南京地铁什么时候开建的（南京4条在建地铁延期通车）

南京地铁什么时候开建的（南京4条在建地铁延期通车）地铁1号线北延线工程早在2016年底便获批复，2017年中正式动工，当时规划工程建设工期四年，预计2020年建成。作为燕子矶新城的首条地铁，区域居民对它还是颇为期待的。根据规划，地铁1号线北延线由既有1号线起点迈皋桥站向北沿和燕路、太新路至二桥公园，线路全长6.54公里，其中高架段0.5公里（含过渡段），地下段　6.04公里，共设车站5座，分别为晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、二桥公园，均为地下站，平均站间距为1.34公里，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘，在线路终点设二桥公园停车场一处，基本上是燕子矶新城的专趟地铁，另外，二桥公园站已经改名为八卦洲大桥南站。而一提到拆迁，大家也就都懂了。毕竟从以往的经验来看，但凡城市工程遇到拆迁，那谁都无法保证其真正的完工时间，地铁延期也就没那么意外了。如今，在确定延期后的小半年内，地铁1号线北延线的拆迁进度便传出新进展，这无疑是大好消息，也让周边居民

最近，南京主城在建的一条地铁线1号线北延线传出最新进展。南京地铁发布消息，1号线北延线燕子矶站一期深基坑开挖条件核查顺利通过。

燕子矶站位于和燕路与太新路交叉口，车站东南侧为南京山泉产业园，东北角为北桥百货批发市场，征拆难度极大。

此次关键节点条件核查的顺利通过，为车站后期的一期主体结构施工打下了坚实的基础，同时为也为燕子矶站-吉祥庵站区间盾构始发提供了保障。

这对于1号线北沿线的建设来说，太不容易了。因为就在去年10月，在回答北沿线开通时间的相关诉求时，南京地铁就直言，因为受拆迁制约全线建设进度有所滞后，开通时间由2021年延期至2022年。

而一提到拆迁，大家也就都懂了。毕竟从以往的经验来看，但凡城市工程遇到拆迁，那谁都无法保证其真正的完工时间，地铁延期也就没那么意外了。

如今，在确定延期后的小半年内，地铁1号线北延线的拆迁进度便传出新进展，这无疑是大好消息，也让周边居民内心坚定了地铁2022年5月能够通车的信心。

不过，1号线北沿线延期开通是板上钉钉了。目前南京有至少8条地铁线在建，而1号线北沿线最早一批动工的，沿线也只设有5座地铁线，但是从目前进展来看，却并不是建设最快的一条。

根据规划，地铁1号线北延线由既有1号线起点迈皋桥站向北沿和燕路、太新路至二桥公园，线路全长6.54公里，其中高架段0.5公里（含过渡段），地下段　6.04公里，共设车站5座，分别为晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、二桥公园，均为地下站，平均站间距为1.34公里，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘，在线路终点设二桥公园停车场一处，基本上是燕子矶新城的专趟地铁，另外，二桥公园站已经改名为八卦洲大桥南站。

地铁1号线北延线工程早在2016年底便获批复，2017年中正式动工，当时规划工程建设工期四年，预计2020年建成。作为燕子矶新城的首条地铁，区域居民对它还是颇为期待的。

眼看到了预期通车的时间，地铁却传出延期2年运营的消息，燕子矶新城的居民内心应该有不少失望的情绪。

不过，先别那么难过，因为不是只有地铁1号线北延线确定延期通车，最近地铁5号线、4号线二期、11号线一期工期已经明显落后。除了燕子矶新城，鼓楼滨江、江北新区居民对地铁都在翘首以盼呢？

延期2年！南京地铁5号线预计2023年通车

而在2016年年底已经动工，预计2021年建成通车的5号线的施工铭牌上竣工日期已经改成了2023年的7月31日，也就是5号线通车至少在这时间段之后。

近日，有微博网友爆料，南京地铁5号线老大难车站之一五台山站终于开始进场施工了。而随着该站点的开通，人们发现5号线的通车延期到了2023年7月底，比去年计划的2022年通车又晚了一年。

南京地铁5号线是南京首条采用 PPP 模式建设的地铁线路，全长约 37 公里，全部为地下线，共设地下车站 30 座，贯穿江宁区、鼓楼区和秦淮区，换乘站多达 14 座，堪称南京地铁线网中的 " 换乘王 "。

该条地铁线早在2016年12月底便开工建设，计划工期 5 年，原定于2021年开通，然而由于这条线路穿越南京主城区，牵涉小区、居民较多，在拆迁、管线迁移等方面困难较多，而且噪音、扬尘等管控要求高，因此开通时间不断延迟，从2021年推迟到2022年，再推迟到2023年。

