补胎有哪几种方式）为了更好的达到补胎安全的效果，内补的方式比较受欢迎。就是第二种：贴片补胎，我们又俗称冷补。是比较常见，而且用的比较多的。而且，即使补好之后，轮胎内部压力还非常大，再加上颠簸，很可能这个胶条就被内部的气压顶出来了，又开始漏气了。所以，胶条补胎方式有点过时，现在用的是越来越少了。胶条补胎的方法，是用一个金属锥子先把轮胎破洞撑大，然后把一个打磨好、涂抹了胶水的橡胶条硬生生的塞到破洞里面去，就搞定了。速度非常快，而且一般也不需要把轮胎从轮毂上拆卸下来，非常的方便，所以正因为这两小优点，还是有些轮胎店会采用这种方法。但胶条补胎的方式，缺点也是很明显的，就是我们原来可能只是破了个很小的洞，但是，你的胶条没有那么细的，需要先把我的轮胎破洞给撑大，然后塞进去，这对咱们原来的轮胎本来就是一种伤害。

一般咱们车子的轮胎开上3~5年是没有问题，不需要换。但是咱们也难免走点烂路，扎个胎啊、磕了一下马路牙子呀，破了个洞漏气了，这个时候咱们总不至于换掉轮胎，成本太大了，最经济的方法就是到轮胎店补个胎。

轮胎店的师傅告诉我们要用什么什么方式补胎，如果你不了解的话，只能听补胎师傅的，到底适合不适合，自己也不知道。

今天，三味给大家总结了一下轮胎店常用的几种补胎的方式和优劣，让大家了解一下，哪些情况下适合用哪种补胎方式？

第一种，是比较老式的补胎方式，叫胶条法补胎，是一种在轮胎外面补胎的方式，因为咱们的汽车轮胎不像自行车轮胎，没有内胎，通过把外面轮胎的漏气部位堵住就可以防止漏气了。

胶条补胎的方法，是用一个金属锥子先把轮胎破洞撑大，然后把一个打磨好、涂抹了胶水的橡胶条硬生生的塞到破洞里面去，就搞定了。

速度非常快，而且一般也不需要把轮胎从轮毂上拆卸下来，非常的方便，所以正因为这两小优点，还是有些轮胎店会采用这种方法。

但胶条补胎的方式，缺点也是很明显的，就是我们原来可能只是破了个很小的洞，但是，你的胶条没有那么细的，需要先把我的轮胎破洞给撑大，然后塞进去，这对咱们原来的轮胎本来就是一种伤害。

而且，即使补好之后，轮胎内部压力还非常大，再加上颠簸，很可能这个胶条就被内部的气压顶出来了，又开始漏气了。所以，胶条补胎方式有点过时，现在用的是越来越少了。

为了更好的达到补胎安全的效果，内补的方式比较受欢迎。就是第二种：贴片补胎，我们又俗称冷补。是比较常见，而且用的比较多的。

那既然是内补，我们的轮胎就必须要放掉气，然后把轮胎从轮毂上卸下来，然后用一个打磨机，在破洞的地方磨一层，把灰尘打磨干净，然后用抹了胶水的贴片一贴，锤子敲一敲，快的话，十来分钟就搞定了。

这种贴片补胎的方式，应付我们日常使用是没有问题的，性价比比较高，一般便宜的20元、30元，贵点的，贴片质量好点，大概也就是60元、80元，可以说是现在最实惠的一种补胎方式了。

但这种也不是很完美的，也有几个缺点，第一，就是轮胎需要全部卸下来，师傅手艺不好的，可能要给你补上半小时，另外，做完后，最好还要做个动平衡。第二，就是我们只是在轮胎内壁加了一块贴片补丁，但是轮胎外，那个洞其实还在，就存在被撕裂的风险，如果你的地方空气不好，下点酸雨什么的，对破洞的腐蚀性还是很强的。

所以，还有一种更保险的补胎方式可以选择，就是用蘑菇钉补胎。这个蘑菇钉其实就是比贴片多了一个橡胶钉头，从内到外一戳，可以把轮胎外面的这个深深的破洞补好，多出来的那个尖头，再剪掉就可以了。

蘑菇钉的补胎，基本是可以把轮胎内部和外部的破洞全部填满，补好，属于是贴片补胎和胶条补胎的一个综合，无论是内部气压还是外部磨损，都对轮胎有很好的保护。

所以，它也是目前价格比较高的补胎方式，一般都是100元以上，贵的话，150、180都是有的。如果你的轮胎确实也是好轮胎，大几百块钱一条的，而且还很爱惜车子，建议大家可以选择蘑菇钉补胎，但如果一条轮胎也就才200、300一条的话，嗯，想想，这种还是有点不太划算，花几十块钱，用个贴片补胎的还是不错的选择。

那还有，如果车子已经开了3、4万公里了，磨损的差不多，快到寿命，也该换了，那也就没有必要再花太多钱补胎了，凑合用贴片补一下，坚持到换胎就可以了。补胎的目的不就是因为便宜，不用换胎，省那么几百块钱嘛。

一般我们家用车补胎方式就这三种，其实大家可能还听说过火补，主要是针对一些大货车和硬派越野车的，咱们留在以后的节目再给大家讲哈。

另外，轮胎胎侧也是极其容易被刮伤和蹭破的部位，不同的严重程度如何处理，是要补一补可以呢，还是需要直接换轮胎呢？

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