枭龙3战斗机能力（枭龙3战机暴涨近半吨）

枭龙3战斗机能力（枭龙3战机暴涨近半吨）如何改善飞机的机动性，就必须使用更大推力的发动机，目前第二批次采用8.6吨的俄制RD-93发动机，而第三批次将采用9.3吨推力的RD-93MA发动机，该发动机研发进度较慢，预计将在2023年才可能交付，所以，该机面对敌方战斗机，在远距离攻击上占优势，但是近距格斗则显得稍稍吃力，唯一的办法是，依靠从歼-10C战斗机移植过来的强大的大离轴角格斗导弹霹雳-10和头盔显示瞄准系统，可以在很大程度上弥补性能的下降。能力提升如此强劲，也必须付出相应的代价，最终飞机的空重增加到了6880公斤，相比大量装备的第二批次，重量增加了469公斤，接近半吨，对于第二批次飞机来说，增长比例达到了7.3%，这是一个很大的数据，在这种状态下，飞机的机动性受到了不小的影响。现在，我们就开始分析枭龙战斗机相对第12批次飞机的进步，简单一点，先看飞机重量，大家都知道，第一批次战斗机重量为6220公斤，这个状态下仅仅具备简单的

最近，巴基斯坦空军试飞团队，展出了一系列全新的资料，这些资料都是有关最新的JF-17C战斗机，巴方称为“雷霆”，而中国称为“枭龙”的最新第三批次战斗机，这一次展示，让人大吃一惊，飞机可以挂载大量强悍的武器，同时对空和对地进行远程攻击，而且可以进行夜间精确轰炸。

最让人叫绝的是，作为一款轻型战斗机，居然能挂载5发霹雳-15远程空对空导弹和2发霹雳-10近距格斗导弹，比更大型的歼-10战斗机还多1发远程空对空导弹，这也是巴空军对枭龙爱不释手的原因！

巴空军展示的资料表明，枭龙3批次战机，拥有多个挂点，可以挂载多种多样武器，机翼下第2和第7挂点每个点可以挂载两发霹雳-15空空导弹，机腹第一号挂点也可以挂载一个，全部重量为207X5=1035公斤。

右侧进气道下方的第4号挂点，则可以挂载一个从土耳其引进的ASELPOD瞄准攻击吊舱，重量为234公斤；机翼内侧第3和6挂点，则可以挂载1个CM400超音速空地导弹，总重900X2=1800公斤；这些挂点全部加起来载重高达3276公斤，该机的最大外挂状态为4860公斤，最大起飞重量为13387.5公斤，内油2340公斤！

现在，我们就开始分析枭龙战斗机相对第12批次飞机的进步，简单一点，先看飞机重量，大家都知道，第一批次战斗机重量为6220公斤，这个状态下仅仅具备简单的投掷普通炸弹和火箭弹以及霹雳-5E格斗导弹能力，而到了第二批次，则迅速扩展成对空对地双重任务战机，飞机具备发射SD-10A中距空空导弹，以及C-802AKG反舰导弹能力，这个时候，飞机空重也加大不少，达到了6411公斤。

而到了第三批次，这一次就非比寻常，能力提升比任何时候都大，空对空导弹射程从SD-10A的70公里暴涨到霹雳-15E的145公里，而且该机可以同时对4个以上的目标发动攻击，这是过去做梦都想不到的，面对敌人的数量优势，也丝毫不落下风；而且该机还装备先进的CM400空地导弹，最大速度可以达到4马赫，最大射程250公里，采用了精确的光电成像导引头，可以对敌人核心目标甚至航母发动精确攻击，除此之外，该机还可以挂着巴国自主研发的多款精确对地攻击武器，包括巡航导弹，该机的能力除了武器和火控雷达之外，还升级了电子告警和对抗系统，极大提升了面对敌人导弹进攻时候的态势感知能力，可以做到及早发现，及早应对。

而且该机的能力还不止这些，简单从挂载能力来说，最早巴方提出的要求是3800公斤，经过不懈的努力，先是提升到了第二批次的4600公斤，目前到了第三批次又增加到了4860公斤，相比巴空军原始合同需求，整整多了1吨，提升比例高达27.9%，和更大型的米格-29战斗机相当！

能力提升如此强劲，也必须付出相应的代价，最终飞机的空重增加到了6880公斤，相比大量装备的第二批次，重量增加了469公斤，接近半吨，对于第二批次飞机来说，增长比例达到了7.3%，这是一个很大的数据，在这种状态下，飞机的机动性受到了不小的影响。

如何改善飞机的机动性，就必须使用更大推力的发动机，目前第二批次采用8.6吨的俄制RD-93发动机，而第三批次将采用9.3吨推力的RD-93MA发动机，该发动机研发进度较慢，预计将在2023年才可能交付，所以，该机面对敌方战斗机，在远距离攻击上占优势，但是近距格斗则显得稍稍吃力，唯一的办法是，依靠从歼-10C战斗机移植过来的强大的大离轴角格斗导弹霹雳-10和头盔显示瞄准系统，可以在很大程度上弥补性能的下降。