尽管进度不如预期，也要看到5号线这一路来不断铲除艰难。目前地铁5号线除了五台山站有新的进展外，沿线其他几大难啃站点相继传出动作。

夫子庙站

4月份，据地铁族网友爆料，5号线夫子庙站在做管线迁移，车站还没有围挡施工，只是在原来1路车站那里有一点围挡，已经开工。

光华门站

4月份，5号线光华门站主体围护结构二期开工。

只能说好事多磨吧。5号线终究是要通车的，只是早晚问题。而一旦5 号线建成后，将进一步完善南京轨道交通骨干线网，为市民出行带来便利，也将为城市发展提供有力支撑。

延期4年！地铁4号线二期预计9月动工 2024年建成

时隔2年，4号线二期终于要开工了，真不容易。

关于4号线二期，其实早在2018年便传出要动工的消息。这一年的6月，南京发布发消息称，南京地铁4号线二期工程进行环境影响评价第二次公示，预计2022年通车。当时对于线路是否在江心洲北侧设站仍未有定论。

2018年12月底，南京4号线二期传出最新消息：该条线路即将进行详细勘察！据悉，项目延伸至珍珠泉站的二期工程已进入前期准备阶段，预计将于19年全面开工。

然而到了2019年初，4号线二期依然没有开工，于是便有网友线上询问了4号线二期的开工时间。

而官方给到的答复是：

地铁四号线二期将于2019年下半年开工，延期原因是2018年底国家长江生态保护提出新要求，四号线二期需新增穿越江豚保护区等环评专题编制报审，导致前期手续办理时间延长。

前期手续办理完成后，将正常开展地铁四号线招标及建设工作。

然而江北人民就这样默默等了一年多，直到今年5月才得知4号线二期的集体开工时间。

据江北新区消息，由于南京地铁4号线二期需要在江北核心区地下空间的基础上建设，目前江北核心区地下空间正在大规模施工。因此，4号线二期预计要等到9月份才能开工。

南京地铁4号线二期建设周期为2020-2024年，将在2022年进行盾构始发井移交。盾构开工后，距离最后的通车就是一步之遥，再过一到两年就会正式通车。

南京地铁地铁4号线二期工程，线路长约10KM，设站6座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1.669KM。

南京地铁4号线二期是继10号线、3号线、宁和城际线后南京的第4条过江地铁线。它将从龙江向西通往珍珠泉。根据规划，4号线二期线路从一期工程起点龙江站接出，向西延伸下穿夹江、江心洲后沿定山大街、浦乌路敷设，终点站为珍珠泉站。

延期2年！地铁11号线最快今年下半年开工

4月底，南京地铁在12345诉求热线中，回复了网友关于地铁11号线一期开工时间的问题：

目前南京地铁4号线二期已列入2020年南京市城建计划，力争在下半年开工。

地铁11号线一期工程争取今年下半年完成项目立项等前期工作，具体开工时间由前期手续审批情况决定。

这样看，地铁11号线一期最快也要今年下半年开工，也有可能今年都不会动工，按照工期五年来算，至少要等到2025年以后才能通车。江北人民太难了。

地铁11号线一期工程位于长江北岸，整体呈西南-东北走向，南起马骡圩站，北至浦洲路站，全长约27km。

11号线一期具体站点有：马骡圩、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万江城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、南铁院、新马路、浦东路、柳州路、大桥、南浦路站、柳州东路、浦州路站。

据了解，地铁11号线全线设车站20座，其中换乘站有7座之多，建成可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘，将成为贯穿江北新区南北走向的一条主干线路。

地铁十一号线的规划是将江北中心板块、三桥创新板块、和桥林制造板块有效串联起来，作为江北新区总体规划的重要交通支撑，它的开工对于江北人民来说，意义非凡。

地铁11号线虽肩负重任，但建设过程确实有些艰难的，按照规划，项目本应在2018年12月开工，2023年12月建成，总工期约5年时间。后因涉及占用永久基本农田、项目采购方式变更等问题，一度推进得十分缓慢。

直到今年三月才有了新的转机，原由国务院审批的土地问题，在三月下放到了江苏省审批，审批时间将大大缩减。江北新区枢纽办也在3月10日组织了一场会议，会议的内容是：对接地铁11号线基本农田补划和土地规划调整事宜。

但是土地问题解决后，地铁11号线开工依然没有具体时间表，估计还要再等等了。

看到自己门口的地铁通车时间延期，大家也不要难过，因为这是迟早的事情。一旦地铁开工，那也是永久受益的事情，这样看，晚一点来其实也没什么大不了的。