黑豹战车是什么车？战车溯源黑豹
黑豹战车是什么车？战车溯源黑豹▲VK 30.02 (M)图纸其实亨舍尔和保时捷分别从1937年初和1939年底就开始参与重型突破坦克的研制工作，但直到1941年才认真进行，它们的成果是日后的“虎式”。然而，苏联新型坦克的出现，让德国人认识到需要一种更新型的、更现代化的中型坦克设计，它既融合了倾斜装甲的优点，又保留了III号和IV号坦克的成功经验，这就有了VK 30.02(DB)和VK 30.02 (M)。▲驾驶T-34 1941的拉夫里年科车组，75天内击毁52台德国坦克德国人打心眼里就看不起“野蛮粗鲁、十分落后”的苏联，他们的傲慢马上就付出了代价：在 “巴巴罗萨”行动开始仅一天后，德军就遭到了KV-1和T-34的迎头痛击。后者在德国3.7厘米/5厘米口径反坦克炮面前几乎坚不可摧。T-34更是被德国人视为坦克设计的巨大飞跃，它集机动性、火炮威力于一身，而且由于全面使用了斜面装甲，防护性能也十分优秀。▲VK 30.02(
▲《坦克世界》中的D系6级中型坦克VK 30.02 (M)
《坦克世界》中的D系中型坦克在最近的数个版本中都得到了增强，其中E-50M线路更是整体得到了火炮和装甲的强化，88毫米火炮的单发伤害被统一从240提升到了280，这对于它们而言确实是件好事。而其实在6级也有一台优秀的D系中坦，它就是VK 30.02 (M)。
▲1939年的KV-1样车
海因茨·古德里安在他的回忆录《坦克指挥官》中写道：“...1941年春来德国参观坦克的苏联军官完全不相信IV号坦克是我们最新、最大也最重型的坦克，苏联人在和我们反复确认后，依旧坚持认为我们对他们有所隐瞒...”此时的苏军已经列装了KV-1和T-34，他们自然不相信德军只有20吨级的中型坦克，然而实际上确实如此。
▲驾驶T-34 1941的拉夫里年科车组，75天内击毁52台德国坦克
德国人打心眼里就看不起“野蛮粗鲁、十分落后”的苏联，他们的傲慢马上就付出了代价：在 “巴巴罗萨”行动开始仅一天后，德军就遭到了KV-1和T-34的迎头痛击。后者在德国3.7厘米/5厘米口径反坦克炮面前几乎坚不可摧。T-34更是被德国人视为坦克设计的巨大飞跃，它集机动性、火炮威力于一身，而且由于全面使用了斜面装甲，防护性能也十分优秀。
▲VK 30.02(DB)和VK 30.02 (M)线图
其实亨舍尔和保时捷分别从1937年初和1939年底就开始参与重型突破坦克的研制工作，但直到1941年才认真进行，它们的成果是日后的“虎式”。然而，苏联新型坦克的出现，让德国人认识到需要一种更新型的、更现代化的中型坦克设计，它既融合了倾斜装甲的优点，又保留了III号和IV号坦克的成功经验，这就有了VK 30.02(DB)和VK 30.02 (M)。
▲VK 30.02 (M)图纸
1941年11月25日，德国陆军武器局6处正式向戴姆勒-奔驰公司和M.A.N.公司发出了研制新型坦克的合同，预计在1942年春天完成设计。战后有人问及“黑豹”中型坦克设计的灵感来源，M.A.N.表示：“把VK20.01、VK24.01和VK30.01按照武器局6处的要求重新进行了设计，使它们的车体像苏联T-34那样倾斜。”
▲VK 30.02 (M)V1样车
1942年8月4日，M.A.N.公司开始组装V1样车车体，第一辆原型车VK30.02(M)底盘编号V1，完成后没有炮塔。取而代之的是一个箱形的配重块来模拟炮塔。该车在纽伦堡的M.A.N.工厂场地进行了驾驶测试。
▲VK 30.02 (M)V2样车炮塔内照片
第二台样车（V2）上使用的炮塔是由为VK45.01(H2)开发的炮塔衍生而来。炮塔被放置在坦克的中央并且尽可能的向后，以减少炮管凸出坦克前部的长度。车组布局是典型德国中型坦克布局（顺延自III号坦克），在驾驶员和通讯兵上方的车顶上设置了舱门，而炮塔人员的逃生舱门被安置在炮塔的后部。
▲VK 30.02 (M)V2样车左侧照片
两台样车都是由软钢制成，它们的装甲厚度也和正式版的“黑豹”中型坦克稍有不同，各种细节也是大相径庭。安装了炮塔的V2样车由一台650马力的迈巴赫HL 210发动机驱动，其功重比仅为15.1马力/吨，这要比VK30.02(M)最初设计时估计的要低了25%。
▲VK 30.02 (M)V2样车右侧照片
在1942年11月2日-3日，装甲委员会（Panzerkommission）召开了第11次会议，决定在接下来的一周里，将在库默斯多夫为军备部长阿尔伯特·斯佩尔和德国陆军武器局的人员演示各种实验车辆。
▲VK 30.02 (M)V2样车的指挥塔和量产型的不同
在第一天的演示中，阿尔伯特·斯佩尔驾驶VK30.02(M)V2号样车进行了一个半小时的试驾，他对该车的操控性给予了高度评价。试验结果表明，差速器在崎岖不平的地形上工作良好，坦克转弯时不用依靠制动转向就能正常行驶。出席演示会的M.A.N.代表团表示，他们对原型车的性能很满意。
▲VK 30.02 (M)V2样车正面照片
后面的故事就顺理成章了：1943年1月VK 30.02 (M)以“黑豹”的名字正式开始量产，它即将成为二战德军的一型标志性武器。至于VK 30.02 (M)这两台样车的命运，盟军关于亨舍尔在豪斯滕贝克的坦克试验场的战后评估报告中提到了它们：“在德国早期坦克研制期间制造的两辆坦克也在这个地方，它们采用轻型装甲板，外观带有强烈的IV号和“黑豹”坦克特征，尤其是它们的悬挂系统”。遗憾的是，并没有找到这些坦克的照片。
