2年跑了13000公里换什么机油好点（跑了12000公里一年的机油状况怎么样）

2年跑了13000公里换什么机油好点（跑了12000公里一年的机油状况怎么样）就目前的情况来看，其实沉积环效果不算太差。我们看到比较明显的这一圈叫扩散环，是由沉积环向外扩散的一个情况，就是使用过的机油里面的杂质，在它的添加剂的作用下，向外扩散的一个能力。同样再看到用了12000公里的机油，可以明显地看到，中间这一圈是沉积环，沉积环的边界不是特别明显，它的颜色其实是浅黄到棕黄，棕黄代表比较差，浅黄代表还行。新机油测试状态：我们先看到新机油，我拿来做对比的滴上去之后，油环扩散地非常均匀，因为它没有任何杂质，基本上放在白色物质上，如果不仔细看，都看不出有扩散，通过透光才能比较明显地看出来，而且是比较均匀的。旧机油测试状态：

由于喵哥这次换机油，距离上一次已经一年多了，而且跑了12000多公里，我一直用的是美版的美孚，这一次我就正好把我换下来的机油，跟新机油作为一个定性滤纸的对比，看看跑了12000公里一年的机油状况怎么样？

测试过程：

喵哥把新机油旧机油都拿出，先用一根干净的管子，在新机油取一滴干净的机油到滤纸上。然后再用抽旧油的管子，粘着刚才换下来的旧机油，把它滴在另一张滤纸上。

滴完之后把两张滤纸静置一晚上，通过它的扩散情况，看看机油的效果怎么样，明天再来给大家揭晓结果。

测试结果：

两张滤纸已经沉积了24个小时，现在看一下扩散的情况，看一下跑了12000公里的机油，可以继续再用一用，还是确实应该换机油了。

新机油测试状态：

我们先看到新机油，我拿来做对比的滴上去之后，油环扩散地非常均匀，因为它没有任何杂质，基本上放在白色物质上，如果不仔细看，都看不出有扩散，通过透光才能比较明显地看出来，而且是比较均匀的。

旧机油测试状态：

同样再看到用了12000公里的机油，可以明显地看到，中间这一圈是沉积环，沉积环的边界不是特别明显，它的颜色其实是浅黄到棕黄，棕黄代表比较差，浅黄代表还行。

就目前的情况来看，其实沉积环效果不算太差。我们看到比较明显的这一圈叫扩散环，是由沉积环向外扩散的一个情况，就是使用过的机油里面的杂质，在它的添加剂的作用下，向外扩散的一个能力。

如果扩散出来之后，颜色越深边界越明显，说明机油目前的质量就越差。从目前来看，我这个边界比较清晰，但是颜色深度是比较均匀的，不算比较深的颜色，按照这个对比来说，也就在三度左右，所以恶化的也不算太厉害。最后外面这一点点，可以看到这一圈，就是向外的油环颜色也是从浅黄到棕黄。

如果它的颜色越黄代表它氧化得越厉害，现在看到这是只有一点点，说明整个氧化得不那么厉害，所以从定性滤纸上面显示的情况来看，就我这台车用水版的美孚机油跑了12000多公里，一年多一点的时间来看，这个机油其实从氧化的角度来说，它的氧化是不算厉害的，然后机油的活性其实还算可以，就目前这个情况来看，再跑一跑问题也不算太大。

总结：

所以通过喵哥的实际验证，我们平时在选择机油的时候，真的没有必要去选择，那些所谓的高大上的一些机油，只要不买到假机油，按照正常的，像全合成机油，你就一年一万公里换一次，问题都不大，因为从定性滤纸上看到，机油的氧化变质是不那么厉害的，所以时间上稍微延长一点问题也没那么大。

好了，以上就是这一次，喵哥通过自己的车子一年多，然后把机油用定性滤纸对比之后，给大家总结的很实际的机油的使用体验。

虽然这种测试不具备权威性，只能在某一个维度上体现出，我这一次使用机油的情况，对于大家在机油的选择上，我还是坚信那句话，只要不是假机油，基本上绝大多数车子都是够用了，大家千万不要在这个地方再被人家割了韭菜了。